三連休

世間では三連休だっみたいですが、残念ながら私は全て仕事でした



それも肉体労働



やっぱこたえますわ



G27の改造もしなくちゃだけど、疲れまくってるんでボチボチやります





ブログとは全く関係ありませんが、



世界中の人が笑顔でいられますように…




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G27プチ改造(ハンドル編)②

G27のハンドルは本革張りになっていて、本当はそれでも十分なんですが、どうせならレーシングカーのようなバックスキンのハンドルにしてみたいと思います

イメージ画像

ちなみにバックスキンとは

1)バックスキン（buckskin、backskin)ドスキンに似た織物でバック（buck)というのは牡（おす)鹿のこと。
したがって、おす鹿の皮という意味。ドスキン風の織物であるが、め鹿のドスキンよりも地合いのしまった厚手の紡毛織物である。

2)バックスキン(buckskin)とは、バックとは鹿の意で、雄鹿の革、もみ革のことで本来は鹿皮の銀面をけずりとって起毛した革だが、現在では銀面を削り取って起毛させた革の総称である。
buckは雄鹿の意味で裏を意味するbackと混同し、革の裏側を意味してバックスキンと称することがあるが、これは間違えである。本当はスエードという。
なお、牛革の銀面を起毛させたものをヌバック、裏面を起毛させたもので、毛足の長いものはベロアと区別していう。靴や手袋、ジャケットなどに使われ、羊や子牛を使った模倣品などもある。

（apparel fashion wikiより転記)

近くに鹿革など売っている店はないので、なんちゃってバックスキン、つまりバックスキン風ということで、帰りに近所の手芸屋さんで、質感が似てそうな牛革と革針と糸を買ってきました

これらを使ってバックスキン風のハンドルにしてみたいと思います

完成はいつになるかは分かりませんが、裁縫部門は奥さんに手ほどきしてもらいながらがんばってみたいと思います

もしうまくできたら、本物のバックスキン、ネットで買っちゃおうかな～

オールゴールド達成

念願のオールゴールド達成しちゃいました


きっとRECAROのお陰ですよね


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G27プチ改造(ハンドル編)

次はG27の純正ハンドル、ちょっと改造しちゃいましょうかね～



G27プチ改造(ハンドル編)計画開始



どうするかは、また後日



ワクワクo(^o^)o



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G27プチ改造(シフト編)②

先日行ったプチ改造ですが、その日楽しく遊んでいたら、下方向へのシフトチェンジが急に軽くなったので、ネジを外して確認してみると、なんと輪ゴムが切れているではないですか



それにスポンジゴムもボロボロ

早速手直し

前回輪ゴムを掛けた場所が、シフトチェンジするときに擦れる場所だったせいで輪ゴムが切れたと思うので、今回はシフトの棒に掛けてみました

今になって思えば、初めからこうすりゃよかったって感じです

何事も経験ですね

カバーをするとこんな感じ

1速に入れたらこんな感じー

輪ゴムをシフトの根元に掛けたお陰で、前回していたスポンジゴムと同じ効果があるようです

これは6速に入れた感じー



早速使ってみましたが、フィーリングは前回より断然イイじゃないですか


でも、3速と4速については、やはり改良の余地ありって感じです


4速については、ゴムの力が前より強くなったせいか、しっかり入れないとニュートラルに戻ってしまうようになってしまいました


これも合わせて改良の余地ありです。

まだまだやる事はいくらでもありそうですね




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