ＴＲＤラリーチャレンジ新城Ｒｄが終わってしばらく経ちますが、動画の編集や公開に手間取ってます。
そちらの方は、追々やっていきたいと思います。
とりあえず、一人反省会開催（笑）
ＳＣＰ１０ヴィッツのみで行われたＣ－１クラスは、総勢１１台でした
今回のエントラントに知り合いが居るわけでもなく、人見知りな主としましては、私が借りてたヴィッツのオーナーがコ・ドライバーを務める１６８号車の阪野選手を仮想ライバルとして戦ってみました
ＳＳ１ 雁峰ショート１ 3.669ｋｍ キャンセル
ＳＳ２ 作手北１ 6.982ｋｍ トップタイムの１６１号車の２０秒落ち 阪野車の２秒落ちの９番手
ＳＳ３ 新城公園リバース 0.587ｋｍ トップタイムの１６１号車の３秒落ち 阪野車に０．２秒勝ちの９番手
ＳＳ４ 雁峰ショート２ 3.669ｋｍ トップタイムの１６４号車の１４秒落ち 坂野車に１４秒勝ちの６番手
ＳＳ５ 作手北２ 6.982ｋｍ トップタイムの１６４号車の１８秒落ち 坂野車に１１秒勝ちの６番手
ＳＳ２は、トップとキロ２．８秒差
ＳＳ３は、トップとキロ６秒差・・・orz
ＳＳ４は、トップとキロ３．８秒差
ＳＳ５は、トップとキロ２．５秒
こうして見ると、自分の中じゃ雁峰はがんばってたと思ってましたが、全然足りてないですね。
作手は色々思うところがありました
それは、スタート前に阪野選手に作手の走り方について聞いた「ＴＯＰ連中は３速で走る」事・・・
自分の車はタコメーターが無く、２速で加速が止まった所で３速に入れる走りをしてたのですが、３速では失速・・・
ゴール後に某全日本選手から聞いた「彼ら（ＳＣＰ１０のＴＯＰ連中）は何も（車両の違反）やってない」
違いを考えるべくネットで色々と調べたら、ＳＣＰ１０が新車で売られてた頃「ＴＲＤ－ＭＳＢ」なるモータースポーツベース車があった事が判明
スペック等調べましたが、なかなか詳細が掴めず・・・
「リミッターとレブリミッターがカットされてる」とか、半信半疑な書き込みは見つけました
とあるショップのＴＲＤ－ＭＳＢベースのジムカーナＮ車両製作ブログにて「２速で１００ｋｍ/ｈほど出る」の記述が・・・
こちらは作手の登りで７９ｋｍ/ｈで頭打ち・・・
エクセルを使い、車速とエンジン回転数の計算をしてみました
初めてＳＳを使った画像を載せてみましたが、ちゃんと見れるでしょうか?
並び順は変ですが、普段１速で５０ｋｍ/ｈでレブが当たるので、その時の回転数は概ね６３００ｒｐｍです
では、作手で７９ｋｍ/ｈでギアチェンジした時の回転数が５３００ｒｐｍ
あれ？随分と足りてない・・・
で、その速度で３速に入れた時の回転数が３６００ｒｐｍ
そりゃ登らないわな（笑）
そんな訳で、来年の新城に向けて（ＳＣＰ１０クラスが開催されれば）、外の人（車）と中の人（自分）の軽量化をしたいと思います
両方合わせて２０ｋｇ落とせたらかなり登るのかと・・・
内訳は、車が５ｋｇと人間で１５ｋｇを目標です！
