どもっ
こんばんは
さぁて本日は昨日の続き
"R35 GT-R お仕事編
"
張り切っていってみましょ

まず前日のおさらい


ん~
いつ見てもシビレます

(死語 笑)
んで、今回のネタ
part 1

moonface RC adjuster
フロントロアアームのボールジョイントカラーを替え、ロールセンターを適正化するパーツです。
この車両の場合、車高がかなり落ちているので、少しでも補正したいものです。

ロアアームのボールジョイントに…

プーラー(三本爪がいい)を架けて、カラーを抜きます。

左側が純正。
大きい方の直径差が 1mm。
写真で分かりますかぁ
これを組み、アライメントを取って乗って見ると
ステアニュートラル付近からクイッと切った時
スッとノーズが入る感じ。
イイ感じです
続いて、今回のネタ
part2
プラグ交換と HKS Racing SUCTION Reloaded 装着

プラグ交換にはインマニ外しが必要です。ちょっと面倒(笑)

プラグは NGK RACING #8
セミ沿面タイプ
RACING SUCTION 右側

左側

全部組むと、黄色のパワーフローは導風パネルで隠れてしまいます。
が、しかしこの位置のパワーフローは考えられてるっ
この車、エンジンルーム内の熱いエア吸い込むより、バンパー内で吸った方が格段に熱ダレしないはず。
エンジンが吸い込むエアは、酸素密度の関係上、温度が低い方がよいのです。
オールチタンのマフラーと相まって、なかなかいいフィーリングになっております

排気音も以前より、ちょっと乾いたカナ?
踏むと、いい音です

さぁて HKS GT800 KIT も出たことだし、次はエンジン下ろして組んでみたいかなぁ

でも………
かなりめんどーくさそうやねっ(笑)
ではまた
おやすみなさい
こんばんは
さぁて本日は昨日の続き
"R35 GT-R お仕事編
"張り切っていってみましょ


まず前日のおさらい



ん~
いつ見てもシビレます

(死語 笑)んで、今回のネタ
part 1

moonface RC adjuster
フロントロアアームのボールジョイントカラーを替え、ロールセンターを適正化するパーツです。
この車両の場合、車高がかなり落ちているので、少しでも補正したいものです。

ロアアームのボールジョイントに…

プーラー(三本爪がいい)を架けて、カラーを抜きます。

左側が純正。
大きい方の直径差が 1mm。
写真で分かりますかぁ

これを組み、アライメントを取って乗って見ると
ステアニュートラル付近からクイッと切った時
スッとノーズが入る感じ。
イイ感じです

続いて、今回のネタ
part2
プラグ交換と HKS Racing SUCTION Reloaded 装着

プラグ交換にはインマニ外しが必要です。ちょっと面倒(笑)

プラグは NGK RACING #8
セミ沿面タイプ
RACING SUCTION 右側

左側

全部組むと、黄色のパワーフローは導風パネルで隠れてしまいます。
が、しかしこの位置のパワーフローは考えられてるっ

この車、エンジンルーム内の熱いエア吸い込むより、バンパー内で吸った方が格段に熱ダレしないはず。
エンジンが吸い込むエアは、酸素密度の関係上、温度が低い方がよいのです。
オールチタンのマフラーと相まって、なかなかいいフィーリングになっております


排気音も以前より、ちょっと乾いたカナ?
踏むと、いい音です


さぁて HKS GT800 KIT も出たことだし、次はエンジン下ろして組んでみたいかなぁ


でも………
かなりめんどーくさそうやねっ(笑)

ではまた

おやすみなさい

の効いたやつ、いってみましょ









