金さえ出せば、チューニングショップは、車をリクエスト通りに仕上げます。
そこから先は、ドライバーの腕です。
先日、取引先のチューニングショップに、集金を兼ねてエンジンオイルの20リットル缶を届けました。
このオイルは、特別です。
完全なレース用オイルです。
通常3000キロまではオイルは劣化しないけど、このオイルは、300キロしか持たない特別な物です。
その代わり、フリクションロスが全く無い異次元のオイルです。
倉庫に隠して保管していました。
値段も通常のオイルの5倍します。
そのオイルを入れるチューニングカーは、AE86のターボチューニングカーです。
この武漢ウィルス不況で、チューニングショップも暇です。
この不況でも、巣籠もり客相手に儲けた人はいます。
その人が予算700万でチューニングを依頼しました。
チューニングショップは、やりたい放題のチューニングをしました。
しかし、問題が有りました。
チューニングを依頼するくらいだから、それなりのテクニックがあるとチューニングショップは思っていたから、マニュアルミッション、しかもトリプルプレートで組み立てました。
4AGをボアアップして、ターボを積み300馬力で足回りはTRD、さらにエアロダイナミクスは、一点物の特注品。
ナンバーも3ナンバーになるくらいワイド&ローセットです。
タイヤ、ホイールも高価です。
予算をきっちり使い切りました。
工賃が100万ですからね。
本当に素晴らしい出来栄えでした。
近場を少し走らせましたけど、ニュートラルステアリングで、加速、減速が理想通りの最高傑作でした。
BMWと交換したいと思ったくらいだった。
それが3月の話でした。
私が国道のバイパスを走行していました。
なんだか、クラッチの焦げた匂いがするな？
そう思っていたら、私を件の86が抜いて行きました。
喜劇と言うか、悲劇の瞬間を一部始終見てしまいました。
86は、クラッチが滑ってギアに入らなくなり、いきなりスローダウンしました。
後ろから過積載のダンプカーが追突して、交差点に押し出したら、覆面パトカーに当たりました。
現場は、パニックです。
直ぐに警察官が覆面パトカーから降りて対処しました。
私は、右折レーンにいたから去りました。
あれだけの勢いで追突され、フロントも大破したら、廃車コースです。
ミッションをパドルシフトにしていたら、こんな事にはならなかった。
86は、マニュアルで、ダブルクラッチをやりたい。
そう思ってチューニングしましたけど、腕が無かった。
それが現実です。
良い車だったから、本当にもったいない。
身の丈に合った車に乗るのが一番です。