タチウオ釣りで初めて竿頭になった件
オレは昨年から久しぶりに釣りに行くようになった。
以前（といっても相当に昔だが）は結構、やっていたんだな。
ただし、これまでやっていたのは基本的に防波堤からの投げ釣りとボートだった。
が、昨年から沖釣りにはまった。
最初はキスやアジをやっていたんだけど、これって数は釣れるけど、その分、家に帰ってからの処理が大変なわけだ。
で、昨年の夏、タチウオがよく釣れているようだったので、タチウオ釣りに行ってみた。夏のタチウオというのは結構、浅いところで釣れる。エサはアジやサンマの切り身だ。
これが面白かった。最初は「釣れるんだろうか？」と思って心配だったし、実際、嫁はぜんぜん期待していなかったようだ。ところがこのときに初心者にもかかわらず、26本も釣れたのだ。しかも船宿 で借りた貸し竿に手巻きのリール、しかも道糸のメートル表示もないのに、、、である。
もちろん最初は大変だった。まずは糸のマーキングを見ながら船長の指示棚をさぐる。そうして手巻きである。ちなみにこの時には隣にいた年配の方も手巻きだった。今思うとそれでも40Mぐらいだったか、、、
昨年はその後も電動リールが高いので、貸し竿に手巻きリールでやっていたが、秋も深まって80Mぐらいになったころに手巻きリールではさすがにつかれてしまい、その後は電動リールを借りることにした。だって寒くなってくるとタチウオも夏よりも型が良くなる。それでやっとこさ手巻きで巻いて、あとちょっとということろでバラしてしまう、、、なんて泣くに泣けない
。まわりのオッサンには「あれ、バラしちゃったの？ いまの大きかったよ」なんて言われるしな。
そこへいくと電動リールはラクだな。けど、繰り返しになるが、これ高いんだよな。
そして今年、初めてのタチウオ釣り。オレの印象では昨年ほど釣れていないように見えた。
それとオレの印象ではルアーの人が多い。ま、棚が浅いということもあるんだろうがタチウオで２船出て、うち１船は全員ルアー。もう１船も半分以上はルアーだったと思う（両方という人もいる）。
それとエサの人も見たところみんなライトタックルだ。そんななか、オレは一応、ライトタックルの天秤と60号のオモリ、そして普通のタチウオ用の天秤と80号のオモリも持って行った。竿は自前で電動リールを借りた（といって電動リールは竿つきなのだが、竿は昨年、買ったので電動リールをつけかえたんだな。船宿の竿はちょっと重くて肩にくる）。
さて出船して金谷沖に着くと、最初の１投目で当たりがきた。そうして11時ぐらいまでに7、8本釣れた。これは今日はつ抜けどころか20ぐらい行くナと思った。ちなみにオレの過去最高本数は最初に行った時の26だ。その後は15-20といったところ（ただし秋以降は型がよろし）。
ところが、その後、パタリと釣れなくなった。船長はオレは初めての人だったんだけど、頻繁に移動して流す。そうしてあまり船団には近寄らない（もっともこの船団もあまり大きくない）。ところがこれがぜんぜんダメなのだ。周りを見渡してみると、やはり状況が悪いのか、結構、多くの船が頻繁に移動している。
そうしたなか、13時前ぐらいだったか、、、今度の場所もどうかなと思ったところで4、5本、立て続けにつれた。しかもオレだけ。
というのも棚が深いのだ。80m-60m。この深さだとルアーは苦しい。それにライトタックルも、、、オレはというと80号のオモリだから余裕だ。最初、80mからさぐると65mぐらいで久しぶりに当たりがきた。しかもこの深さだと結構、型のいい卵もちのメスである。早速、１本ゲット。その次は60mまでしゃくった後、再び80mまで落としてちょっとさぐったら大きな当たりがきた。これもゲット、、、
電動リールだから手返しも早い。それと今回はお祭りや、仕掛けがぐちゃぐちゃになるトラブルがまったくなかった。それは一つには周りが結構、ルアーだったということもあるだろう。それからもう一つの勝因は１本針だったことだと思うな。船宿でくれる仕掛けは２本針だ。が、素人のオレはこの２本針だと結構、トラブルが多い。
船長に言われた指示棚をさぐる、たとえば80m-60mまでさぐって、そのまま再度、80mまで落とそうとしても、２本針だと必ず針がこんがらがってしまう。結果、釣るどころの騒ぎではなくなる。ところが、１本針だとこのトラブルはまずない（あってもごくわずか）。
ま、２本針にダブルでかかれば嬉しいが、しかしそんなことは素人にはまれ。だったら最初から１本針で行こうと今回は決めていた。実際、沖上がりの時にエサ釣りの人を見たらお祭り状態になって捨てられた２本針がたくさん足元にある人がいた。一方、オレは最初から最後まで、なんと同じ針でいったのだ。
したがって、お祭りによるロスタイムはゼロ。
さて、そうして今回の釣果は15本だった。
船宿に戻って下船するときに数を聞かれたので、15と答えて翌日、この船宿の釣果情報を見たら、なんとオレはエサ釣りのトップでルアーを含めてもトップだった 。こんなこと初めてだ。
ま、その前後の日の数を見ても、この日は結構、難しい日だったとは言える。ま、そんななかで15本とはいえトップだったのだから今回は良かったんじゃないかな
で、最初の話に戻ると、タチウオは処理がラクなんだよね。鱗もないし。だから内臓をとって1本を3つぐらいに切れば、もうそれで塩焼きでも、煮ても、バター焼きでもOK。うちの息子はバター焼きが好きだな。あと酢で煮るのもおいしい。
んで、型の大きなのは刺身にした。これもタチウオはラクなんだよね。しかも抜群にうまい。あと今回は翌日、酢で締めてみた。これがまたうまかった。夏にしめタチウオは
のおともにサイコーだな。
で、15本あっても、内臓を処理して切り分けて、ジップロックに入れて冷凍しておけばいい。冷蔵庫で解凍すりゃあ、あとは煮るなり焼くなり、、、
てことで、今年もこれからタチウオ釣りにいくぞ。
しかも次回は船宿のサービス券が10枚たまったから１回分タダだしな。
以前（といっても相当に昔だが）は結構、やっていたんだな。
ただし、これまでやっていたのは基本的に防波堤からの投げ釣りとボートだった。
が、昨年から沖釣りにはまった。
最初はキスやアジをやっていたんだけど、これって数は釣れるけど、その分、家に帰ってからの処理が大変なわけだ。
で、昨年の夏、タチウオがよく釣れているようだったので、タチウオ釣りに行ってみた。夏のタチウオというのは結構、浅いところで釣れる。エサはアジやサンマの切り身だ。
これが面白かった。最初は「釣れるんだろうか？」と思って心配だったし、実際、嫁はぜんぜん期待していなかったようだ。ところがこのときに初心者にもかかわらず、26本も釣れたのだ。しかも船宿 で借りた貸し竿に手巻きのリール、しかも道糸のメートル表示もないのに、、、である。
もちろん最初は大変だった。まずは糸のマーキングを見ながら船長の指示棚をさぐる。そうして手巻きである。ちなみにこの時には隣にいた年配の方も手巻きだった。今思うとそれでも40Mぐらいだったか、、、
昨年はその後も電動リールが高いので、貸し竿に手巻きリールでやっていたが、秋も深まって80Mぐらいになったころに手巻きリールではさすがにつかれてしまい、その後は電動リールを借りることにした。だって寒くなってくるとタチウオも夏よりも型が良くなる。それでやっとこさ手巻きで巻いて、あとちょっとということろでバラしてしまう、、、なんて泣くに泣けない
。まわりのオッサンには「あれ、バラしちゃったの？ いまの大きかったよ」なんて言われるしな。そこへいくと電動リールはラクだな。けど、繰り返しになるが、これ高いんだよな。
そして今年、初めてのタチウオ釣り。オレの印象では昨年ほど釣れていないように見えた。
それとオレの印象ではルアーの人が多い。ま、棚が浅いということもあるんだろうがタチウオで２船出て、うち１船は全員ルアー。もう１船も半分以上はルアーだったと思う（両方という人もいる）。
それとエサの人も見たところみんなライトタックルだ。そんななか、オレは一応、ライトタックルの天秤と60号のオモリ、そして普通のタチウオ用の天秤と80号のオモリも持って行った。竿は自前で電動リールを借りた（といって電動リールは竿つきなのだが、竿は昨年、買ったので電動リールをつけかえたんだな。船宿の竿はちょっと重くて肩にくる）。
さて出船して金谷沖に着くと、最初の１投目で当たりがきた。そうして11時ぐらいまでに7、8本釣れた。これは今日はつ抜けどころか20ぐらい行くナと思った。ちなみにオレの過去最高本数は最初に行った時の26だ。その後は15-20といったところ（ただし秋以降は型がよろし）。
ところが、その後、パタリと釣れなくなった。船長はオレは初めての人だったんだけど、頻繁に移動して流す。そうしてあまり船団には近寄らない（もっともこの船団もあまり大きくない）。ところがこれがぜんぜんダメなのだ。周りを見渡してみると、やはり状況が悪いのか、結構、多くの船が頻繁に移動している。
そうしたなか、13時前ぐらいだったか、、、今度の場所もどうかなと思ったところで4、5本、立て続けにつれた。しかもオレだけ。
というのも棚が深いのだ。80m-60m。この深さだとルアーは苦しい。それにライトタックルも、、、オレはというと80号のオモリだから余裕だ。最初、80mからさぐると65mぐらいで久しぶりに当たりがきた。しかもこの深さだと結構、型のいい卵もちのメスである。早速、１本ゲット。その次は60mまでしゃくった後、再び80mまで落としてちょっとさぐったら大きな当たりがきた。これもゲット、、、
電動リールだから手返しも早い。それと今回はお祭りや、仕掛けがぐちゃぐちゃになるトラブルがまったくなかった。それは一つには周りが結構、ルアーだったということもあるだろう。それからもう一つの勝因は１本針だったことだと思うな。船宿でくれる仕掛けは２本針だ。が、素人のオレはこの２本針だと結構、トラブルが多い。
船長に言われた指示棚をさぐる、たとえば80m-60mまでさぐって、そのまま再度、80mまで落とそうとしても、２本針だと必ず針がこんがらがってしまう。結果、釣るどころの騒ぎではなくなる。ところが、１本針だとこのトラブルはまずない（あってもごくわずか）。
ま、２本針にダブルでかかれば嬉しいが、しかしそんなことは素人にはまれ。だったら最初から１本針で行こうと今回は決めていた。実際、沖上がりの時にエサ釣りの人を見たらお祭り状態になって捨てられた２本針がたくさん足元にある人がいた。一方、オレは最初から最後まで、なんと同じ針でいったのだ。
したがって、お祭りによるロスタイムはゼロ。
さて、そうして今回の釣果は15本だった。
船宿に戻って下船するときに数を聞かれたので、15と答えて翌日、この船宿の釣果情報を見たら、なんとオレはエサ釣りのトップでルアーを含めてもトップだった 。こんなこと初めてだ。
ま、その前後の日の数を見ても、この日は結構、難しい日だったとは言える。ま、そんななかで15本とはいえトップだったのだから今回は良かったんじゃないかな
で、最初の話に戻ると、タチウオは処理がラクなんだよね。鱗もないし。だから内臓をとって1本を3つぐらいに切れば、もうそれで塩焼きでも、煮ても、バター焼きでもOK。うちの息子はバター焼きが好きだな。あと酢で煮るのもおいしい。
んで、型の大きなのは刺身にした。これもタチウオはラクなんだよね。しかも抜群にうまい。あと今回は翌日、酢で締めてみた。これがまたうまかった。夏にしめタチウオは
のおともにサイコーだな。で、15本あっても、内臓を処理して切り分けて、ジップロックに入れて冷凍しておけばいい。冷蔵庫で解凍すりゃあ、あとは煮るなり焼くなり、、、
てことで、今年もこれからタチウオ釣りにいくぞ。
しかも次回は船宿のサービス券が10枚たまったから１回分タダだしな。
副都心線～便利だけどダイヤが乱れるなあ
昨日、今日と早速、副都心線に乗った。
まず昨日。最寄り駅のホームの表示に「渋谷」と出た時には、チト嬉しかったな。
で、やって来たのがこれだ。
ホントに渋谷行きだよ（って当たり前だが）。
で、この電車は準急だった。ということは和光市からの停車駅が小竹向原、池袋、新宿三丁目、渋谷なわけだ。
こりゃ速い。
なんとうちの駅から新宿三丁目まで40分もかからなかった。
なんかあっという間に伊勢丹の下に着いてたな。
ちなみに電車は思ったほど混んではいなかった。
でも土曜日は大変だったらしい。
もちろん昨日も鉄ちゃんはたくさんいたけどね。和光市なんかホームの端にデジカメ持った鉄ちゃんがたくさんいたよ。
さて新宿三丁目を伊勢丹を中心に散策して、疲れたから帰ることに。一緒に行った嫁は「池袋に寄ってく」といって池袋で降りちゃった（爆。
ところでこの帰りの電車はダイヤが乱れていて、和光市に到着するとしばらくして副都心線の車両で上福岡行きが来た。どうやら急遽、上福岡行きに変更になったらしい。
でもって今日だ。
問題はウィークデーに副都心線がどうなるかということだ（ちなみにオレは有楽町線で通勤している）。
結論からいうと、まずダイヤが乱れに乱れた。こいつは実はまだ続いていて、今現在（月曜日の16時）の時点でもダイヤが乱れている。
朝はどれぐらい乱れたかというと、うちから普通に有楽町線に乗ると、駅から駅まで35分弱。ちょっとかかっても40分ぐらいなもんだ。ところがなんとこれがたっぷり１時間かかった。
なにしろ時間調整ですぐに止まっちゃう。
まだ新しいダイヤに慣れていないのだろうけど、有楽町線、東上線、西武池袋線、副都心線という４線が交わるだけに、どこかでちょっとダイヤがおかしくなると、その影響が広範に出るんだろうな。つまりダイヤが過密になっているわけだ。
これだけ遅れると乗客からクレームも出ただろう。そうなると運転する方も相当なプレッシャーになるはずで、こりゃしばらくはダイヤが乱れるかもしれんね。
まず昨日。最寄り駅のホームの表示に「渋谷」と出た時には、チト嬉しかったな。
で、やって来たのがこれだ。
ホントに渋谷行きだよ（って当たり前だが）。
で、この電車は準急だった。ということは和光市からの停車駅が小竹向原、池袋、新宿三丁目、渋谷なわけだ。
こりゃ速い。
なんとうちの駅から新宿三丁目まで40分もかからなかった。
なんかあっという間に伊勢丹の下に着いてたな。
ちなみに電車は思ったほど混んではいなかった。
でも土曜日は大変だったらしい。
もちろん昨日も鉄ちゃんはたくさんいたけどね。和光市なんかホームの端にデジカメ持った鉄ちゃんがたくさんいたよ。
さて新宿三丁目を伊勢丹を中心に散策して、疲れたから帰ることに。一緒に行った嫁は「池袋に寄ってく」といって池袋で降りちゃった（爆。
ところでこの帰りの電車はダイヤが乱れていて、和光市に到着するとしばらくして副都心線の車両で上福岡行きが来た。どうやら急遽、上福岡行きに変更になったらしい。
でもって今日だ。
問題はウィークデーに副都心線がどうなるかということだ（ちなみにオレは有楽町線で通勤している）。
結論からいうと、まずダイヤが乱れに乱れた。こいつは実はまだ続いていて、今現在（月曜日の16時）の時点でもダイヤが乱れている。
朝はどれぐらい乱れたかというと、うちから普通に有楽町線に乗ると、駅から駅まで35分弱。ちょっとかかっても40分ぐらいなもんだ。ところがなんとこれがたっぷり１時間かかった。
なにしろ時間調整ですぐに止まっちゃう。
まだ新しいダイヤに慣れていないのだろうけど、有楽町線、東上線、西武池袋線、副都心線という４線が交わるだけに、どこかでちょっとダイヤがおかしくなると、その影響が広範に出るんだろうな。つまりダイヤが過密になっているわけだ。
これだけ遅れると乗客からクレームも出ただろう。そうなると運転する方も相当なプレッシャーになるはずで、こりゃしばらくはダイヤが乱れるかもしれんね。
副都心線開通でなくなる駅
いよいよ明日は副都心線が開通！
ところで、この開通と同時になくなってしまう駅名というのもあるんだな。
で、今日はこの駅名を撮影するために、いつもは東上線から有楽町線経由で会社へ行くんだが、ちょっとルートをかえたわけだ。その駅名というのがこれだ。
ちなみに東上線に最寄り駅から乗り込んだら結構、この新線池袋めあての鉄ちゃんがうろうろしていた。オレは鉄ちゃんではなくて、あれだ、デジカメを持ち歩いているだけだ(^_^;)。
そのオレも普段は新木場行きに乗るんだが、今日は新線池袋行きに乗ってそのまま終点まで行った。
すると駅には結構、鉄ちゃんがたくさんいて、みんな写真を撮ってたよ。
この写真を撮っていたら、後ろでオレが撮っていた場所待ちの鉄ちゃんもいた。
さてしかし、駅のホームはすでに「新線」が取れているところもあったな。
おおっ、開業間近っつー感じだな。
でも明日まで隠してあるところもあったな。
あとこんなのも。
ま、とにかく楽しみだ。
今晩はユーロを朝まで見て、そのまま副都心線の乗るか！（爆）
ところで、この開通と同時になくなってしまう駅名というのもあるんだな。
で、今日はこの駅名を撮影するために、いつもは東上線から有楽町線経由で会社へ行くんだが、ちょっとルートをかえたわけだ。その駅名というのがこれだ。
ちなみに東上線に最寄り駅から乗り込んだら結構、この新線池袋めあての鉄ちゃんがうろうろしていた。オレは鉄ちゃんではなくて、あれだ、デジカメを持ち歩いているだけだ(^_^;)。
そのオレも普段は新木場行きに乗るんだが、今日は新線池袋行きに乗ってそのまま終点まで行った。
すると駅には結構、鉄ちゃんがたくさんいて、みんな写真を撮ってたよ。
この写真を撮っていたら、後ろでオレが撮っていた場所待ちの鉄ちゃんもいた。
さてしかし、駅のホームはすでに「新線」が取れているところもあったな。
おおっ、開業間近っつー感じだな。
でも明日まで隠してあるところもあったな。
あとこんなのも。
ま、とにかく楽しみだ。
今晩はユーロを朝まで見て、そのまま副都心線の乗るか！（爆）
副都心線～東上線沿線の埼玉県民は本当に待ち遠しいのだが、、、
ということでオレは埼玉県民で東武東上線沿線住民なわけだ。
でもって明々後日にはオレの家の近くの最寄り駅からも渋谷行きとゆー電車を拝めるわけだ。
しかも東新宿、新宿三丁目、明治神宮前を通るわけだ。つまり職安通り沿いで韓国料理を食べても一本で帰ってこられるし、伊勢丹、新宿高島屋からももちろん一本だし表参道なんてところも行けるわけだ。
で、そのことについて新聞やら雑誌にいろいろ事件が出ているのだが、その論調というのがほとんどすべて「いままで池袋にしか行かなかった埼玉県民が、これからは大挙して伊勢丹やら高島屋へ行く」という内容なわけだ。
まるで、農協の団体がこれまで見たことも行ったこともなかったところへこれからは気軽に行けるようになるとゆーような感じで、なんだか埼玉県民としてはちょっと傷つくわけだ。
で、一方で池袋は危機感を持っているそうだ。埼玉県民がドドッと新宿、渋谷へ流れていってしまうからで、しかも渋谷、新宿方面から池袋へドドッと人が来るだろうという予測をしている人とゆーのがこれまたぜんぜんいないわけだ。
だけど、オレは池袋の東武や西武の人は安心していいと思うよ。
そりゃとりあえずは埼玉県民は新宿の伊勢丹へは行ってみるよ。表参道へも行くかもしれん。
けどね、多分そのうち「やっぱ池袋が気持ち的にも落ち着くナ」ということになると思うわけだ。
もちろん物心ついたときから電車に乗れば新宿、池袋へ行けたという連中が大きくなったらまた違うかもしれない。けど、いまの大人の埼玉県民にとってどこになにがあるかをすでに熟知している池袋とゆーのは気持ちが落ち着くもんだ。
それと渋谷や新宿の人から見ると、池袋というのはなんだか物騒な街というイメージがあるかもしれんが、池袋の側から見ると渋谷なんてのはわけのわからない若い連中が見たこともないほど大量に歩いていて、いつオヤジ狩りとかに会うかわからん、、、なんていう恐怖心もちょこっとあったりするわけだ。
だから東武や西武は最初は大変かもしれないけど、焦ることはないよ。
三越は厳しいかもしれんけどね。
でもって明々後日にはオレの家の近くの最寄り駅からも渋谷行きとゆー電車を拝めるわけだ。
しかも東新宿、新宿三丁目、明治神宮前を通るわけだ。つまり職安通り沿いで韓国料理を食べても一本で帰ってこられるし、伊勢丹、新宿高島屋からももちろん一本だし表参道なんてところも行けるわけだ。
で、そのことについて新聞やら雑誌にいろいろ事件が出ているのだが、その論調というのがほとんどすべて「いままで池袋にしか行かなかった埼玉県民が、これからは大挙して伊勢丹やら高島屋へ行く」という内容なわけだ。
まるで、農協の団体がこれまで見たことも行ったこともなかったところへこれからは気軽に行けるようになるとゆーような感じで、なんだか埼玉県民としてはちょっと傷つくわけだ。
で、一方で池袋は危機感を持っているそうだ。埼玉県民がドドッと新宿、渋谷へ流れていってしまうからで、しかも渋谷、新宿方面から池袋へドドッと人が来るだろうという予測をしている人とゆーのがこれまたぜんぜんいないわけだ。
だけど、オレは池袋の東武や西武の人は安心していいと思うよ。
そりゃとりあえずは埼玉県民は新宿の伊勢丹へは行ってみるよ。表参道へも行くかもしれん。
けどね、多分そのうち「やっぱ池袋が気持ち的にも落ち着くナ」ということになると思うわけだ。
もちろん物心ついたときから電車に乗れば新宿、池袋へ行けたという連中が大きくなったらまた違うかもしれない。けど、いまの大人の埼玉県民にとってどこになにがあるかをすでに熟知している池袋とゆーのは気持ちが落ち着くもんだ。
それと渋谷や新宿の人から見ると、池袋というのはなんだか物騒な街というイメージがあるかもしれんが、池袋の側から見ると渋谷なんてのはわけのわからない若い連中が見たこともないほど大量に歩いていて、いつオヤジ狩りとかに会うかわからん、、、なんていう恐怖心もちょこっとあったりするわけだ。
だから東武や西武は最初は大変かもしれないけど、焦ることはないよ。
三越は厳しいかもしれんけどね。