年末年始期間休業のご案内
12月27日(日)～1月4日(月)まで年末年始休業期間と
させていただきます。
休業期間中ヤフオク、業販ともに商品の発送は出来ませんので、
ご不便をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。
させていただきます。
休業期間中ヤフオク、業販ともに商品の発送は出来ませんので、
ご不便をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。
H8・H16/18WエピスターLEDフォグ6000k
最近の国産車のフォグに採用されている電流が19Wしか流れていない
35WのHIDをそのまま着けるとヒューズが飛んだり、レンズが溶けると
いった少々やっかいなH16にもこちらの製品は装着可能です。
H16のロック金具形状はH8の切り欠きに近似しており、完全に同じでは
ないですが、こちらのH8のロック金具でボルトオン装着出来ます。
30プリウス後期や30ヴェルファイア、30アルファードのフォグはこのH16
になります。ちなみにアメリカ車のH16は形状がPSX24Wに酷似している物で、
国産車のH16とは全く別物です。PSX24Wのツメ部分の小加工で装着は出来ます。
80Wタイプのクリーエピスター16連製品の更新型として今後は当COB18Wタイプ
に切り替える予定にしておりまして、当初黄色だけ展開するつもりでしたが
予想以上に製品のクオリティーが良いので白の6000kも順次ラインナップ
予定です。まずはH8、H11それからPSX24Wの順番で行きたいと思います。
その他の形式は販売状況を見て出来そうならラインナップします
35WのHIDをそのまま着けるとヒューズが飛んだり、レンズが溶けると
いった少々やっかいなH16にもこちらの製品は装着可能です。
H16のロック金具形状はH8の切り欠きに近似しており、完全に同じでは
ないですが、こちらのH8のロック金具でボルトオン装着出来ます。
30プリウス後期や30ヴェルファイア、30アルファードのフォグはこのH16
になります。ちなみにアメリカ車のH16は形状がPSX24Wに酷似している物で、
国産車のH16とは全く別物です。PSX24Wのツメ部分の小加工で装着は出来ます。
80Wタイプのクリーエピスター16連製品の更新型として今後は当COB18Wタイプ
に切り替える予定にしておりまして、当初黄色だけ展開するつもりでしたが
予想以上に製品のクオリティーが良いので白の6000kも順次ラインナップ
予定です。まずはH8、H11それからPSX24Wの順番で行きたいと思います。
その他の形式は販売状況を見て出来そうならラインナップします
H8・H16/18WエピスターLEDフォグ・イエロー
先日H11・H8・H16汎用でアップしておりましたこちらの新型LEDフォグ
ですが、ソケットの3箇所あるロック金具がH8/H11兼用ではなくH11の
専用ではないか、というご指摘を得意先様より頂戴致しまして、急遽
調べましたら、H11の専用ソケットで、ニッパーでツメの部分をH8の形
に切り落とせば使えることは使えるのですが、金属のツメで失敗すると
修正が効かなくなりますので、色々検討した上で、当製品に関しては
H11とH8は別の製品としてラインナップすることに致しました。
ですので、形式を選択して頂ければ基本的にボルトオン装着が可能です。
基本的に、と言いますのは、例えば同じH8のフォグを採用している車でも
そのフォグライトユニットを製造している工場が異なると、若干形状に
誤差がある場合があります。この場合はやはり現車のライトユニット
挿入口の切り欠きに合わせて干渉する部分をカットする必要があります。
Y50フーガ及びC25セレナ、JC1ライフディーバのフォグユニットでロックは
確認済みですので、大抵は無加工で装着出来ると思います。
ですが、ソケットの3箇所あるロック金具がH8/H11兼用ではなくH11の
専用ではないか、というご指摘を得意先様より頂戴致しまして、急遽
調べましたら、H11の専用ソケットで、ニッパーでツメの部分をH8の形
に切り落とせば使えることは使えるのですが、金属のツメで失敗すると
修正が効かなくなりますので、色々検討した上で、当製品に関しては
H11とH8は別の製品としてラインナップすることに致しました。
ですので、形式を選択して頂ければ基本的にボルトオン装着が可能です。
基本的に、と言いますのは、例えば同じH8のフォグを採用している車でも
そのフォグライトユニットを製造している工場が異なると、若干形状に
誤差がある場合があります。この場合はやはり現車のライトユニット
挿入口の切り欠きに合わせて干渉する部分をカットする必要があります。
Y50フーガ及びC25セレナ、JC1ライフディーバのフォグユニットでロックは
確認済みですので、大抵は無加工で装着出来ると思います。
ノビテックF599ト合体セヨ！！
だ～れ～も考えつかないこ～と～を～
す～るのが～大好き～♪♪
まさかまさか今年もやって参りましたこのコーナー
2014年末にファーストさんが大苦戦の末、フェラーリF430の
純正リアディフューザーをライティングアート号E46M3に合体
させるという国内(ネット調査)では前例のない快挙を達成して
頂いたわけでございますが、今回偶然にもとあるブツが格安で
入手出来てしまいまして、それがもうとっても黒いブツなので
ございますが・・・
↑赤矢印のブツです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ノビテックというメーカーは日本ではほとんど認知されていない
かと思いますが、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、
アルファロメオなどのチューンドコンプリートカーとオリジナル
パーツを販売している企業です。
さて、画像のノビテックF599はなんと世界で生産台数がたった3台
しかなく、新車価格が6300マン、ノーマルでも620馬力もある
F599のV12エンジンにノビテックツインスーパーチャージャーで加給、
そのパワーは実に848馬力という、とてつもないパフォーマンスを誇る
お車でございます。恐らくはノビテックのテール部品の単品販売を
購入された方が取り外された物が偶然流れてきて、結果的に僕が入手
出来たといったところですが、さあ、困ったぞ、今回は何も考えて
なかった。。もはや勢いだけでイってしまった。どうしよう・・・
とにかく落ち着こう、そうだ、まずは呪文でも唱えてみよう(；´Д｀)
「エロイムエッサイム、エロイムエッサイム、
我は求め、訴えたり------------------ヽ(`Д´)ﾉ！！」
すると、何日かすると偶然にもファーストさんが商品を引き取りに
事務所に来てくれまして、これは話を切り出すチャンスではないか、
今、言わずにいつ言うのか、ええい！！
「このノビテックをE46の純正テールに合体させて欲しいんですが
できますか・・・？？」
「な、なにィイ、のび太くんを合体させるだとォオ」
しばらくユニットをこねくり回していたファーストさんは
「・・・・・・・・・・・・・・できる！！」
「でも、今回はテール配線もどうなってるかさっぱり分かりませんし
万が一失敗しても代替え品は絶対入手出来ませんし、これはもう飾りで
事務所に置いときますよ・・・」
「ハッ、ハイイイイッ！！」
「そ、その通りでありますッ！！」
「んんんでやああああああああ！！」
「大丈夫、できるよ、カッキーくん！！
まずはテールライトの配線図をゲットしよう！！」
※注：ファーストさんは関西弁ですm(_ _)m
が、しかし、コーンズに問い合わせるもF599のテール配線図はなく
F599車輌側純正カプラーハーネスユニットを入手するにはF599の
車体番号が必要です、とのことでノビテックF599のテールライトを
点灯させることさえできない、恐るべきフェラーリLEDテール・・・
「大丈夫だ、もうこうなったら、回路を壊す覚悟で8つあるピンを
全て確認していくしかない。でも、大丈夫だ。なんとかギリギリ
大丈夫だ。ショートすればこの黒いテール(新品価格45マン)は2度と
使えないだけだ。全然問題はない、あとはつなぐのみ、やろうか！！」
ええ----ヽ(´Д`；)ﾉ
てな感じで結果的にライトはなんとか無事に点灯し、車両側に仮合わせも
完了!!
またまた困難を極めている様子はファーストさんのブログを
ご覧になって下さいませ(^_^;)
す～るのが～大好き～♪♪
まさかまさか今年もやって参りましたこのコーナー
2014年末にファーストさんが大苦戦の末、フェラーリF430の
純正リアディフューザーをライティングアート号E46M3に合体
させるという国内(ネット調査)では前例のない快挙を達成して
頂いたわけでございますが、今回偶然にもとあるブツが格安で
入手出来てしまいまして、それがもうとっても黒いブツなので
ございますが・・・
↑赤矢印のブツです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ノビテックというメーカーは日本ではほとんど認知されていない
かと思いますが、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、
アルファロメオなどのチューンドコンプリートカーとオリジナル
パーツを販売している企業です。
さて、画像のノビテックF599はなんと世界で生産台数がたった3台
しかなく、新車価格が6300マン、ノーマルでも620馬力もある
F599のV12エンジンにノビテックツインスーパーチャージャーで加給、
そのパワーは実に848馬力という、とてつもないパフォーマンスを誇る
お車でございます。恐らくはノビテックのテール部品の単品販売を
購入された方が取り外された物が偶然流れてきて、結果的に僕が入手
出来たといったところですが、さあ、困ったぞ、今回は何も考えて
なかった。。もはや勢いだけでイってしまった。どうしよう・・・
とにかく落ち着こう、そうだ、まずは呪文でも唱えてみよう(；´Д｀)
「エロイムエッサイム、エロイムエッサイム、
我は求め、訴えたり------------------ヽ(`Д´)ﾉ！！」
すると、何日かすると偶然にもファーストさんが商品を引き取りに
事務所に来てくれまして、これは話を切り出すチャンスではないか、
今、言わずにいつ言うのか、ええい！！
「このノビテックをE46の純正テールに合体させて欲しいんですが
できますか・・・？？」
「な、なにィイ、のび太くんを合体させるだとォオ」
しばらくユニットをこねくり回していたファーストさんは
「・・・・・・・・・・・・・・できる！！」
「でも、今回はテール配線もどうなってるかさっぱり分かりませんし
万が一失敗しても代替え品は絶対入手出来ませんし、これはもう飾りで
事務所に置いときますよ・・・」
「ハッ、ハイイイイッ！！」
「そ、その通りでありますッ！！」
「んんんでやああああああああ！！」
「大丈夫、できるよ、カッキーくん！！
まずはテールライトの配線図をゲットしよう！！」
※注：ファーストさんは関西弁ですm(_ _)m
が、しかし、コーンズに問い合わせるもF599のテール配線図はなく
F599車輌側純正カプラーハーネスユニットを入手するにはF599の
車体番号が必要です、とのことでノビテックF599のテールライトを
点灯させることさえできない、恐るべきフェラーリLEDテール・・・
「大丈夫だ、もうこうなったら、回路を壊す覚悟で8つあるピンを
全て確認していくしかない。でも、大丈夫だ。なんとかギリギリ
大丈夫だ。ショートすればこの黒いテール(新品価格45マン)は2度と
使えないだけだ。全然問題はない、あとはつなぐのみ、やろうか！！」
ええ----ヽ(´Д`；)ﾉ
てな感じで結果的にライトはなんとか無事に点灯し、車両側に仮合わせも
完了!!
またまた困難を極めている様子はファーストさんのブログを
ご覧になって下さいませ(^_^;)
今回はお客様でした(^_^;)
先日、所用からの帰りに深夜の中和幹線を八木から
高田方面に向かって軽快に走行しておりますと
右側車線後方より車高の低い黒色の車が接近して来るのが
サイドミラー越しに見えましてね。既に深夜で特に急ぎの用事が
その後にあるわけではなかったので、例によってM3で左側
車線をのろのろと走っておったわけです。
深夜で2車線の道路もほとんど車の通行はなく、ほどなく
追い抜かれるだろう、と思って相変わらずのろのろと走って
いたのですが、一向に右斜め後方より抜いて来る気配がない。
変だな～、なんで道路はガラ空きなのに抜いてかないのかな～、
などと思っておりましたら、前方の信号機が赤になりましたので
余裕を持って停止線のかなり手前で停車したんですね。
すると右側車線から黒い車が、ジリ、ジリ、ジリリ、ジリリリと
超微速で迫って来まして、そのまま停止線まで行くだろうと思って
おりましたら、こうピタッとフロントウインドウが重なる位置で
真横に止まりまして。気持ち横の車間もすっごい近いんですよ。
他に後続車は一台もなく、深夜の2車線道路で車高の低～い黒ずくめの
お車が、なぜか停止線はかなり前にあるのに真横に停車するわけです。
そして、どうやらこちらの様子を伺っている視線を感じまして。。
そういえば7月にも同じような展開あったな～、あれはワインレッドの
30プリウスで島木譲二さんぽい人が切れてない球切れを教えてくれたん
だったけど、今回は車を乗り変えたのかな～、でも今日はリアフォグ
点灯させてないから、タマ切れはしてないハズだしなあ～・・・
ああ～、ヤだな～、怖いな～・・・怖いな～・・・
早く信号青に変わってくれないかな～・・・
なんて思いながら、いやいや待て待ていっ！！
僕は2車線道路の左側車線をシートベルトを締めて
法定車高、法定音量、法定速度を保って走行している。
周りのクルマにもやかっていないし、何ら問題は無い！！
んで～、ひとりでブツブツつぶやいているうちに信号も
青に変わりまして、僕はクセで2車線道路の場合は横にいてる
車が動き出してから動くんですが、チラッと横に視線をやると
こうピタッと黒い車は止まったままなんですね・・・
のああああ、もう駄目だ、先に発進してなんとかやり過ごそう
と思いまして、進みましたら横からププーッサーッとホーンと
ともに追い抜いて行かれまして、目に写ったのが黒いワイドセダン、
テールライト形状からするとBMWはE90で間違いない。
そしてブロンズリムの極太ハイパーフォージド!!
こ、こ、この車はあああああーーーーー
以前何度かお会いしたファーストさんのお客様でした(；´∀｀)
その節はありがとうございますm(_ _)m
高田方面に向かって軽快に走行しておりますと
右側車線後方より車高の低い黒色の車が接近して来るのが
サイドミラー越しに見えましてね。既に深夜で特に急ぎの用事が
その後にあるわけではなかったので、例によってM3で左側
車線をのろのろと走っておったわけです。
深夜で2車線の道路もほとんど車の通行はなく、ほどなく
追い抜かれるだろう、と思って相変わらずのろのろと走って
いたのですが、一向に右斜め後方より抜いて来る気配がない。
変だな～、なんで道路はガラ空きなのに抜いてかないのかな～、
などと思っておりましたら、前方の信号機が赤になりましたので
余裕を持って停止線のかなり手前で停車したんですね。
すると右側車線から黒い車が、ジリ、ジリ、ジリリ、ジリリリと
超微速で迫って来まして、そのまま停止線まで行くだろうと思って
おりましたら、こうピタッとフロントウインドウが重なる位置で
真横に止まりまして。気持ち横の車間もすっごい近いんですよ。
他に後続車は一台もなく、深夜の2車線道路で車高の低～い黒ずくめの
お車が、なぜか停止線はかなり前にあるのに真横に停車するわけです。
そして、どうやらこちらの様子を伺っている視線を感じまして。。
そういえば7月にも同じような展開あったな～、あれはワインレッドの
30プリウスで島木譲二さんぽい人が切れてない球切れを教えてくれたん
だったけど、今回は車を乗り変えたのかな～、でも今日はリアフォグ
点灯させてないから、タマ切れはしてないハズだしなあ～・・・
ああ～、ヤだな～、怖いな～・・・怖いな～・・・
早く信号青に変わってくれないかな～・・・
なんて思いながら、いやいや待て待ていっ！！
僕は2車線道路の左側車線をシートベルトを締めて
法定車高、法定音量、法定速度を保って走行している。
周りのクルマにもやかっていないし、何ら問題は無い！！
んで～、ひとりでブツブツつぶやいているうちに信号も
青に変わりまして、僕はクセで2車線道路の場合は横にいてる
車が動き出してから動くんですが、チラッと横に視線をやると
こうピタッと黒い車は止まったままなんですね・・・
のああああ、もう駄目だ、先に発進してなんとかやり過ごそう
と思いまして、進みましたら横からププーッサーッとホーンと
ともに追い抜いて行かれまして、目に写ったのが黒いワイドセダン、
テールライト形状からするとBMWはE90で間違いない。
そしてブロンズリムの極太ハイパーフォージド!!
こ、こ、この車はあああああーーーーー
以前何度かお会いしたファーストさんのお客様でした(；´∀｀)
その節はありがとうございますm(_ _)m