はい、ワーロック96です。
いよいよ3本目、この日最後でミドルも最後のしばらくサヨナラーですが、笑、
では行ってみますかーと、そー言えばこの日は涼しいと書きましたが、
それだったので、1本目ウォーマーで前後1.55に合わせた空気圧でしたが、
走り終わって測ったところ1.45まで落ちていたので、ちょっと前後スライドもしていて、
それならと冷える前にすぐ1.55に前後合わせまして2本目から、
ちょっと適切な空気圧にしての走行に。そうしたら走り易くなったのもあり、
1本目より少しアクセルが開け易くなった感じで走れまして、
そんな感じでの3本目。ちなみにこの日はモタードが自分含めて4台いたと書きましたが、
その中のCRF、きっと450の方が速くて、2本からご一緒、と言うより、
ザシっと抜かれて着いて行くも、ドンドン離されるのですが、
そのラインを参考にさせてもらったり、ちなみにこの方の走りは、
凄いスライドをするタイプではない走行で、でもやはりキモはリアブレーキみたいで、
自分もリアブレーキ、できればスライド、させて走る練習をするも、
以前はそれのせいでタイムなんか出ない、なんて結果が多かったのですが、
でもここ最近は、そんなにタイムにも影響が出なくなった？気がしたので、笑、
とは言え、スライドさせるまで踏まなくても、リアを使うだけで、
進入からバイクを寝かしやすく、そして向き変えがクイックにできる？
そんな感覚がチョイチョイあったのもあって、リアブレーキ！リアブレーキ！と、
念じながら走って、そしてボトム速度上げる、身体ぶら下がれる、バンク角増やせる、を、
意識しながら、指先に！腰に！外ももに！と、あちこちに司令を送り、
そして、また最後の最後の走行周で、やっぱりガソリンも減っているのが関係しているか？
いやいや、この車体の軽さでこのパワーなら、そんなに関係ないとは思いますが、笑、結果、
やっぱり、詰めが甘い。そんないつものワーロック96でした。笑。
しかし、なんでもう一息がバシッとできないんですかね！バシッと！笑。
でも動画を見ると、やはりヘアピン立ち上がりの寄せが甘かったですね。反省。
とは言え、この最後もタイムを見ながら走る余裕が無かったので、
それが良かったのか？悪かったのか？でも、ロングに行く前に、
残念でしたが、ミドルのベストを更新できたのは、夜勤明けで頑張った、
甲斐があった？笑。ともあれ、そこまで転倒もまだ一回。
それに加えて、150にサイズダウンしたのは、この結果に繋がっているんでしょうか？
それなら、ムラムラさんに感謝ですが、でもやっぱりSC3は、
耐久用タイヤのくせに、まあ減りが早いこと！もう次は、
逆履きにしないとですねー。とは言えちょっとしばらくお仕事が忙しくなりそうで、
次回は少し空くかなーとか、思いながら、でもロングを走るのは楽しみです。
ちなこの2年寝かしたメッツラー、何だかとてもイイ！笑！
リアと比べて全然減らないのですが、それを言うと、
フロントの、あのカスカスなパッドも、あまり減らないので、
やはり自分はハードブレーキングが苦手なんだなーと、つくづく痛感。
その辺を改善するのには、やはり苦手なボトム速度を上げるところと、
関係があるのだろーなーと、もっとそこに今度はフォーカスしながら、
走りたいと思ったのは、言うまでもありません。ちなみに、
リアのスライダーが緩んでまして、この前転んだから？
いやいや、前回タイヤ交換したのときは何でも無かったし、
気持ち、なんだか削れている気が、しないでもないですが、
もしかしたら、高さがあるゼブラに擦ってる？わかりませんが、笑、
そんな感じで、ご一緒だった皆様お疲れ様でしたー。
ちなみにこの帰りに場内を出ると、なんと入り口前にトランポの列が！
しかも先頭はHICOさん！どーしたんですか！と聞くと、
翌日からの関東ロードの場所取りだそうで、そのまま翌日オープンまで泊まりだそうです！
なんと！もうここからレースは始まっているんですね！お疲れ様です！頑張ってください！と、
その2台後ろには、イワイでご一緒だったスギさんも。皆さんタフですね。笑。
そんな熱い想いを背中に、自分はスタコラ帰りましたー。笑。で、
ちょっとまたしばらくブログが空くかもですがご勘弁をー。笑。
では。