三郎　爺の　死ぬまで青春　=アメブロ編= -4ページ目

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13Jan
- 元旦仕込の会・NYMでも
  沼津のツーリング時、不具合だったスピードメーターですが、分解し、新しいOILを塗ったのに、やはり渋い動きです。息子と酒を飲んでいるときに話すと、違うメーターから移植したので、微妙に寸法が違うので、メータの針がガラスと接触しているとか、考えられないかとなるほどと思い、再度取り外し、よく見ると、接触しているような、いないようなそこで、ファイルのいらなくなったのをリング状に切ってメーターパネルとガラスの間に挟んで再組み付けを、スムーズに動くか楽しみです。寒い日には、室内作業はいいですな～
31Dec
- 大晦日になってしまいました
  ２９日は、午前中、残りの作業をして、無事出荷！、３０日は、朝早くから京都に墓参りです。京都市内が一望できます。桃千代はバタバタですが何とか仕上げ猿人をかけたのですが残念なことにまだ漏れていますが、すぐには作れないのでまた今度にします。でも走りたいので、元旦は、いつもの酒蔵ではなくどこかに、新春ツーリング？二日に、奈良のNYMがあるから、元旦は、おとなしく、蔵元で、元旦仕込をしますか！今年一年、つたないブログにお付き合いいただいた皆様有難うございました、来年も、どかよろしくお願いします。
28Dec
- 今日は、
  寒かったです、朝、雪がちらほら待ってました。ようやく冬らしくなりました。しばらくぶりの更新です。昨日に、最終、1600枚の年賀状を、印刷、郵便局に出しました。今年は、クリスマスも、お客様や会社関係・親族・友人と、仕事が終わってから、ひたすら、印刷・印刷で、クリスマスは、どこかに行って、なかったです。ようやく、ほっと一息です、が、明日で仕事は、一応納めますが、まだ仕事が残っています、来年に持ち越しです。今年は、もう3日しか残っていません今日は、少しですが、寒い中、作業です、ここまだ進めました。未だ、会社や家の大掃除が残っています、それに、墓掃除にお参り、年内に、桃千代が復活できるのかできなければ、ＮＹＭは、お預けですよね。今年は、いつもバタバタでした、来年は、余裕をもって過ごせたらいいな～
21Dec
- 仕事を終え
  こそこそと桃千代の改修をしていたら、家内から、年賀状は、大丈夫？っていや、大丈夫ではありません、今年は、お客様だけで１､４００枚程度印刷しないと何も言えず・・・本日から、年賀状作りをします、しばらく更新できないかも？
18Dec
- 原因判明!
  昨日、ミュージオの修理を依頼していた、クラシックカーナゴヤさんから、修理不能連絡が、代わりの、ラジオが、あれば、移設しますが、との事でしたが、生憎、持ち合わせがなく、送り返してもらうことに、次の対策を、考え、1DINの今のオーディオをと思ったのですが幅が・・・入りません。飾りで、ミュージオをつける？嫌です!!!機能しないものを付けていても、邪魔になるだけ！と、思うのは、私だけ？そうだ、灰皿位置の増設スイッチを、ここに移設そして、灰皿位置に、オーディオをつければで、スイッチを取り付けるプレートを、取り付け数は多くなりましたが、使わないところは盲蓋を、今日は艶消しブラックを吹いて終了です。
16Dec
- 組み付けが
  終わったので早速、猿人に組みます、元の状態に戻っただけなので画像はナシです。そしてエキマニの漏れですがマフラー・エキマニを外して見てみると、両サイドから漏れてます新しいパッキンに変えて様子を今日も寒かったです、温度計は、０℃を指していました。風邪をひかぬよう、今日はここまでで終了！帰って酒を飲んで、寝ます。
15Dec
- 入荷しました
  待望のダイヤフラムが、朝の便で入ってきました。すぐにでも、組みたい、その気持ちを抑え、仕事が終わるまで、長かった、製廃だったら、自作？なんて思って分解した、使えないダイヤフラム一人相撲したみたいです。早速、以前作ったパッキンも一緒に交換です。これで、漏れることはないとそう願っています。本日はこれまで、明日は猿人に、組付けるぞ～！
13Dec
- ダイヤフラムは製廃？
  キャブの加圧ポンプのダイヤフラムですが、昨日、キャブの品番から、ダイヤフラムを購入しようと部品商に探させたのですが、いくら入力しても、ヒットしないので、どうやら製廃では、という答えが・・・もしもに備え、自作できないかカシメ部をボール盤で分解をしたのですが中心にきれいに穴をあけるのは・・・それと、ダイヤフラムのパッキン部が入手できません、頻繁に変えてもいいかと、ゴム板で作ろうとごそごそ、作業をしていると我が師と仰いでいるエンゼル氏から直電が、ついこの前、キャブを交換直したとこなので、出るよ！と師のブログを再確認、部品番号が・・・すぐに、部品商に、ヒットしたので部品は出ると思います。と返事が、ただ、１７時を回っていたので、今日返事が、待ち遠しいです。
10Dec
- 今夜は
  カイロも用意し、キャブの取り外しです。弁当箱を外そうとしましたが何かが引っかかっています、アクセルワイヤーは外していますがキャブからのリンクロッドを外していませんそして、チョークワイヤーも、そのワイヤーを外すには、アンダーカバーも外さないと作業できません、アンダーカバーを外すと、油だらけです・・・ふと横を見るとマフラーからは漏れてはいけないものの痕跡が・・・先が思いやられます。オルタネーターも外さないと、キャブのボルトは、緩めることができません。面倒ですが、ココはやるしか！ようやく取り外し漏れているところの、確認です、あ～、見なければよかった加速ポンプの、ボルトを外すと、案の定、ダイヤフラムのゴムが破れてますキャブ周りは、確か製廃だったはず部品は見つかるでしょうか、見つかってほしいな～譲ってほしいなあ～
07Dec
- 今夜は
  キャブを、取り外すことにでも、寒い！リアーシートを外し、背面の点検口を開けてキャブのカバーボルトを、6本外したところで、寒くて、挫折です、明日は、カイロを・・・
06Dec
- 待っている間に
  ラジオ（ミュージオ）の修理はまだかかりそうです。今、組んでしまうと、ラジオが直ってきたらまた、ばらさないといけないので、その間に、以前から気になっていた、キャブレターの漏れを直そうとマフラーのパッキンに使用するためけがいていたのを、キャブ用にケガキ直してポンチでビス穴やＲ部を打ち抜きカッターナイフで切り出しました。トリプルキャブなので、３枚でいいのですが、１枚は切り損じ用でしたが、うまく切れたので予備にします、本日はこれまで。
03Dec
- ACC配線は
  今、増設３個口のソケット２個をシガーライターのソケットから、取り付けています、メインヒューズが落ちれば、ACCはすべて使うことができません。そこで、新たに別回路から、作っていきます、既存のACCの電源をリレーの作動回路にしてフロントの予備ヒューズから5AのACC電源線を2回路取り出し、増設3個口ソケットにつないで完了です。従来、使われていたACCは、ラジオ・ＥＴＣ・シガーライターソケットのみを使うようにし、シガーライターソケットは予備用に開けておきます。これで、一つのACCが使えなくなってもどれかで使えるように・・・修理に出しているラジオの修理が終わるまでに、スピードメーターの不具合の修理です。メーターを分解して、アルコールで洗浄しました、古い油脂分を洗い流し、新たにシリコン系の油脂を指しました、これでＯＫ牧場？かな
02Dec
- 久々の
  アクティーネタです（笑あれからアルミホイールのナットを探して、購入したのですが、加工しないと取り付かないのとが判明知り合いに、加工を依頼したのですが、忙しいので時間ができたら、するという約束で・・・一昨日、出来上がってきました。後は、ホイールを車に付ければ・・・しかし、空気が完全に抜けています。ホイールの点検をしたほうがよさそうです。そしてもう一つ、ホイールシリンダーピストンをＳＵＳで２組作ってくれました。次回の整備か、車検時に、組み換えをすることにＳＵＳなので、１組あれば充分かと余ったピストンは、必要な方に、お譲りしてもいいかな？
29Nov
- ツーリング行ってきました（後書き編）
  走行距離　６９７ｋｍ高速燃費　１２.２ｋｍ/L通常燃費　　９.３ｋｍ/Lマフラー改良？の件整備書を見て、やってみたくなった、というのが本音です。マフラーは、マフラーにマフラーカバーがつくのでLC20用です。想像ですが、ＧＴの３５ｐｓマフラーではないはずで、３２ｐｓのシングルキャブ用のマフラーと思います。３５Φのパイプの長さも、実機のパイプ長で作り整備書の長さでは、作成していません。それで、内部のパイプを３５Φにするのも、正解か、不正解かは、出来上がり、走ってみないと、解りませんでした、出来上がって、そのまま、参加するということで、取り付けていたマフラーも持参という形でした。整備書に書かれている、サイズのパイプ長で、今後作ってもいいかな？と思っています。使用感は、今まで、コメントもしましたが、従来のマフラーアイドリング　１０００ｒｐｍから発信１速で、４５００ｒｐｍ以上回せるんですが、何か引っかかるような感じ２速以上は、４５００ｒｐｍでリミッターが働いた感じで踏み込んでも、回転はまったりと上がり、慣性で回っている感じです改修マフラーアイドリング　１５００から２０００ｒｐｍマフラーを交換したら、アイドリングが上がりました、キャブ調整が必要ですが、出来ていません。１速・２速は踏み込んだら、レッドゾーンまでスムーズに回る勢いです、３・４速でも、４５００ｒｐｍ付近でのリミッターが働くような、感じはありません。６°の坂も４速で、スピードも落ちず走れ、踏み込めば、ゆっくりですが加速します。ということで、成功かと・・・Yahoo！ナビ＆タブレットに関して電源が落ちポータブルナビが使えなくなって、アンドロイドタブレットを急きょ使用、ポータブルＷｉ-Ｆｉを使用して、ナビを使用自宅につくまで、８時間以上、無充電で使えたことに感心した、今後は、常時、持ち歩くようにし、使いこなしていきたいものだ、またWi-Fiの通信量も約120MBと思ったほど、使用しておらず、4GBを使用可能な状態では有り余る状態だこれもOK牧場？そして、あのトラブルは・・・今日時間ができたので、メーター回りを、ラジオは、ヒューズboxを確認したのですが異常はありませんでしたが、ラジオに付けている、ガラス管ヒューズが切れていて、新しいのに交換したのですが、スイッチを入れると飛びます。多分、壊れたのでしょう。点検・究明が必要です。追加ソケットは、全て別回路を作り引き直すことにメータは、時間を見て点検しなおすこと、あっ！それに、キャブのガソリン漏れも正月のNYMまでに、何とかしないと・・・
17Nov
- LC10W　４５周年記念ツーリング行ってきました（すごい体験編）
  余裕で、浜松西インターに、前車について、料金所を通過、通過するや否や、バーが下りたような感じ嫌な予感のまま、待ち合わせ場所の浜松城公園駐車場に、すでに、東からのメンバーさんは到着しています、が姿は見えません、きっと、お城見物にでも私は、長距離の運転で、足が少し痛むので、待つことにYahoo！ナビさいこう～！ここで、節電の為、電源OFF待つこと２０分、お会いして、すぐに、スズキ歴史館に、館内を見学歴史館のＨＰではＬＣ２０の影は薄く、残念に思っていたのですが、館内には、兄弟のＬＣ２０は展示されていました。何かうれしく・・・後ろからもこの車は、リアーに熱線が入っています。いいな～昼には、見学も終わり、スズキ本社をバックに集合写真を（残念ながら、一枚には納めていません）昼食は、台数も多いので、各自でと、天竜公園１３：３０に最集合ということで、コース図の載った地図をもらいましたそこには、ファミレスや食事処も記載されておりましたが、私は、ウナギを、とYahoo！ナビで、音声でも探せるんです、いや～　すごいね～もう、専用ナビ派、必要ないかも？何店舗か、候補が出ましたが、問い合わせると、時間内で提供してくれる店はなく、仕方なく、ラーメンを（帰って、息子からは、高校生か？と笑われてしまい、落ち込んでいます。）再び、集合し、天竜区にある本田総一郎ものづくり伝承館に見学後、1５時すぎ、ツーリングにということでしたが、前日の寝不足で、これ以上走って疲れ事故るのはまずいと思い、先に失礼を、でもウナギは、忘れられず、再びナビで検索し、同区内のウナギ屋さんへ、うまかった、でも、写真は撮り忘れました。ウナギも食べ終わり、店を出たのが１７時ころ、暗くなっていました。腹もいっぱいになったし、帰路に就くことに、新東名高速の浜松浜北ＩＣからＥＴＣ/一般から入るとバーが開きません、改札機からは、カードが、事態は読めました、ＥＴＣの電源が、は・い・っ・て・な・い！朝のあの一見が原因です、きを取り直し、カードを取って、帰路に、しかし、おなかの膨れた状態は、眠気を誘います、乗って間がないですが、浜松ＳＡで、車の中で、小休止です、そこで、寝入ってしまい、気がつくと２０時を回っていました、でも、体は、回復です（笑その後順調に、とはいっても、メーターは、おかしな表示をしています、５０００ｒｐｍ回っているのに８０ｋｍを指したかと思えば、１００ｋｍを指すことがあります、正常なスピードは、多分、１００ｋｍぐらいです、それがわかっているので、タコメーターを頼りにして帰ってきました。到着は、日が変わってましたが・・・良い旅でスタ。翌朝、浜松西インターでのＥＴＣの件、気になったので公団に連絡し確認してもらうと、ＥＴＣが作動せずすり抜けてことが判明、手続きをして、支払い完了不正通行は、免れました、という、一難どころか、多難なすごい体験の巻きでした。
16Nov
- LC10W　４５周年記念ツーリング行ってきました（前編）
  記念ツーリングの疲れもとれ、更新です。ツーリング当日までかかっていた、マフラーの改修ですが、何とか、間に合わせ、出発までには時間があるのでとりあえず、自宅に帰り、ひと眠りです。と　ところが、帰り道で、スピードメーターがこ　壊れた　（写真映像は、本日、朝写したものです。当時はパニックになって何もできなかったです（笑左のテープは、タブレットを取り付けた痕跡）行きたい！が、　先行し、そのまま、仮眠　眠気が取れないまま、朝？夜中、３時にナビを設定、ミュージオにオーディオプレーヤーつなぎ好きな、裕次郎・ユーミンの曲が流れるようセットし出発中国道→名神→新名神、快調です。土山SAで小休止トイレも済まし、出発、すぐに、トラブル発生です。ミュージオが、突然鳴らない！次の、館山PAに入り点検、解りません！音楽がなくても、走れるのでOK牧場？とこころに言い聞かせ、出発しようとと　ところが、ポータブルナビが電源が供給されていません、と表示、作動しません。現地ツーリング時に、ブログの更新をと思いタブレットとWi-Fiを、持ってきていたので、ナビを設定しようとしたのですがGoogleナビはうまく作動せず・・・無料のYahoo！ナビをダウンロードしナビの前に、タブレットをテープで固定して出発！なかなかの使い心地ですね～その後、何のトラブルもなく８時過ぎに浜松SAに９時～９時半の集合には十分に間に合います朝食をとり、写真をパチリ出口の浜松西インターに・・・続く
10Nov
- 昨日は、寒かったです
  特に夕方からは、ぐっと冷えて、予定が狂いました。アイドリングが、できそうにない状態だったので、昼休み、食事をさっさと済ませ、ガスであぶり冶具を使って、３５Φに広げて、作成した、パイプをあてがい収まるのを確認して、昼休みが終了仕事を終えた夕方、一気に寒くなってきましたがアイドリング中に作っておいた隔壁を塞ぐ板を取付けて仮付け、ジャンパーを着ましたが、ちょっと寒気が、風邪をひいては、楽しみが・・・作業途中ですが、終わりにしました。帰宅後すぐに風呂に、食事をして、寝ました。今日、何ともないです、でも、遅れてるな～
07Nov
- あと４日
  特急の仕事も目鼻が付き、１０日には、引き渡しができそうです、この仕事の為、後に回した本来の仕事は、１３日の朝、引き渡しで、追い込まれています。１１日には、終わらせないと、私は、浜松にツーリングは行けません。ガンバです。それに、仕事は終えても、マフラーができなければ、一寸寂しいです。アイドリングでできるものを、やっていますが、短時間にできることは、しれています。が、３５Φのパイプなら、８ｍｍで作られていたので作れます、アイドリングが出るたびに少しづつ３２Φのパイプを取り去ったマフラーの隔壁を３５Φに広げる、治具など作成です。明日からも間に合うようがんばっぺ！
05Nov
- あと　１週間
  LC10W　45周年記念ツーリングまでに　と、改修しているマフラーはパンチングを切り取り計測して記録し32Φ→35Φに変更部のパイプを切り取って隔壁を残し他状態にここまで進めたのですがNOVさんが来宝されたとき以降、進んでいません特急の仕事があり、10日納品なので、それまでは・・・何とか早く納品し、マフラーを完成させなくては・・・
31Oct
- や　やらねば・・・
  どうしても、ツーリングまでにで、やはりマフラーの改良？改悪？でしょうか？とりあえず、整備書に書かれているあの状態にすれば、悪くはならないでしょうキット　多分キットスムーズに6500rpmぐらいまで回ってくれればいいんですから私のように、途中で息をつくようでは・・・チャンバー作成で、賭けをするより実を今回は取ろうと思います。でも、時間が・・・なんて言ってても前に進みません。思い切って切っていきます、カバーを切って防音材を取ってパンチングを切って一杯溶接が、手ごわい作戦タイムです。