HONDA COLLECTION HALL
ツインリンク茂木内にあるホンダのミュージアムです。
F12008年マシン これを最後にホンダはF1撤退
年間500億ぐらいつかって、
燃料をバンバン使うF1の世界の中止で地球環境を叫ぶ
矛盾
90年代には考えられない程のボタンの数。
ドライバーは相当頭が良くないと
使いこなせない。
カーボンも3次元、曲面加工ができるようになって
かなり攻めたエアロダイナミクスができるようになる。
チームダクト、車体内の放熱
あと整流板と上方排気。
リアウイングとデｨフューザー。
ディフューザーで空気の流速を上げて
跳ね上げることで
車体下面の空気の流速をあげて
ダウンフォースを稼いでいる。
佐藤琢磨が乗ったマシンかな
ジョーダンホンダ
アラン・プロストが
「人生で最大の失敗は無限ホンダエンジンを
手放したことだった」と
Motor on で語ってました。Japan Power！！
