クラウン アスリート3.5 プレミアムエディション納車

こんばんは

今日、クラウン アスリートが届く予定でしたが、1日早い昨日、陸送頂いたゼロさんから電話が入ったので、急遽、昼休憩に五日市港まで取りに行きました

埼玉から船で届いたようです。

アルテッツァとアスリートの最初で最後のツーショット

でも、クラウン の覆面パトカーに捕まったアルテッツァみたいに見えるのは気のせい？

18年お世話になったアルテッツァは、再び、船で埼玉に向かいました

淋しい

クラウンを受け取ってすぐに給油ランプが付いたので、満タンにしてみたら、9600円ぐらいかかった

ハイオク仕様だし、ガソリンタンク大きいから、これから大変だぁ〜

生まれて初めてクラウンに乗った感じは・・

広島風に言ったら、ぶちええわ

エンジン静か、踏んだら315馬力炸裂！

クラウン乗りはじめたら、また、クラウンが欲しくなるわけだ

後期型から、今の車では当たり前なプラズマクラスターも標準装備だし、プレミアムエディションは、黒革電動シート、サンルーフ、クリアランスソナー、ヘルプネットスイッチも

気分良くなって、仕事の帰りに早速洗車してみた

早く、フロントのリップスポイラー付けたいな

こりゃ〜当分、ラジコンネタはお休みしそうだなぁ

軽自動車人気で、軽自動車は中古でも高いけど、

180系後期型アスリートの中古は、50万〜100万ぐらいで程度のいいのが沢山あるから、乗ってみた感じから言うと、僕的にはオススメの一台かな

追伸

前期型は、ダッシュボードがひび割れします。

この時期の、クラウン 、ハリアーのダッシュボードの素材は、ほとんどひび割れします

後期型は改良されていると信じています

おしまい