今日のDIY
ロド純正のLEDデイライトがどうも好きになれず付けなかったんだけど、アクアについてただけになんか寂しい。
とあれこれ調べると、純正ポジションをデイライト化するのはちょいとメンドウということが判明したので、安易にウインカーポジションを投入することに。
アクセスはもはやお手の物となったタイヤハウスを引っぺがして…
付属の抵抗器は近くのステーにアルミテープで固定。
これなら発熱問題も大丈夫っしょ。
で…本来、このキットはウインカー⇔ポジションを共存させるものなんだけど、ポジションを常時点灯させればデイライトでしょ!とヒューズボックスのイグニッションからポジション用ラインを取得。
で、完成~~~♪
エンジンONでウインカー部分が白色点灯。
ウインカー作動時のみアンバー色に切り替わる。
車検的にはデイライト基準として、パーキング時は消灯しなければいけないらしいので、Dラー入庫時はヒューズボックスのコネクタを外して対応しよっと💦
今日のDIY
先日両面テープで貼り付けただけのスカッフプレートは、案の定パカパカと浮いてきて全然ダメ(笑)
こうなりゃリベット止めじゃ!!!
ドリルで下穴をあけて~
リベットでがっちり固定!
浮きもガタツキもなく、完璧!!!
ついでに百均で調達してきたポーチ2個を加工して…
助手席裏に、こんな感じでぶら下げて車検証&取説入れ完成♪






















