タイトル見ただけじゃあ何の記事かわからないでしょうけど。
先日<ここ>で宣言しましたとおり。
アメフト記事です。NFL限定です。
いよいよ開幕まであと10日を切りました。
9/10、NFL開幕です。
今年も注目ポイント目白押し。
地区展望はまた次回に書きますが、今回はちょっと変わった視点でお話をば。
まあ、情報HPからの入れ知恵ですが。
アメフトというスポーツがわかりづらい理由の一つが、多分罰則が多岐に渡って複雑だからじゃなかろうか?というのがあります。
一つは攻撃側・守備側に偏って有利不利がないようにという点で。
一つは選手の安全を守る点から。
新たにルールが追加or改訂されてきた歴史がありますんで、どうも面倒なことになっちゃうんですよね。
基本は「陣取り合戦」なんで単純なんだけどなあ。
そうしたルール変更、今年もあります。
その中でも私が注目してるものを書いてみます。
<プレー中にボール保持者のヘルメットが外れた場合:プレーを即時中断する>
これまではヘルメットが外れてもプレーは続行されてたんです。実際にボール保持者のが取れたシーンも見たことありますし、タックルに行った選手のが取れたこともあります。でもそれでプレーは止まらなかったのが今まで。確かに危ないっちゃ危ないよなあ。
そういう事例があるだけにある意味納得ではあるんですが、でもそれがタッチダウンに絡むプレーだったらどうなるんだろ。選手が「やらせろよ!」って主張するでしょうねえ。
その辺がどうなるか、興味深々。
<ポストシーズンでは、両チーム同点でオーバータイム(延長戦)となった場合、従来は先に得点した方が勝つサドンデス方式だったが、今シーズンからは最初に攻撃権を有するチームがTDを決めない限り、守備のチームにも攻撃権が与えられる>
これまでは延長戦ではサドンデス方式といって、先に得点を取った方が勝ちでした。
つまり先に攻撃権を獲得した方が圧倒的有利なのは明白。したがって、攻撃権を決めるためのコイントスでほぼ勝敗が決すると言っても過言じゃなく、以前からこのルールに対しファンや選手からは不満の声が上がってました。それがようやく改正されたということなんです。
とは言ってもまだ限定的。まずレギュラーシーズン16試合ではこれは適用されず、ポストシーズン(優勝決定トーナメント)のみ。更に、先に攻撃した方がタッチダウン(6点)を取ったら攻撃権は与えられず終了ということ。攻撃側がフィールドゴール(3点)で終わった場合のみ、守備側が攻撃権を与えられるというもの。
不満の声があったとはいえ、賛否両論があるこのルール。とりあえず今シーズンどうなるかを見てみようかな。
個人的にはレギュラーシーズンでやってもいいと思うんだけどね。
もう1回だけ、ルール変更ネタで書きます。
はい、呪文終了~。
ブログネタ:ストレス発散できるカラオケ曲 参加中本文はここから
最近カラオケ行ってないなあ。
基本的にチャゲアスの曲はストレス発散になるかな。
ただし彼らの初期のものに限定。
一番はデビュー曲の「ひとり咲き」。
次いで多分ファンでないとピンとこないであろう「放浪人(たびびと)」。
この辺は歌うとすっきりします。
ものすごい疲れますが。
彼らの曲はホント体力使います。まあ、だからこそすっきりするんですけど。
あとはユニコーンの曲かね。
これまた新しいところじゃなく、初期か中期に限定。
「Maybe Blue」とか、「大迷惑」とか。
この方々の曲もヘロヘロに疲れる曲ですけどすっきりします。
こうやって書いてみると。
曲のレパートリー、古いなあ・・・・
公私共に激繁忙期、真っ只中。
とりあえず、折り返し点を通過。
あと半分。
しかし最終盤、最もキツイ上り坂が待っている。
最後の難所ってやつか。
何もそんなに律儀に待ってなくてもいいんだけど・・・
生き残れ、自分。
とりあえず、折り返し点を通過。
あと半分。
しかし最終盤、最もキツイ上り坂が待っている。
最後の難所ってやつか。
何もそんなに律儀に待ってなくてもいいんだけど・・・
生き残れ、自分。
ブログネタ:夏にやり残したことは? 参加中本文はここから
前のブログネタで書きましたとおり、夏らしいこと全くやってません。
ので、そりゃやり残したことは山ほどあります。
ただし。
そのうち本当にやりたいと思ってるのはどんだけ?と自問してみたところ。
一つしかありませんでした。
ドライブ。
最近全く走りに行けてない。
海沿いとか。
山の中とか。
湖畔とか。
走り回れたら気持ちいいだろうなあ。
特に今年は暑いし。
風が気持ちいいに違いないな。
あ、バイクで遠乗りってのも最近全然やってない。
走り回ったら気持ちいいだろうなあ。
あと半月辛抱すれば・・・。
ブログネタ:永遠の○歳でいられるとしたら何歳がいい? 参加中本文はここから
「永遠に○歳のままの姿でいられる」って意味なら、何歳でも嫌だなあ。
先日、別のネタでも書いたけど、歳取りたい人だもの私。
いつも同じ歳ってのは考えられません。
あるがままに、流れるままに生きましょ。
それが自然だもの。
もっとも。
気持ちが「永遠の○歳」というのはあり。
実際、私は未だに30歳前後のつもりで活動しとります。
若作りしてやがるとか言われるけど。
そういう意図じゃなく。
常に何か取り込んでいくという気持ちを持ちたいから、まだまだ若造のつもりでいるんです。
経験や既知の情報とか、年齢とともに積み重ねができるほど、持ってるものに固執しがちなように感じますんで。
そういう意味での、永遠の30歳ってことで。
やばい。
想定外。
本業(本職というべきか)が忙しい。
また困ったことに。
多分、ピンポイントで。
ここ2週間くらいがこなさなきゃいかんこと目白押し。
どうしてこう重なるかな・・・。
色々。
いや、どうこう言っても仕方がない。
やるわい。
想定外。
本業(本職というべきか)が忙しい。
また困ったことに。
多分、ピンポイントで。
ここ2週間くらいがこなさなきゃいかんこと目白押し。
どうしてこう重なるかな・・・。
色々。
いや、どうこう言っても仕方がない。
やるわい。
ブログネタ:乗りたい車は? 参加中本文はここから
抗うことはやめよう。使えるものは使っちまえ(笑)
乗りたい車?
それを書き始めたら止まりませんわよ。
流石に自分でもそれをやるとうっとうしいと感じるので、厳選します。
あえて、そう簡単には乗れないやつを。
<F1カー>
こりゃそうそう乗れるもんじゃない!手に入るもんでもない!
でも乗ってみたいんだよねえ。
F1じゃなくても、インディカーでも、Fニッポンでも何でも。いわゆるオープンホイール(タイヤがむき出し)のレーシングカーに一度乗ってみたいなあ。
そういえば、Fニッポンと呼称する前にあったF3000というカテゴリーのレーシングカーを、公道で走れるように改造し実際にナンバーも取得した車両があるらしいです。これ乗ってみたいなあ。
<ランボルギーニカウンタックLP400>
80年代のスーパーカーブームの頃に人気だった車です。あの頃見てたやつには全て乗ってみたいんですが、外国車で強いてどれか1台だけ乗れると言われたら、これを選びます。
今見ても、ホントに市販されてたのか?って疑うくらい先進的すぎるフォルムがもう素敵。
乗るチャンスはまずないとは思いますけど、でもだからこそ乗ってみたいなあ。
<トヨタ2000GT>
これも上記同様。日本車の中で一番乗ってみたいっす。
以前、仕事で某会社に出張した際、時間があったので本社屋に併設してる展示館を見学したことがあります。実はそこにこの車がデンとありまして。
(実はブログに書いてます→<これ>)
実物はやっぱしカッコいい・・・。日本のスーパーカーの中でも別枠的存在でしょこりゃ。
ああ乗ってみたい。てか所有したい。
到底無理だけど。
こんぐらいにしとこ。
昼飯放浪者です。
会社の食堂。
最近勢力図が変わってきました。
ここ何年か、昼食の弁当を食べる席はほぼ決まってたんです。
他に誰も座る人がいませんでしたし。
私の周りもほぼ同じ顔ぶれ。
それが。
異動した方々がいなくなり(8月初に社内異動ありまして)。
パートなのかバイトなのか人員も増えてるようで。
最近はいつも座れてたとこに先客がいて、座れない確率が高くなってます。
仕方がないので空いてる席を探して座る日々。
夏期休業前から数えるとほぼまる1週間、同じ席で食事をしてない。
昼飯放浪者です。
決まってなきゃいかんという意固地な考えはないし。
変わったら変わったでいいかとも思ってはいます。
しかしそうは言っても、どうも落ち着かない・・・。
流石に毎回違うとねえ。
落ち着く時はいつ来るのかな。
会社の食堂。
最近勢力図が変わってきました。
ここ何年か、昼食の弁当を食べる席はほぼ決まってたんです。
他に誰も座る人がいませんでしたし。
私の周りもほぼ同じ顔ぶれ。
それが。
異動した方々がいなくなり(8月初に社内異動ありまして)。
パートなのかバイトなのか人員も増えてるようで。
最近はいつも座れてたとこに先客がいて、座れない確率が高くなってます。
仕方がないので空いてる席を探して座る日々。
夏期休業前から数えるとほぼまる1週間、同じ席で食事をしてない。
昼飯放浪者です。
決まってなきゃいかんという意固地な考えはないし。
変わったら変わったでいいかとも思ってはいます。
しかしそうは言っても、どうも落ち着かない・・・。
流石に毎回違うとねえ。
落ち着く時はいつ来るのかな。

