寝台特急トワイライトエクスプレスが2015年春に廃止される公算が強まりました
産経新聞の報道によると、JR西は来年春から豪華寝台列車を山陰地方へ投入する方針を固めたようです
<http://sankei.jp.msn.com/life/news/140213/trd14021320080009-n1.htm>
来年春といえば、皆様方がご存じのように、ちょうど北陸新幹線が金沢まで延伸開業し、同駅以東の北陸本線が並行在来線として三セクへ移管される年です
そして、現在開発中の気動車方式(バッテリー動車)で製造される周遊型豪華寝台列車は、従来通り2017年春から運行を開始する予定となっています
それなのに、来年春から豪華寝台列車を投入するということは、トワイライトエクスプレスの大阪～札幌間での運転を取りやめ、クルーズトレインに転用することを示唆していると考えるのが妥当でしょう
思い返せば、しまかぜと組んだツアーも、やはりクルーズトレイン転用の伏線だったということですね
まぁ、裏を返せばトワイライトエクスプレスの車両自体は2017年春まで残ることになりそうなので、もう暫くは24系客車がレール上を走る姿が見れそうです
産経新聞の報道によると、JR西は来年春から豪華寝台列車を山陰地方へ投入する方針を固めたようです
<http://sankei.jp.msn.com/life/news/140213/trd14021320080009-n1.htm>
来年春といえば、皆様方がご存じのように、ちょうど北陸新幹線が金沢まで延伸開業し、同駅以東の北陸本線が並行在来線として三セクへ移管される年です
そして、現在開発中の気動車方式(バッテリー動車)で製造される周遊型豪華寝台列車は、従来通り2017年春から運行を開始する予定となっています
それなのに、来年春から豪華寝台列車を投入するということは、トワイライトエクスプレスの大阪～札幌間での運転を取りやめ、クルーズトレインに転用することを示唆していると考えるのが妥当でしょう
思い返せば、しまかぜと組んだツアーも、やはりクルーズトレイン転用の伏線だったということですね
まぁ、裏を返せばトワイライトエクスプレスの車両自体は2017年春まで残ることになりそうなので、もう暫くは24系客車がレール上を走る姿が見れそうです