この前のサーキット走行中いきなりの異音!!ガーン!(x_x;)


いきなり白い煙がもくもく・・・・・・・・


あっ やばい、やばい 水温がぐんぐん 上昇!!(w_-;


これ以上走るとエンジンが~~~~!!


ということで開始4周でストップ!!


あ~~前の乗りでコテージにまで泊ってこれが結末です・・・・・・・


チ~~ン!!


牽引中



水分補給


結局、その時は原因が全く分からないままTSモータークラフトまで帰還


そしてそれから1週間がたったがキャブレターにゴミが入ったかも・・・


いやアイドリングは安定しているしウォーターポンプのプーリーの故障?


この前のヒートで少しウォーターポンプのプーリーが3ミリ曲がっていた(´・ω・`)

早速プーリーの交換!! ついでにプラグもストリート用に!!


プラグ交換

これでで

完璧に治った!!


ホットイナズマ タイプMR ゴールドボディ「電装系チューニング」
¥18,711
サン自動車


でも今度はアイドリングが3000回転で


キープ!!


まだ車が治らない・・・・・・・


そして社長とまっちゃんがデスビを取り外し出した!!


そして中の変心させる軸を見てこれだ!!っと言って早速、分解が始りました。


この時はばかりはさすがプロの仕事だと感心しました、そしてセブンが復活しました!!


デスビが負傷していたせいか今回の車の調子がとてもよくなりました!


今月もセントラルにてキャブ調整して3月のセントラルサーキットでのユーロカップに出場します。


先日のブログでの岡山国際サーキットでのスーパーセブンに使用したピストン&コンロット量産決定♪

今回、ご紹介させていただくのはTSモーターオリジナルのピストン、コンロッドです。

前回の岡山でも反響の多かった為、販売をして頂ける事になりました♪

これが前回の岡山での動画です↓

http://jp.youtube.com/watch?v=A2IYSWHfHuU

◆ピストンの仕様◆

ピストン径 86mm ピンハイト 28.7mm ピストン重量 286.4g (非常に軽いです)

◆ コンロットの使用◆

コンロット 重量 キャップ共で 518.4g

以上

コンロッド4本セット                     \126000-(税込み)

ピストン4個セット ピストンリング含む            \136500-(税込み)

圧縮比は 11~13.3まで使用に応じてセットします♪

ボアは84mm~86mmまで加工(別途)をお受けすることも可能です♪

不明な点は、TSモータークラフトまで直接お電話ください。

TEL:0798-54-7120 FAX:0798-54-7162 e-mail soul_0210@yahoo.co.jp まで


DSCF2402
『DSCF2402』

ちなみに私のスーパーセブンのエンジン詳細は↓

ケントエンジン(OHV)

排気量:1800cc 今回の仕様前は1600cc)

クランクノーマルからフルカウンター ナロータイプに変更

キャブレター

ウェーバー 45DCOE

メインジェット 230  (外気温3度~5度)

エアージェット 230  (外気温3度~5度)

インナーベンチュリー 5.0

アウターベンチュリー 41.5 (TS製 オリジナルパーツ使用) 本当に早いです!

TSモータークラフトの社長andまっちゃん昨日はお疲れ様でした昨日は、めっちゃ寒かったですね 。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。


そんななか1本目は結構路面濡れていてつるつるでした あせる


昼からの走行は何とか晴れ間も少し見えてきて路面は乾いてきたけどなかなかタイムは良いものを残せなかったです あっ…


今度はしっかりと1分50秒フラットぐらいを目標にがんばります♪

しかし今回はkentエンジンのパワーを結構試すことが出来て本当によっかたです ドキドキ


RX7やスカイラインR33ともストレートで離すことが出来て今回のストリート使用のエンジンはなかなかパワフルでした 車


みなさんも一度よければサーキットでのロータス7を見てやってください テレビ

これはその時のストーレート動画です


写真は今回使用したロータス スーパーセブンです♪



スーパーセブン

スーパーセブン


今日は、朝から仕事場の連中とほとんど寝ずに北神戸サーキットへいってきましたアップ


しかし、昨日の雨の影響から路面はつるつる、仕事場の連中はほとんど2回目、3回目のレーシングカートを乗る


感じだったのでスピンスピンスピンの連続でした、私も、今日は何回かスピンをしていまいかなり体力的にはしん


どい1日となりました、しかしなかなか練習することができないレイン走行練習することができました ドキドキ


やはりカートはダイレクトにリアタイヤに伝わるので路面状況の変化がすごく感じることができるので


スーパーセブンを駆っている私にすればとても挙動に対しての勉強になります 虹


昨日の動画をアップしましたのでご覧ください


http://mixi.jp/view_diary.pl?id=700882144&owner_id=681399