30ハリアー3連プロジェクターヘッドライト
台湾DEPO製のアレを今回はおやじの依頼で
ハリアーに装着しますよ～っと。
車が凍る気温の中ゴスペルさんに作業していただいてる
間にふとリアのナンバー灯とウインカーを変えたくなりまして
一緒に作業・・・
リアハッチ脇のカバーを外すと指が入る隙間があるんで
そこからカプラーを外して交換するだけの単純作業なんですが
カプラーを外すと球が付いとらん・・・((((；ﾟДﾟ))))
まさかのアレですかと思いながら中を覗き込むと
ギリギリのところで球が引っかかっている！
これなら取れる！取れるぞ～（;´▽｀``
よし掴んだ！掴んだぞ～（;´▽｀``
いい子だからそのままこっちに戻っておいで～
ガッスポッ あ、 あ？ ああ・・・
あ～れ～
だびっとそん！！
まいける～
じゃくそん！！
まえだ～
たいそん！！
みすた～
あんだーそん！！
車が凍る気温の中テールユニット全バラ決定の午後11時
3箇所指切れるし、指の感覚なくなってテール止めてるネジも車体のどっかに
落下するしまあこれで勉強したことはね、ソケットと球が緩い場合は絶対に根本を
ビニールテープでぐるぐる巻きに固定すべきだということで。
たまにライトユニットにLED球落ちたというお怒りのお電話を現場からいただくわけですが
お気持ちは良く分かります。
4時間かかりましたが全部無事完成～
T20/16WアルミヒートCREEアンバーシングルピンチ部違いです。
ナンバー灯はT10/3WサムスンSMD6連白
ブレーキ球はT10/2.5Wアルミヒートシンク赤です。
そしてこちらがDEPO製3連プロジェクターヘッドライト
実は球切れするとバンパー外さないと交換できない恐ろしいシロモノ((((；ﾟДﾟ))))
ヘッドライトはD2C、ハイビームはH7
ウインカーはまさかのS25ピン角違い、ポジションT10の構造
ちなみにこれポジション球直径10mmくらいの物でないと入りません。
つまりウチのアルミタイプは全部使えません。
今回使用したのはT10/3.6Wアンバー
年明けくらいに販売できるかと思いますがソケット部分にSMD直付けの
干渉対策球です。
T20/16W CREEホワイトシングル
16W CREE 全製品で訂正があります。
XPG-R5 CREEの記載でしたが正しくは
XP-E Q5 CREEになります。
CREEチップはかなりの種類があり発揮できる
出力も全く違います。
すみませんでしたm(_ _)m
