2月も4週目に入って、季節外れの暖かさですね(ㆁωㆁ)。
ブログの更新はサボりがちですが(^_^;)、道草通いや、なぎさ公園の菜の花定点観測をしながら、週末のオートバイ維持活動は継続しております(ㆁωㆁ)。
さて、本題。
長男が原付の免許を取ると言うので、ゼロハンのスクーターを入手しました。
30年前の旧車、スーパージョグZR、3YK6の7.2PS仕様(^_^;)。
2/13に大阪のとある怪しげなバイク屋で買って、ヴォクシーで積んて帰ってきました
オドは5066km。
まあ、1万の桁が無いので不明ですね(^_^;)。
タイヤ、バッテリ、スタータモータ、プラグは新品交換してくれてました。
ただ、バッテリは充電しないとダメ(+_+)。
ケースは新しいけど、店で交換したかは不明(ー_ー゛)
旧車なので純正部品は廃盤が多いけど、長男と一緒に、中華パーツも使いながら色々とレストアを楽しんでます(^_^;)。
この個体、エンジンが掛かってすぐに乗れたけど、止め置きでガソリン漏れの洗礼(T_T)。
早速バラして修理します。
キャブは問題無さげで、フロートバルブも大丈夫そう
フロート室に錆があり、タンクが錆びていそう(゜o゜;
負圧コックのストレーナには錆の欠片が詰まってました(+_+)
こんなにも大量(゜o゜;。
負圧コックは中華新品に交換しました
タンクは過去に錆取りをしたからか、錆は少な目でしたが、2回使用した花咲かGタンククリーナー使用。
沸騰させてタンクに投入(^_^;)
毛布で一晩保温
これでガソリン漏れは完治(ㆁωㆁ)
ここは思い切ってYSSの新品投入(ㆁωㆁ)
ノーマルよりも10mm程ロングです
赤のスプリングが良いですね(ㆁωㆁ)
念のためマフラーを外して確認。詰まりは無さげ
念のためガスケットを交換
フロント周りは、フルードをこぼした形跡があったのでバラして掃除
マスターシリンダのリザーバタンクを見るとフルード量少なく交換の形跡無かったので、交換(゜o゜;。
ヤマンボの2POTキャリパーも外してパッド確認。ピストンの固着は無くて手で押し戻せました(ㆁωㆁ)。
パッドはベスラのシンタードが入っていて残量は半分程。
今回はこのまま使うとして、パッドが無くなったらローターとセットで交換かな(^_^;)。
ステムを外してベアリングのグリスアップもしたいけどまたそのうちに(^_^;)
フロントフォークもノーマルはグリスダンパーなので社外のオイルダンパーに交換したい(^_^;)
続いて駆動系。
カバーは白ボケしてしまっていたので
こんなのでペイント
ケースを外して中を確認
ベルトは前オーナーがKN企画のに交換済でヒビ割れは無し。
プーリーは結構摩耗していたので、KN企画のハイスピードプーリーを入手。
今週末に交換予定
そんなこんなで、取り敢えず走り出せるまでは直したので、100kmほど近所をテストラン。
エンジンは問題無さげだけど、中速がモタつく(･o･;) 。
プーリー交換で直ることを期待です
道草
パワーコメリ栗東。
ヤマハ青缶が1缶3,000円に値上がりしててびっくり(+_+)
草津2りんかん
なぎさ公園の菜の花畑。
満開だけど、今週末でそろそろ終わりかな〜
あと、シートカウルとサイドモールが外れてしまうので補修したり。
あとは乗りながらの不具合修理ですね。
って長男のやのに自分が一番楽しんでますね(^_^;)