〖整備〗フロントタイヤ交換 ZZR1100D

フロントタイヤが終わったので交換した。

玉数が多いのと、興味があったのでDUNLOPスポーツマックスGPを中古で購入し、装着。
うちに届いたとき表面カチカチで引いた・・・。
部屋の中で暖房効いた状態だと少し柔らかくはなる。
ま、サーキットユースのタイヤだし、バイクつながりのひさぽん氏から以前
「乗り出しは滑りますよ。」
と聞いていたので覚悟はしていた。
交換後近所を試走。
通りに出てまずフロントブレーキのレバーをグッと握ってみた。

滑った＾＾

当たり前か・・・。

これはマジで気を付けとかんと終わる(^_^.)

４－５ｋｍを試走し、GSへ給油に。
そこでフロントタイヤをチェック。
暖まりは早い。
ほぼ熱が入り柔らかくなってる。
減りは早いだろな・・・。

SOL'BEEZ リハ＠目黒食堂

寒い夜。
リハだった。
セットは店に置かせてもらってるんで、スティックとペダルだけ持ってバイクで行った。

２２：３０　自宅発　道は空いてるけど寒いっ！！
首周りにあたる空気が痛いっ＞＜

現地到着
今日は気分を変えてフロアにセットを置いてみた。
ステージ上ってちょっと床が弱くて叩いてると色んなもんが揺れる(^_^.)ので
今日はも少ししっかりした土台で。

セット完了。

実はこれ、とある目論見でちょいと変更してますよ。
わからんやろけど＾＾

最近すっかりこのセット＾＾
２２バスドラや１６フロアタムが懐かしいne。

内容は
新曲やったり(ﾑﾌﾌ)
新ネタやったり(ﾆﾋﾋ)

２４日の本番が楽しみ。

ZZR1100 オイルパン交換

先日来ポタポタとＯＩＬ漏れしていたＺＺＲ１１００。
やっと部品が届いたので患部のオイルパンを交換した。

Y!オクにて中古で購入したオイルパン。
比べてみると


黒い(右)のが着いてた方、シルバーのが中古品。
よく見るとセンサーの取り出し口の位置が違う？！
他は同じようだ・・・。
サービスマニュアルで確認すると、どうやら中古品のほうが前期型でもとのは後期型のようだ。
前期型のほうのセンサー口、ちょうどエキパイの取り回しの傍になる。
熱対策で場所変えたのか？
だとすると、センサーのコードの取り回し考えないとコードが溶ける？？？？？


オイルパンが無い状態を下から。
なんかパンツ履いてないみたいで撮ってるこっちが恥ずかしい＾＾

ひとまず交換完了。
で、
外したほうのオイルパン。
今回の患部

黒色が剥げてるところがマフラ－と干渉してて熱と振動で擦れてこうなった。
でここから徐々にOILが漏れてた。
急にポッコリと穴が開くわけではないが、乗ってて気持ち悪かったし、
そのうち必ず大穴になり、高速上で立ち往生なんて御免やし、
万が一、ダダ漏れしてエンジン焼き付いて後輪ロック・・・＞＜
とか撒いたOILに自分が乗ってスリップダウンとか・・・ああぁコワッ＞＜

これでしばらくは安心して乗れる～＾＾