シキシマパンの『たまごパン』
ふっくらぷにぷにやぁ～♪
気持ちいい～(^_-)-☆
玉子の王子もお気に入り？？
このキャッチフレーズは意味わからんけど…味は美味いっす☆
もちっとしてるし…なかなかオススメですわ～♪
ライフネット親父 ツンツンずきの巻♪
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ライフネット親父 ツンツンずきの巻♪
泉北一号線でねずみ捕りナウ♪
気をつけてナウ♪
スピード出したら危ないよ…とか声かけて止めるけど…あんたらのほうが危ないですから！
ざんね～ん(^O^)/～
泉北高速鉄道の料金の高さを取り締まれギリ！
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あなたのハートへ届けたい、スター生命のハート
文言ダサいけど((((；ﾟДﾟ)))))))
保険の役立つ情報満載です♬
ぜひのぞいて見てください*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110304-00000112-san-bus_all
高速道路実質値上げ？
マニフェストで無料とか言うてなかったけ？
期待はしてなかったけど（；￣ェ￣）
高速…混んでて動かない時とか高速代金返してくれる制度とか考えて欲しいわ。
ぜんぜん高速ちゃうしヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3って思う事ないですか？
眠臭党…変換間違え？まーええか
ＥＴＣ休日料金、来月実質値上げ 首都高速、５６０円に
産経新聞 3月4日(金)7時57分配信
首都高・阪神高速の普通車向け料金
首都高速道路と阪神高速道路での自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車向けの休日料金が４月から実質値上げされる見通しとなった。主要路線の普通車料金は現行の５００円から、平日の夜間と同じ５６０円になる。２年間の時限措置として行われていた割引期間が３月末に終了。延長するには料金体系の見直しなどが必要だが、「３月中に作業を行うのは時間的にほぼ不可能」（国土交通省）となったためだ。
[表でチェック] ２０１１年度に新たに無料化実験をする高速道路
首都高速と阪神高速の主要路線の通常料金は普通車で７００円だが、ＥＴＣ搭載車には順次割引を実施してきた。このうち平日夜間の普通車は２割引きの５６０円。休日については、政府が景気対策の一環で２１年４月から２年間の割引拡充を決め、それ以降は、首都高速が日曜・祝日、阪神高速が土日曜・祝日に５００円となっている。
期間延長には、首都高速などと接続する高速道路を利用した際の割引など、他のサービスも含めて料金制度を見直し、財源を捻出する必要がある。さらに首都高速道路会社と阪神高速道路会社は、事業計画を作り直した上で東京都や大阪府など地元自治体の議会承認を得なければならないが、今のところ「一連の作業はほとんど手つかずの状態だ」（関係者）という。
その背景には、政府による全国の高速料金体系の見直し作業が二転三転したことがある。国交省は昨春、いったんは見直し案をまとめたが、与党などの反発を受けた結果、平日の高速料金の上限を２千円とすることなどを柱とする料金制度が最終的に決まったのは今年２月１６日だった。
そのあおりで割引延長の議論が後回しにされた格好になっており、高速料金をめぐる民主党政権の政策運営に対する批判が改めて高まることになりそうだ。
高速道路実質値上げ？
マニフェストで無料とか言うてなかったけ？
期待はしてなかったけど（；￣ェ￣）
高速…混んでて動かない時とか高速代金返してくれる制度とか考えて欲しいわ。
ぜんぜん高速ちゃうしヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3って思う事ないですか？
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ＥＴＣ休日料金、来月実質値上げ 首都高速、５６０円に
産経新聞 3月4日(金)7時57分配信
首都高・阪神高速の普通車向け料金
首都高速道路と阪神高速道路での自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車向けの休日料金が４月から実質値上げされる見通しとなった。主要路線の普通車料金は現行の５００円から、平日の夜間と同じ５６０円になる。２年間の時限措置として行われていた割引期間が３月末に終了。延長するには料金体系の見直しなどが必要だが、「３月中に作業を行うのは時間的にほぼ不可能」（国土交通省）となったためだ。
[表でチェック] ２０１１年度に新たに無料化実験をする高速道路
首都高速と阪神高速の主要路線の通常料金は普通車で７００円だが、ＥＴＣ搭載車には順次割引を実施してきた。このうち平日夜間の普通車は２割引きの５６０円。休日については、政府が景気対策の一環で２１年４月から２年間の割引拡充を決め、それ以降は、首都高速が日曜・祝日、阪神高速が土日曜・祝日に５００円となっている。
期間延長には、首都高速などと接続する高速道路を利用した際の割引など、他のサービスも含めて料金制度を見直し、財源を捻出する必要がある。さらに首都高速道路会社と阪神高速道路会社は、事業計画を作り直した上で東京都や大阪府など地元自治体の議会承認を得なければならないが、今のところ「一連の作業はほとんど手つかずの状態だ」（関係者）という。
その背景には、政府による全国の高速料金体系の見直し作業が二転三転したことがある。国交省は昨春、いったんは見直し案をまとめたが、与党などの反発を受けた結果、平日の高速料金の上限を２千円とすることなどを柱とする料金制度が最終的に決まったのは今年２月１６日だった。
そのあおりで割引延長の議論が後回しにされた格好になっており、高速料金をめぐる民主党政権の政策運営に対する批判が改めて高まることになりそうだ。
AIGスター生命…じっさいはプルデンシャルスター生命
三月のカレンダーです☆
スター生命は考えた通りになってるんかな（；￣ェ￣）
ナイチンゲールの言葉を信じるで～(#^.^#)
ライフネット親父はスター生命のドルサポに入ってます☆