トゥデイ ヘッドライト加工
18年前の車であるトゥデイのヘッドライトには
純正ハロゲン球の光を拡散させるために
切れ込みが刻まれています。
これでは車が古く見えてしまう・・・
というわけで、レンズ内部の切れ込みを
削り落して、内部にはコペンのユニットを
丸ごと移植してしまおうというのが今回の計画です![]()
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日曜日を利用して早速作業開始![]()
右が向加工状態
左が削り始めたところ
このようにライトインナーにはレンズカットがあります
これを削り落しま~す![]()
80番のやすりでひたすら削った段階・・・
コンプレッサーを回し続けて溝が無くなるまで
約3時間、既に腕が限界です![]()
やすりの手順は以下の通り
80番→240番→320番→400番→600番→800番→1000番
→1500番→2000番
ここからさらにミクロコンパウンド
粗目→中細→細目→極細→液体鏡面コンパウンド
このように段階を経て仕上げていきます![]()
作業開始から約10時間後・・・
なんとか綺麗なクリアーヘッドライトカバーになりました![]()
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ん~、もう片方残ってんだよね~ まだ・・・![]()
雪道にウルトラスポーツNS-2は全くダメダメ
週明けの月曜日はまさかの大雪で
発送商品を近所のクロネコさんの営業所に
持って行こうとしたら、見事にスリップして
雪にハマりこんでしまい、後ろを走っていた
おっちゃんにトゥデイを押したり、時には引っ張ったりして
もらってなんとか救出してもらえました![]()
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おっちゃん、ありがとう~![]()
この日得た教訓は・・・
雪道をナンカン・ウルトラスポーツNS-2タイヤ(もちろん夏タイヤ)
で走行すると笑えるくらい滑る、ということです![]()
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インチアップホイールの定番タイヤですが
雪の上はグリップ力ゼロ![]()
ん~来年はスタッドレスタイヤ履こうかな~![]()














