日本『毎日新聞』の2026年3月12日付の報道によると、日本商船三井が運航するコンテナ船が、事実上封鎖されているホルムズ海峡西側のペルシャ湾内で停泊中に、船体が損傷していることが確認されました。
事件の詳細：
乗組員は現地時間11日未明に船尾部分の損傷を発見しました。幸いにも、日本籍の乗組員を含む全員が無事で、火災や浸水、油漏れは発生しておらず、現在は自力でペルシャ湾内の別の海域へ移動しています。
原因の調査：
損傷の正確な原因は現在調査中です。しかし、ロイター通信によれば、当日この海域では同船を含む3隻の船舶が「飛来物」によって被害を受けたと報告されています。イラン革命防衛隊は以前、海峡周辺の船舶に攻撃を行うと表明しており、外部では今回の損傷はイランによる機雷設置や攻撃に関連している可能性があると分析されています。
日本政府の対応：
日本政府関係者は、今回の損傷が攻撃によるものかどうかはまだ確定しておらず、原因や意図について慎重に分析していると述べています。
私の見解では、今回の事態は日本経済に大きな衝撃を与える可能性があります。
輸入に極度に依存している日本にとって、ホルムズ海峡の緊張は、まさに経済の“命脈”を握るものです。
エネルギー供給への影響：
日本の原油輸入の95％以上が中東に依存しており、その大部分が同海峡を通過します。今回の事件を受けて、日本の三大海運会社は航行を停止しており、少なくとも45隻の日本関連船舶と24名の日系船員がペルシャ湾内で足止めされました。
経済成長の停滞リスク：
海峡が長期にわたり封鎖される場合、最悪のケースでは国際原油価格が1バレル140ドルまで急騰する可能性があります。これにより、日本の経済成長率は0.65ポイント押し下げられ、経済成長がほぼ停滞する恐れがあります。
物価と株式市場の激しい変動：
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インフレ加速：
原油価格の急騰は、すでに上昇している物価をさらに押し上げます。専門家によると、最悪のケースでは日本の物価上昇率は1.14ポイント押し上げられる可能性があります。これにより政府の経済刺激策の効果は相殺され、実質賃金の上昇が困難になる恐れがあります。 -
株式市場の急落：
市場はリスク回避姿勢を強めており、紛争発生後の3営業日で、日経平均株価は累計で4600ポイント以上、7.8％下落しました。半導体や輸出関連のセクターが大きな打撃を受けています。
