今になってようやくタイヤ交換。
そして本日、「ようやく。」というブログをアップしたんですが。
その後にいきなりのオチ。
エンジンがかからなくなりました(((( ;°Д°))))何で?
さっきタイヤ交換直前にはちゃんとかかってたのに・・・。
せいぜい40分足らずの間に何が起きた??
まったくセルは回る気配なし。
何かリレーみたいな音がカチカチ虚しく響くのみ。
訳が判らず。
ディーラーに相談しようと思ったけど。
本日からゴールデンウィークのお休みに入ってたorz
ということで、J◯Fに電話しました(--;)
人生2度目。
20分後、◯AF到着。
さすがなもので、来て頂いたロードサービスの方、状況を聴いたらいきなりエンジン始動させずに色々点検を始めました。
すると、キーOFF状態でも1~2A程度の電流が流れ続けてるとのこと。
補器類はまったく使っていないにも関わらず。
エンジンは外部バッテリーの力を借りたら何の問題もなく再始動。
その後一旦エンジン止めて再点検したら、キーOFFしても電流は流れなくなりました。
結論は
「何らかの理由でリレーが誤作動し、つなぎっ放しの状態になってバッテリーが過放電した」
でした。
聴くとちょくちょく発生していることらしく、恐らくこのまま再調査しても原因は判らないだろうとのこと。再度症状が出たときに調べるしかないらしい。
ここまで来てふと思い出しました。
↓

左側にみえるのは、エアポンプ。
車から電源もらって、タイヤに空気を入れるポンプです。
自分でタイヤ交換するようになってから購入して、もう数年愛用してます。
タイヤ交換したとき、これで4本全てに空気充填したなあ。
もともとバッテリーは弱り気味だったな。
忘れてたけど、ポンプって結構電気食うんだった。
もしかしたら。
バッテリーが弱ってたところにポンプ使ってバッテリーが更に弱まった
↓
弱まった影響で、どこかのリレーか接点が誤作動
↓
繋がりっ放しになって電流流れっ放し
↓
バッテリー切れ発生
ということか?
つーかそれしか思い当たらんわ。
自分でやったことが裏目になった訳なのねorz
JA◯会員になってたから、無料で済んだけど。
慌ててカーショップに行ってバッテリー交換して、ン万円がすっ飛びましたorz
その後、バッテリー上がりは発生せず。
とりあえず問題は解消。
しかし、連休最中にこんな事態になるとは。
まあ、出先でないだけよかったか。
・・・連休中はおとなしくしてろってことなのかな・・・(--;)