TSUTAYAで発見した
藤原ヒロシのスニーカー全記録。
10代、20代は色々な意味で
この人すげーなーって思ってました。
今でもカッコいい。
基本、僕のスニーカーと言えばNBなんだけど
確かに10代の時に彼の履いてるNBがカッコよくて
それをまねた。
もちろん今でもNBを履いてる。
えにうえい、
オシャレは足元からですね。
最近1号をカスタムしてあるので
その間、2号に跨る機会が多い。
なんというかスポスタなんだけどワイドタンクで
ニーグリップができるし安定感もあり
加速も1号に比べてめちゃくちゃ速い。
正直こっちの方が運転してて楽しいかも。
まだウインカー、ミラー以外は何も変えてないんだけど
ちょっとカスタムしてみたいな～なんて
思ったりもしてる。
もちろん金銭的に余裕があればの話だけど…
今考えてるのが
まずはサスの変更。
ストックだとやっぱり固くてダメ。少しの段差で
お尻に振動がくる。
それとクラッチが重いので
そこの変更。信号待ちだったり渋滞だときつい。
それとシートの変更。
ストックのままだと僕の理想のポジションは
もっと後ろなんだけどどうしても前に座らせられてる感が
否めない。
これだけ変えたらマジ楽チン。
そして最後はコンピューターの変更。
それに伴いマフラーまで。
そこまでできたらよいな～
なんてのを考えてる時間が本当に鉄馬乗りの
至福の時間かも。
今さらながらEasyRider見ました。
映画は好きなんだけど
どうも名作と呼ばれる昔の映画を
見るのに抵抗がある自分です。
しかし、ハーレーに乗ってる以上
この作品を見ないわけにいかないと思い
DVDを購入しました。
劇中に登場するハーレーは1965年型で
パンヘッドのエンジン。
ショベルよりもさらに前のエンジン。
しかもリジットで旅をする。
よくリジットで長旅ができるな～なんて思いながら
見てたんだけど
ストーリーの結末になんじゃこりゃ～！
という想いが…
何というか当時のアメリカってこんななんだななんて
色々と考えさせられた作品でした。
この作品どうだった？
と聞かれたら
やっぱり自分は
旅に出たいと答えると思う。
もちろんハーレーで。
えにうえい、
改めてハーレーってカッコいいなと
気付かされた。