リーフ試乗＆充電コンセント位置決定！＠レンタカー

先日、リーフのレンタカーを借りてみました。

あまりにも乗りたくなって、納車まで我慢できずに、、、

と、いうわけではなく、駐車場のコンセントの位置を決めるため。
うちの駐車場は狭く、しかも建物から距離があるので、コンセントの位置にはかなり気を使います。
ということで、レンタカーがあるらしいということで、電話してみると、空いてたので勢いで予約
しちゃいました。

せっかくなんで、どこかに行こうかと、悩みつつ、まずは充電器のある大黒でしょ。
と、いうことで、横浜の大黒埠頭へ。

ちなみに、スタート時のメーターは航続可能距離156kmでした。



乗った印象は、、
高速のインターの合流ではぐいぐい加速し、気持ちいい！
なんつうか、絶対的な加速というより、加速感がいいんですよね。
今の車（２Ｌターボ）よりもちろん加速しませんが、エンジン音がなく、
す～～～っと加速していく感じは、なんとも言えない快感。

途中、東名を気持ちよくすっ飛ばしましたが、航続可能距離がみるみる減っていくものの、
どうせ大黒までだと思い、気持ちよく走りました。

で、大黒についた時の航続可能距離は、、



と、いうことで、40％ほど消費し、平均電費は5.1km/kWh
高速をがんがん踏んでたんで、まあ、こんな感じかと。
ちなみに、エアコンは最初つけて暖まった後は消してました。

最初の航続可能距離156kmが、45km走って残り82km？と一瞬思ったけど、
直近の平均電費で計算してるから、こうなるのか・・
電池容量が24→15kWhというと、最初の平均電費が6.5km/kWhくらいだと、
だいたい計算があいそう。
いろいろコツがありそうだな。


最初、エクステリアデザインがイマイチだな～って思ってましたが、
以外に現物でみるといいかも、と、前向きに思うようになりました（笑





その後、自宅にもどり、コンセント位置の検討。
通路含む駐車場幅がなんと2.7ｍしかなく、しかも家からの距離10ｍ以上離れているということで、
コンセントをどこにおくか？悩みどこです。
ということで、いろいろ試してみました。

①頭から駐車
→充電を考えるとケーブルの取り回しも楽。
ただし、家の前の道路も狭いので、けっこう厳しい。。
なんとか入れられるものの、嫁にトライさせるも、ギブアップ。。
ということで、断念。

②おしりから駐車
→今の車と同じ停め方で、駐車は楽。
ただ、ケーブルの取り回しが悪く、どうなるか？？
と試してみると、こんな感じ。



新聞配達のお兄さんにケーブル踏まれたくないし、通路にケーブルを這わすのはどうかな？
と思ってましたが、ちょうど溝があり、そこを通すことにしました。

購入時に付いてる7.5ｍのケーブルってけっこう長いなと思いきや、
以外に短くてびっくり！
車の後方からケーブルを回す人は注意がいりますね。。
まあ、うちのはかなり特殊条件だと思いますが。

その後、近所を軽く走り、返却へ。
早く来ないかな～～

リーフオフ会に潜入！

2/10の夜、第三京浜の都築PAでリーフオフ会があるとの情報を入手し、こりゃ行かねば、
と、仕事帰りに行ってきました。

友人の友人がリーフを購入され、すでに納車済みらしく、その方の友人がなんとレンタカーで
参加されるという、世界初かもしれないというオフ会に潜入です。

オーナー車１台にレンタカー３台という、なんとも不思議なオフ会ですが、
一人はすでに注文し、納車待ちらしく、なんとみなさんGT-Rのオーナーでもあるみたいです！
いやいやすごい。



なぜか、Lovecars!のオフ会も重なり、十数人で急速充電器を囲む不思議な雰囲気に、
観光バスで通りかかった人らも何事かと、声をかけられること数回。。。
うーん。たしかに異様な感じだったな。


その後、Plug-inステラに乗った方がたまたま来られて、驚いていました。
毎日、東京～横浜を通勤で乗ってるみたいで、毎日都築PAで充電し、
自宅には充電設備がないそうです。
もう２年目らしいですが、航続可能距離が残り3kmとかでたどり着くのもしばしば。
電欠はいまだないらしいですが、最初はドキドキしてたものの、すぐに慣れたそうです。
ステラはヒーターの効きがそうとう悪いらしく、冬は完全防寒で乗るみたいです。
でも足元が寒いのはカイロで対策！らしいです。


ちなみに、急速充電器の後ろに立ってたら、iphoneの電子コンパスがうまく動作しませんでした。
やっぱ電界が強いのか？

リーフ☆乗った！買った？！その２

リーフ発売前の11月末頃、すでに2010年度の配車は予約順や諸事情により無理だということがわかり、
次の車検である2011年6月前に回ってくればいいな～なんて営業S氏と話しをしてました。

ところが、つい先日のこと、S氏より連絡が。

営「2010年度分が買えそうですがどうしますか？」
は「え？どういうこと？」
営「いや、急に割り当てが増えたので、予約のお客様にお声かけしてます」
は「繰上げってこと？」
営「はい。ただ、補助金を貰うためにはすぐに手続きを・・・」
は「買います！」

とまあ、こんな感じで急転直下、6月にでも来たらいいなと思っていたものが、
まさに空から葉っぱが落ちてきたみたい！


ということで、試乗の後、ついに最終決断へ。
まあ、嫁も私も特にこれは絶対ヤダというところもなく、
そのままの流れで注文書作成へ。



悩みながらも、色は黒。
そして、これだけははずせない、寒冷地仕様。
ＥＶは暖房が電費に厳しいというし、まあ局所暖房の方が効率よさそうだし。
あとはディーラーオプションなので、しばらく考えて決めようかと。。

国と神奈川県と補助金の申請がやたら書く書類が多く、あと説明も多い！
でも、まあ、合わせて117万円ももらえるので、しっかりやらねば。。

結局、終わったのは２時近くで、試乗やら、何やらで3時間以上かかってしまった、、、

今回、棚ボタなこともあり、かな～～りタイトなスケジュールで進むことになりそうだ。
ということで、あとは、順調に進むことを祈るばかり。。