先週の土曜日になりますが・・・
久しぶりに会社のメンバーとお山へ
ごて線→東海道線→横須賀線で久里浜まで
久里浜港からは
今日の登りは1時間くらいだって言うんで
一本空けて、さぁ～二本目！と
おっ、シルバー缶安売り？
と思ったけど、しっかり300円取られましたよ（笑）
潜水艦が見たかったけど、残念ながら通りませんでした・・
ベストショット（笑）
40分ほどで金谷港へ着き
ハイキング開始です（今日は登山というよりはハイキングです）
しばらく行くと、今日の目的地が見えました。
駄菓子菓子！
重ちゃん、久しぶりのお山＆スト缶1Lで、しょっぱなから急ブレーキです（汗）
ここで、先行の7人と残り3人に分かれます。
幹事長は、後ろの3人組の引率。
一応トランシーバーを持っていっているので、先行部隊とは連絡は取れ、途中の分岐点で
目的地方面には行かずに、まずは山頂方面へ行くとの連絡。（この指示が曖昧だった・・）
了解！と返して、ひたすら上ります。
途中、石切り場跡
地球が丸く見える展望台のちょっと下に出ましたが、皆さん疲弊していたので展望台には寄らずに
山頂を目指します。
目指します・・・
と、先行隊から、「今、どこ？」と入電
「アンテナ基地過ぎたところ」と返すと、
「アンテナ基地？」と・・・・
なんと、先行隊は地球が丸く見える展望台で休憩中だと（というか、そこが目的地で山頂は行かないと・・・）
あと、数分で山頂というところでしたが、疲れてる2人はUターンさせ、幹事長走ります。
で、山頂着
房州低名山だそうです。
東京タワーより低いっす・・・
今回のグループ（10名）でボキしか見れなかった絶景！（汗）
急いで戻って、2人と合流。
展望台で皆と合流。
南側の眺望
西側の眺望
フェリーが見えます。残念ながら富士山は霞んで見えませんでした･･･
お昼食べてコーヒー飲んで、目的地に向かいます。
どうしてこんな風に切り込んだかは疑問･･
安全第一の掘り込み
だんだん近くなってきます。
ラピュタの壁っていうらしいです。
【百尺観音】
世界戦争戦死病没殉難者供養と交通犠牲者供養のために発願され、昭和35年から6年の歳月をかけて昭和41年にかつての石切場跡に彫刻完成されました。
航海、航空、陸上交通の安全を守る本尊として崇めらています。
（鋸山 日本寺の公式サイトより）
百尺観音から地獄のぞきを見上げます。
（って、ことはここが地獄なの？？（笑））
やっと着きました。
地獄のぞき
この後、先端まで行きましたが、下は見えないのでそんなに怖く無かったです。
この下、何も無いと思わなければ･･･（汗）
【大仏（薬師瑠璃光如来）】
薬師瑠璃光如来（やくしるりこうにょらい） は世界平和、万世太平を祈願し、天明三年（1783年）に大野甚五郎英令が27人の門徒と岩山を3年かけて彫刻したものが原型です。その後昭和41年に4カ年にわたって修復されました。（鋸山 日本寺の公式サイトより）
ここで、山頂へ向かった2人組みの一人リー君が足が攣るという虎舞竜発生・・・
じゃ、皆でロープウェイで下りよう！ということになりましたが、
ロープウェイ駅まで登らなくてはならず・・・
途中で断念。
山頂へ向かった皆でタクシーで金谷港まで。
（楽チンさせてもらいました・・・）
その後、港近くの回転寿司でおビールとお寿司を頂き、そろそろ日本酒？
と思ったら、次のフェリーで帰るよ！と・・・・（涙）
丁度、日が落ちる時間。
さらば房州！
デッキで哀愁にひたり（笑）
まっ、寒いので早々に室内に
早速、おっぱじめて、
40分で久里浜港。
港から駅までのバスは超満員でしたが、日ごろの行いのせいでしょう。
座れました。
横須賀線の中も飲んで・・・（汗）
このまま国府津まで行っても、ごて線を30分以上待たなくてはいけない。
国府津よりは大船だよねと・・・
また飲んじゃった。（汗）
ハイキング行ったんだか、飲みに行ったのか分からない旅でしたが、久しぶりに気持ちよかったなぁ～
今年は毎月やるようです！
おしまい。