2019年12月の搭乗記録

2019年12月の搭乗記録は以下の通り。

12月19日　15:25-12:40

AM57　Tokyo Narita-Mexico City

12月19日　18：45-22:45

AM453 Mexico City-Havana

12月30日　15:05-17:15

AM452 Havana-Mexico City

12月30日　23:50-6:00

AM58　Mexico City-Tokyo Narita

2018年に続いて2019年も年末はキューバ。

復路のメキシコシティ発成田行きではスケジュール通り15時間という長フライトだった。

機内での年越しとなったが、成田着陸後のアナウンス以外では

特に年越しフライトの雰囲気はなかった。

2019年の搭乗記録

2019年の搭乗記録は以下の通り。

KLM　20本

アエロメヒコ　8本

アエロフロート　4本

デルタ　3本

大韓　2本

計37本

すべてスカイチームで揃え、

2020年のフライングブルーのプラチナレベルが決定。

今年は例年以上にKLMに搭乗。

アエロフロートは1往復にとどまり、その代わりにアエロメヒコをより多く使った。

渡航国を挙げると、以下の通り。

このうち新規開拓の国はイギリス、韓国、ハンガリー。

ポーランド　2回

キューバ　2回

ラトビア　1回

リトアニア　1回

ハンガリー　1回

ドイツ　1回

アメリカ　1回　

イギリス　1回

韓国　1回

ロシア　1回（乗り継ぎビザ）

2020年も安全に飛行機にたくさん乗れる年となりますように。

2019年11月の搭乗記録

2019年11月の搭乗記録は以下の通り。

11月19日　11:25-15:30

KL862 Tokyo Narita-Amsterdam

11月19日　20:35-22:20

KL1923 Amsterdam-Gdansk

11月24日　11:45-13:40

KL1918 Gdansk-Amsterdam

11月24日　14:35-9:45（+1)

KL861 Amsterdam-Tokyo Narita

ポーランドのグランスクへ。

復路のグダンスク・アムステルダム間では搭乗口のゲートで

ビジネスクラスにアップグレードされた。

復路のアムステルダムでの乗り継ぎ時間は1時間未満だったが、

無理なく乗り継げた。

今回でヨーロッパ方面へのフライトは今年最後となった。