フリー走行3回目 BMW！！

フリー走行3回目はBMW　N.ハイドフェルド 　が　1分35秒019で1位

いきなりBMWの車がくるとは思わなかったです(;^_^A

しかし、R.クビサ 　は17位でフリー走行を終えている・・・・

同じチームで1秒半近く遅れていることがなぜか気にかかりますね・・・

2位以下は

2位　ｋ.ライコネン　フェラーリ　1分35秒262

3位　F.マッサ　　フェラーリ　　1分35秒388

4位　Y.トゥルーリ　トヨタ　1分35秒389

やりました日本のTOYOTA

5位 M. ウェバー　レッドブル　1分35437

日本勢は、ジェンソン・バトン　HONDA　が8位、ティモ・グロック　トヨタ　が10位、中嶋一貴　ウィリアムズ　が13位、佐藤琢磨　SUPER AGURI　が19位、アンソニー・デビッドソン（SUPER AGURI）が21位、ルーベンス・バリチェロ　HONDA　が22位

取り合えず、私的にはフェラーリのファンなのでベンツが好調よりも観ていて楽しいですね

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フリー走行2回目

やはり、今年のハミルトンは強いですね！！

1回目は、マッサよりも1秒ほど遅かったのにフリー走行2回目では1分35秒055だった本当に今年のハミルトンは去年に比べて格段にうまくそして早くなっていますね

私は練習してもなかなかうまくなれないのにハミルトンは1年で急成長ですね

2位から5位までの結果は以下の通りです

2位にフェリペ・マッサ（フェラーリ）1分35秒206

3位にキミ・ライコネン（フェラーリ）1分35秒428

4位にジェンソン・バトン（HONDA）1分36秒037

5位セバスチャン・ベッテル（トロ・ロッソ）1分36秒474。

日本勢は

ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）が6位

中嶋一貴（ウィリアムズ）が10位

ルーベンス・バリチェロ（HONDA）が11位

ティモ・グロック（TOYOTA）が17位

佐藤琢磨（SUPER AGURI）が19位

アンソニー・デビッドソン（SUPER AGURI）が20位

日本チームがんばれ！！

マッサTOP マレーシアGP フリー走行1

さぁ　みなさん！！　

今週もF-1GPがマレーシアのセパンサーキットで行われています

今日は、フリー走行なのでどのチームも最終調整を行いながら走っていることでしょう(＝⌒▽⌒＝)

その中でもフェラーリのフェリッペ　マッサ　選手が2位以下を1秒以上も引き離してトップタイムを刻みました

同じチームメイトのキミ・ライコネンは2位にいるもののマッサより遅れをとっています・・・・・・

先週のレースでエンジンを交換しなければならないと思われるライコネンには少し今回のマレーシアも厳しい戦いになるのかもしれません！！

前回オーストラリアで優勝したハミルトンは現在5位　タイムを刻んでおりいつもながら安定した位置を確保しています

2回目のフリー走行が楽しみですね

詳細はこちら

Ｆ１開幕！！ メルボルン オーストラリアＧＰ

昨日、オーストラリアＧＰ の開幕がありました

それにしても昨日のレースはめちゃくちゃ 荒れていました

新しいレギュレーションのトラクションコントロールの廃止により、かなり私のセブンの挙動に似ていました

とても観ていて楽しかった(*^▽^*)

それとＦ１ドライバーでもやはり人間なので限界域に近づくとミスも多く、なんとなく親近感を感じることが出来ました

その中でも、やはりメルセデスベンツの　ルイス・ハミルトン は驚異的な安定性とマシンのポテンシャルを最大限に引き出してＦ１　2年目とは思えないくらいの走りを披露していました(^▽^;)

もって生まれた才能なのか努力かは解かりませんがとてもすごい人物だと思います(;^_^A

昨年のシリーズチャンピオン　キミ・ライコネン はエンジントラブルのためリタイアで

最年少王者、フェルナンド・アロンソ は古巣ルノーで初戦でしたが運良く4位でフィニッシュで終えましたが、私の見解からするとＢＭＷの車の方が今年はいい出来な様な気がします　コンマ4秒がルノーのポイントを左右することになりそうです（;´▽｀A``

私的には、キミ・ライコネンを応援しているので今年もフェラーリの強さを見せて欲しいと思っています

来週はマレーシアＧＰ　セパンサーキット　かなりこの時期は暑いのでドライバー&エンジンにかなりタフなレースになる、冷却性能がこのサーキットでは鍵を握ることになるでしょう

それと今年のＦ１は２世対決にも注目です、日本人では中島　悟の息子　一貴 、ケケの息子　ニコ 　それに加えて　ピケの息子　ピケＪｒ　 この三人も注目です♪

ルノーとウィリアムズの対決、見物です♪

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ホワイトデー&ＴＳ社長の誕生日♪

今日は、ホワイトデーですね男性の皆様お返しは御済になりましたか？

私は、もうすぐ仕事が終わるのですがまだ、誰にも渡せずにいます。。。。。

帰ったら子供は寝てしまっているだろうな。。。。(ノ◇≦。)

枕元にお返しのプレゼントを置いてあげようと思っています

それと社長、誕生日おめでとうございます

なかなかいい歳になってしまいましたね、57歳？58歳？どっちだったかな？でもこれからお願いします

話は変わりますが、今日は朝から新型エンジンのピストンの選定を社長、松ちゃんが行っていました

当初、エンジンの開発はショートストロークのエンジン開発だったのですが、やはりケントエンジンのブロックのボアが最大87.5ｍｍ（スリーブを打ち込んで）(゜д゜；)

　が限界なためどうしてもショートストロークにしてしまうと排気量が稼げないので急遽ロングストロークに変えました(;^_^A

、しかも87.5ｍｍは最大でたぶんサーキット走行では長持ちしないという結果が先日の私のエンジンブローで結論が出ました(w＿－；　

ちなみに私のエンジンのボア径は86ｍｍでした・・・・　ブロックによって個体差がかなりあるようです・

ほんでもって今回は長持ちさせるべく少しボア径を85ｍｍにもって行きストロークで排気量を稼ぐことにしました

前のカムはレース用のケントカムだったのですが今回は、これまた特殊なＡ8プラスのカムを使うことに！！

セブンではあまり使われていないカムですね探すのに大変苦労しました・・・・

明日にはピストンの選定はあがりそうなのでまた明日詳細アップします♪

お楽しみに

セントラルサーキット走行 エンジンブロー

先日のセントラルサーキットでスーパーセブンのエンジンが悲鳴を上げました

午前7時からセントラルサーキットへ向け　『いざ出発！！』したものの

サーキットへ到着後1時間後にセブンに異変が！！

それはサーキット走行4周目の出来事でした水温ＯＫ　油圧ＯＫ　　しかしいきなりエンジンから不凍液交じりの水が吹き上げ、エンジンフードから白い煙・・・・しかも最終コーナー手前で自分の水がリアタイヤにかかりいきなりスピン(Ｔ▽Ｔ;)

その時の動画がこちら↓

4周すべての最終コーナー手前の連結動画です、この時ウォーミングアップ走行でのベストタイム1分35秒29　久々の走行と発熱していないタイヤとトラフィックに捕まっていたのになかなかのエンジンの仕上がり

この時すでにエンジンにはクラックが入っていたのだろう・・・・・・

そしてエンジンに水を入れ気を取り直して本日2本目に突入

1周目を終えストレートに入り2速から3速へ

一瞬だった(ﾉ_･｡)

エンジンブローだった・・・・

カラカラとエンジンから鳴り響く金属音そして白煙・・・・・・

終りました

帰ってからエンジンのヘッドをめくると

4番のピストンがクラックから入った水のせいで跡形もなく粉々になっていました・・・

ヘッドをめくったときの写真です↓

本当に粉々でした・・・・Y(＞_＜、)Y

バルブにピストンの破片が突き刺さっています(ﾉ_･｡)

フルカウンターのクランクが・・・・・修正不能

オリジナルＴＳコンロッドが見るも無残な姿に変身

何もかもすべて一瞬の出来事でした、しかし　すでにショートストロークのエンジン製作中　今回はフェラーリ風な音をかもち出してくれるでしょう

エンジンブローが起こるとも知らずにレーシングスーツに着替え、ジェットとタイヤのテストに意気込む私！！↓

ホットバージョン(HotVersion） 土屋 圭市 in セントラルサーキット 3/8

先日も紹介したように3月8日にホットバージョンの取材で土屋　圭市氏がセントラルサーキットへやってきました

今回は、ショップ対抗のバトルとたぶん三菱のNEWランサーエボリューションとスバル　NEWインプレッサSTIのサーキットインプレッションだと思います

ドライバーはもちろん土屋氏(^∇^)　NEWインプレッサに乗っていました♪

ランエボには他のプロのドライバーが乗っていたのですが誰が乗っているのかはわかりませんでした

そのとき写真を何枚か撮ってみたので掲載しておきます☆






しかし今回は、ショップのバトルの車両がGT-Rだと思っていたのですが違う車で少し残念でした。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

3/8日 セントラルサーキット走行

明日は、待ちに待ったセントラルサーキットの練習走行です

しかも　明日は　『なっなんと　あの土屋　圭一さんが雑誌の取材でセントラルサーキットへお越しになるみたいですヾ(＠°▽°＠)ﾉ』

しかも、今回の取材は　『新型GT-R　R35』　セントラルサーキットをチューニングを施したR-35でバトルを行う予定みたいです

私の予定としてはsupersevenのキャブレターのセッティングとadvanのニュータイヤの粘り具合のチェックを行う予定です

しかし、明日車に興味がある方はセントラルサーキット へ遊びにくるだけでも良いのではないでしょうか？

それでは Have a nice tommorow !!

点火タイミング調整♪

今日は、セブンの点火タイミングを調整してみました、今までは点火時期が20分手前にしていたのですが、

ルーカス製のデスビと今のエンジンの相性が良くないのか、

それとも変心時期が遅いせいでノッキングしていました・・・・(ﾉ_-｡)

今日は、それを30分前から点火させるように変更してみました♪

なかなかいい感じでエンジンも回ってくれているので少し慣らしてみようと思っています。

S氏のシリーズ2

本日S氏のシリーズ２がTSモータークラフトへ前半の500ｋの慣らしを経てオイル交換にやってきましたヾ(＠°▽°＠)ﾉ

なかなかフィーリングはいい感じで走れているようです

エンジンの慣らしは約1000ｋで後半分ですね　Ｓ氏はとてもうれしそうな顔をしていましたヾ(＠°▽°＠)ﾉ

今日からやっと4500回転をまわせるようになりました　パチパチ～～！！

残りの500キロたぶんＳ氏は2日で終わらせてしまいそうな勢いでした

セブンが3台そろっていたので写真を撮ってみました♪

スリーショットは撮れていないのですがなかなかいい感じに採れましたヾ(＠°▽°＠)ﾉ