2026年2月にOMEGAオイル走行会があるけどどう？とお誘い頂いたのは昨年末だったか。オートメッセ2026直後だけどデモカー2025スペックの確認に行きたくなりエントリーしたのでした。せっかくの筑波なので複数回走っておきたくて探した走行会がアンリミ走でしたが結果的に走りやすかったのはアンリミ走、ベストが出たのはOMEGA走という結果でした。
アンリミ走とOMEGA走に中一日あったのでピットを借りてタイヤのデブリ掃除とオイル交換。
オートメッセの準備と開催でたまった疲労はこの関東行脚で少しでも抜きたくて3日間は走る！寝る！に集中しました。
1日ぶりのTC2000。
アイブローズさんとご一緒させていただきスコーチさんの窓口で参加させて頂きました。
で、どうだったのか？
まずアンリミ走で得たデータを元にセットを少し変更しました。
そしてタイヤ内圧設定も変更。
デジスパロガーと走行動画でラインを確認してイメージを構築。
などが功を奏したか71RZで2秒1（アンリミ走で2秒2）、71RSで2秒0（アンリミ走で2秒6）という結果でした。
また公式最高速もこれまでの168km/hから169.8km/hと間もなく170km/hのところまで来たしまずまずの結果です。
密かに？狙っていた1秒台はお預けでしたが71RZのパフォーマンスや熱入れ後の差も確認できたし、デモカー2025スペックの最終確認として71RS（恐らくコレが最後だろう）でベスト出せたのも71RZのビギナーズラックタイムより納得であります。
動画見ますとね、1ヘアで突っ込みすぎて止まり切れなかったのがタイムロスしててコレがまとまっていればタラレバ仮想タイムは1秒8だったというオチでしたが、まぁ体調は良かったし寝不足でもなかったしそれでも出ないんだからやっぱり2秒0ってのが実力なんでしょうな。タイヤウォーマーなしラジアルタイヤって仕様が筑波TC2000走る上で参考になるかどうか分からないけどREVスーパーバトル規定に沿って作ってきた車両なので自己満足に浸るには十分な結果となりました。
3泊4日のTC2000行脚はこれにて終了です。
毎年この日程ではないだろうけど結局は年1度しか来ないのでREVスーパーバトルに出る事より筑波を走る事を優先すればこういう行脚の方が良い気もします。
商業的に見ますと大したタイムでもないし当社関西ゆえコレで何かが売れたり関東からお客様が来たりってのも無いとは思うけどひとつ全国的な指標として筑波サーキットは絶対王者だと思うのでわざわざ走りに来る意味は大いにあります。
最初の3年はライセンスも取得したけど筑波の4輪走行は昼からだしほぼクリア取れないし道を覚えてからは必要なくなった。だから各社が開催するＳＬのある走行会が人気なのも理解できました。
今年は当社も！と気合入れてホカホカセット買いましたけど、、データとる余裕も無かったしこれから71RZを乗る限り必要なかったかも。。
まぁいつか役立ちますかね。
来年はイエローリミテッドで来るか？
夏にビックマイナーと噂のAT車両で来るか？
まぁ何せTC2000はまた来季って事で残された三寒四温は地元サーキットでのんびりしたいと思います。
71RZはお客様達と共有して皆で早くモノにしたいね。