皆さん、お久しぶりです。

昨年は新型コロナウイルス感染拡大で、ゴールウイークは職場が営業出来なくなりましたが、今年は、なんとか無事に営業出来ました。

でも宮城は天候が不順でヒョウが降ったり、震度５弱の地震が発生したりして、ちゃんと晴れた日が５月４日の１日しかないという不調のゴールデンウイークでしたよ。

この期間私の愛車はとんだトラブルを起こしていました。

これが愛車スイフトスポーツZC3１Sの最近の燃費表とグラフです。

宮城県に引っ越してきて、通勤で使って、だいたい１５ｋｍ/ℓ前後だったのですが、タイヤをスタッドレスタイヤからサマータイヤに交換したくらいから14ｋｍ／ℓ代に落ちてしまい、その後１３ｋｍ代に落ちているのが分かりますか？

３月後半のタイヤ交換後、車のリアからかすれる音がし出して来て、これはリアブレーキのパットがすり減ってきたのかなと思っていたのですが、その音が、だんだん大きくなってきて、ディーラーに修理を出そうかと思ったら、ゴールデンウイークでディーラーはお休み。

仕方なくゴールデンウイーク期間中は、奥さんのデイズくんで通勤をして、ゴールデンウイーク終了後、スズキのディーラーに車を持って行ったら・・・・・

リアキャリパーがさび付いていて固着しているとのこと

リアブレーキが軽くかかったまま走っていたのですよ。

左右のキャリパーとブレーキ、ブレーキパットなど、全部新品にして修理代は104,854円でした。

うむむ・・・・新車を買おうかと思ったのですが、昨今の半導体不足で、今新車を注文しても、３か月以上かかるとのことを知って、修理することにしましたよ。

代車としてお借りした車はこれです。

うちの娘がこの車を見た途端「これは豆腐？」と言ったほど、真四角

ハイルーフだったので、N-BOXやスペーシアなどのハイエイトワゴンよりももっと高いです。

走行距離は４００ｋｍくらいでしたので、代車というよりかは試乗車をお借りできたのでしょうか？

スズキのセーフティーサポートも付いており、ターボだったので、エブリイワゴンの最上グレードなのでしょうね。

５日間お借りしましたので、約１７０ｋｍくらい運転しました。

商業用のバンがベースのワゴンですが、ちゃんと助手席側の電動スライドドアも付いていて、運転席はシートヒーターも付いています。

ライトも暗くなると自動で点灯するなどお利口な機能も付いていました。

ターボですので、スピードがのってくると速いのですが、4速オートマと重量の重さもあって、出足は遅いですよ。

走行していて、これはいいなあと思ったのがスピードメーターのリンク上に光るライトです。

普通に走っているときは、青く光るリンク上の光がエコ運転していると

緑色のリンクに色が変わります。これはすぐに目に入ってくれるので分かりやすいですね。

エコ運転をしてしまいます。

運転が終わって、エンジンを切ると、エコ運転の点数が出るのですよ。このときは９２点でした。

５月１０日の１６時ごろ、ディーラーから修理が終わったとの連絡が入ったので、次の日の１１日は振替休日を取得して、ディーラーに向かって、車を返しに行きましたよ。

リアブレーキ部分は、すべて新品となって、愛車を走らせると、

もう復活したように走ります。

新車で買って、過酷な北海道の札幌を７年間ともに走った愛車ですからね。

大事に乗って行きますよ。

代車が豆腐？