はい、ワーロック96です。
イワイから帰ってきて、時間を見て下ろしまして、この前のオケスポで、
SSKさんにアメリカンみたいな車高と指摘されてリアのイニシャルを掛けてのイワイでしたが、
うん、あまりリアが高くなった実感が無く、そんな話しをtomo46さんにしたら、
ZETAのリアのリンクって車高調整付いてるみたいよ。と聞いて調べたら、
本当だ！さすがはトモさん！とは言え車高を上げるのは1段階みたいで、
それなら変わらないかと思ったのですが、いま待てよ、
今の状態が1番車高が低い状態なら、かなり上げられるかも！と、一度見てみる事にしたら、
あれ？えっと、これは、安いヤツだったのかな？笑。
リンク軸が変えられるタイプではありませんでした。きっと古いタイプだったのかもですね。
で、仕方ないので、シャフトをグリスアップしまして、
元に戻しましたら、次走るときのために、タイヤ、でしたが、
フロントは、まだイケる、そんな気もしないでもないでもないので、笑、
いや、逆履きしても何本も走れないしなーと、考えて、
でもケチケチすることにしました。笑。ちなみに最近逆履きするときは、
マーキングをしておくことにしてます。高確率で迷うので。笑。で、
メッツラー逆履き完了〜。でも、フロントはキャリパーの脱着が、
狭くて面倒くさくて手間が慣れないです。あとスポークも曲がらないか、毎回心配。
そんな中、リアはちょっともう替え時と、ムラムラさんSC3はお役にゴメンとなりまして、で！
次なるリアタイヤ！は、とうとう！自分バイク初の！スリック！
BSです！おおお！お肌スベスベじゎないですか！もう見るからに！
滑りそうなんですけど！笑。でもこれが路面鷲掴み！らしいのが、信用できないのですが、笑、
ちなみに組んでみると、BS＝硬いなイメージでしたが、
スパコルとあまり変わらなくてラクラク。そして165でしたが、
チェーンとのクリアがスパコル150と同じくらいあって、
それくらい尖っているのが分かります。ので、倒したときへの設置面に、
特化した形状なんだろーなーと、想像するのですが、それなら、
傾けた途端に、一気に寝かせられる感じなのか？とても不安。笑。
でも、次回スリックがどんな物なのか？ワクワクではあります。笑。で、
少しでも現状でできるアメリカン対策で、ちょっとサスの調整でもと、
伸び側をとりあえず最弱にしてみましたが、なんでこんなところに？笑。
仕方ないので、寝転べる用にじゅうたん広げて、ゴロン。でしたが、
まあ、見えない。まあ見えなくてもマイナスで回せば、なんでしょうけど、
やっぱり一回見てみたいじゃないですか！笑！なので、
興味本位ではありましたが、ライトで照らして覗き見。笑。
ほうほうなるほど。まあ想像通りですね。笑。で、
最弱にしましたら、
リアの伸び側は、とりあえず10ノッチ締め込んでみる事に。
それで車高が変わった感じはないですが、それは乗ってみてからの、
お楽しみとして、って、考えてみたらタイヤも変わるので、
アレコレ変え過ぎ病に陥らないか、不安にもなったのは、言うまでもありません。笑。
で、次はもてぎなので積み替えです。笑。今度は、
夜勤明けじゃないし午後から2本なので、少しまともに、
走れるかな？笑。
では。