一昨日で冬休みも終わって仕事が始まりました(~_~)。
疲れ気味で何とかこなしている感じですね(^_^;)
さて、冬休み最終日のこと。
3MAの初乗りをしてきました。
まあ、いつものルートで道草まで(^_^;)
月曜の道草。平日なので他のオートバイは居らず(^_^;)
定点観測している琵琶湖大橋近くのなぎさ公園の菜の花
大きくなって開花株が増えてきました(ㆁωㆁ)
帰宅後、気になっていた部分の修理。
修理と言っても、ストックしているセコなパーツに交換するだけ(^_^;)。
まずはスピードメーター。
オクで新品入手して15,000km使ったFZR400のが120km/h以上で針振れするようになってきて(+_+)
3MAのジャンクメーターに交換。
一応は電動ドリルで動作確認はしときましたが、さてどうか？ಠಿ_ಠಿ。
旧車のメーターは新品ストック品でも針振れするのもあるようなので、専門業者に修理依頼するのが一番良さげな？(゜o゜;
しかし、この世代のヤマハのメーターはホントダメですね(+_+)
ジャンクなメーター色々。
タコメーターは全て生きてるけど、スピードメーターは全てダメか？
続いてタンクキャップ。
2016年末の不動起こしから使っている中華キャップのフタが閉まり切らない(+_+)
で、随分前にオクで入手した3XCの純正キャップを出してきて、中華品と比較。
構造が少し違いますね。あと、エバポ対策か、ゴムパッキンが追加されてます
サクッと交換
フタの浮きは無くなりました(^_^;)
が、キーが3個になっちゃった(^_^;)。
元々2個だったので、使い勝手は変わりませんけど(^_^;)
