1年ぶりくらいの投稿ですかね？更新頻度がヤバいっすね。サボリ傾向が既に4年ほど。
まあ、仕事に生活環境の変化に色々ありすぎて趣味に時間が割けないのが原因なんですが・・・ ネタが溜まりすぎてますがすこしづつやってきます。 MCXのタイヤをGP-21,22からシンコーのSR241というキャラメルトライアルタイヤに交換しました。言うても去年の3月なんですが・・・ まだまだGP21でも山はありますがそろそろ新しいタイヤを試したくなりました、なんやかんやで6年ですからね。飽きましたｗ
作業風景は特に無く装着～～～ うん、ビンテージ感が出てよろしい。MCXも既に製造開始から41年ですから立派なビンテージバイクになりましたがね～
更にもう一つ。CDIの交換。純正CDIが長年の使用による劣化のため高回転域の点火が
おかしくなっているので特性が近いNS系用のポッシュの中でもカプラーがボルトオンの
NS-1用を購入。ポン付けでOKです。かつては銀ポッシュと呼ばれていましたがマイチェンにより黒い外装になっています。黒ポッシュだな。
テスト走行。うむ、新しいCDIだから点火が強力なので走りが力強い！ いいね～
高回転はどうだ？と空フカしで全開にしてみました。う～むポッシュヤベえな・・・
思いっきりMCXのレッドゾーンを超えて12000以上回ってる。まだまだ13000位まで
回りそうな勢い。こんなに回しては走ることはないですがオーバーレブには注意ですね。 一応、レーシング用なので。
とりあえず完成～ タイヤは、普通にオンロードで食いついてくれるので問題ありませんね。昔のようにMCXであぜ道走行とかムチャはしなくなりましたからこれでいいです。
山が立っているのでコーナーの切れ方が少し唐突な感はありますが見た目優先です。
CDIも元気になったので言い感じ。