１１月１１日わたり復興マラソン開催ですが、毎年参加してたのに今年は仕事で参加出来ず
悔しいので仕事の合間に走りました
日本海
あいにくの曇り
一年ぶりのランニングなので、間にウォーキング入れて往復１２キロ走りました。
後半は右膝と左足関節にやや痛み
定期的に走らないとダメですね
途中に居た
- 前ページ
- 次ページ
ZX-11に久し振りに乗ろうとギヤを入れて、クラッチを繋ごうとするとエンストする！？
すぐに原因がわかりました
このスイッチが硬くなって戻らないのが原因
カバーの部分は硬化して破壊
とりあえずグリスアップして放置。
中古品を探しましょう。
ZX-11を磨きながら、ふと見たらフェンダーレスに亀裂が・・・
よく見たら反対側も
余ってる物で補修します。
グラインダーで切り出して、
こんな感じで取り付け。
ネジ穴部分にかからないようにカット。
見えない所だから、かなり雑です
ネジ止めも考えましたが、ネジ同士がぶつかりそうなのでリベット止め。
裏から見るとこんな感じ。
亀裂が拡大して、ナンバープレートなどが落ちなければヨシとします
今回のZX-11の車検は平日に時間を作れるか微妙だったので、２り○○んにでも頼もうかと思ってましたが、あれよあれよと時が過ぎて再来週には車検切れとなる。
これはヤバいと重い腰を上げ、先日ブレーキ、足まわり中心に整備！
ライトをハロゲンに戻して準備は整った！！
で、昨日雨の中、テスター屋で光軸調整。
陸運局で書類を揃えて自賠責も加入。
あとは受検するのみ。
２年振りの２輪コース、毎度緊張します
外観検査で意外な所が引っかかった
反射板の赤色が抜けて、ライトを当てると白く見えるので、アウト
それ以外は全てクリアしてるので、ZX-11を置いたまま、南○部○へ軽トラで爆走
なんせ、４ラウンド目なので時間に限りがあるのでね。
黄色帽子も近くにはあるが、後々の事を考えるとボルト・ナットで確実に留めれる方が良いと判断。間違いなくある南○○品にした。
黄色帽子も近くにはあるが、後々の事を考えるとボルト・ナットで確実に留めれる方が良いと判断。間違いなくある南○○品にした。
無事に合格し、帰宅。
また２年乗れます。
車検場には、ミラーを片方忘れて借りた方や音量で引っかかったマフラーのサイレンサーに○○を突っ込む方など猛者がおりました。
２年前に比べてユーザー車検人口は多い印象です
冬を満喫する間もなく、春が来てしまい、あと回しになってたZX-11の整備を徐々に始め、車検に備えたいと思います。
既に晴天の日は通勤で使ってましたが、ギア抜け、エンジンの雑音が気になってたので、まずはオイル交換！
ドレンボルトを外したら、粘度低めな黒い液体が出てきました
オイルの役割を考えるとこれでは・・・
時間がないので、フィルター交換は次回に回し、今回はオイル交換のみ。といってもフィルター部分からも可能な限りオイルを抜いちゃいます。
右側のマフラーを外してやれば、地面の汚れも少なく出来るのですが、何せ限られた時間でやるのでマフラーはそのままでやりました。お陰でマフラーに付いたオイルで焦げ臭い！
地面も染みが・・・。
そういえば、タイヤの空気圧も見てなかった！！と約2.0k程度しか入ってなかった
明日は気持ち良く乗れるかな
TBS系ドラマを観てたら、久し振りに聞いた響きがあったので。
おおいずみ幼稚園の看板をなっくす幼稚園に張り替えた・・・好きな方はピンとくる響き
早速検索してみたら、被害者事務所名「安田企画」から、安田と言えばNACS、、、大泉、、、と駄洒落のように繋がったらしいです
遊び心ありますが観てる人の何割が気付くのか
ちょっと気になっただけなので深くは追いません。
onちゃん＝安田顕
以上
先週、今シーズンからスノースクート滑走可能になった猫魔に行きましたが、帰りが遅くなりブログを書くの忘れてました
最後の猫魔は１０年前の豪雪の時で、視界が悪くコースなど全くわからなかったので初猫魔な感覚です
宮城県じゃなかなか見ないスクートですが、この日は４台出没
ねこまんまが無くなってた
一昨日の七ヶ宿に続いて二回目の雪山（スプリングバレー）ですか、ソリがメインなのでリフトは合計７本しか乗ってません
風は少し吹いてますが、天候はまずまずかな？
コースはスプリングバレーにしてはいい方かな？
風が強くなって撤収する頃になって、このタイプのソリは滑れないって！
もう楽しんだので帰りますっ！！
スノースクート出没件数
七ヶ宿：１台
バレー：０台
年々見なくなるスノースクート
寂しい限りです
雪山に行く人口も少ない宮城県だからでしょうかね？ショップもないし・・・。
自力で何とかする根性がないと続けられませんからね。
次の雪山の予定はスクートオンリーで行きます
