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とりあえずら引き取り時はエンジンが掛からなかったようで、なんとドライバーは駐車先からトラックまでを手押しで移動させたという…笑
《エンジン不調の原因》
これまでの作業内容を共有して頂き、結果として我々は秒で改善する事は出来ましたーー
◎エンジン始動不良+始動後の不調
※吹けない、エンストールする、ハンチングする
【イグニッションコイル不良】
→抵抗値測定【現品:一次/0.7Ω、二次/4.5Ω】
→数値が低く不良品の可能性/別のモノへ交換
→抵抗値測定【適正地:一次/0.8Ω、二次/8.5Ω】
→コイル付替え後はエンジン安定、ただし若干ハンチングするので点検は継続
【エアフロメーター不良】
→エアクリーナー脱着/エアフロメーター交換
→交換後はハンチング改善、約200㎞前後の試走も特に気になる症状は無し、現時点では快適快調
・純正中古部品:イグニッションコイル
・純正中古部品Mk3用:エアフロメーター
お客様には大満足して頂けたので一安心
ただ今回はなんとなく我々が直し切った感じになってますが、間違いなくこれまでに携わった方達あっての結果であって、ようは皆で直したってことよ
これこそ時間軸の誤解なんだと思う
しかし今回ヴァナゴンって車を初めて隅々まで見たんですが、めちゃくちゃ良いですねー笑
正直、本気で欲しいと思ってしまった。。。
この使い込まれた道具感
お客様に貰ったこの写真も、最高じゃない!!
C様、この度は誠に有難う御座いました。。。
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最近話題の《人工知能》も、我々が1つのツールとして使うのは最高に便利だし、正直私自身も活用しているから凄く理解は出来る
ただLIBEROという船首に立たせることはしても、舵取りだけは絶対にさせてはいけない
というか、させる気は全くありませんが。
だってそこは自分だけが立つことを許された特別な空間だから、簡単には入らせないよーー笑笑
結局のところAIが出すのは「答え」であって、 現場が必要とするのは「覚悟」なんだからさ。
1988 Volkswagen Golf Mk2 GTi 16V
H様、オーディオ交換とキーレス取付け、現場はガンガン進めてますよーー!!
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