南海汐見橋駅

岸里玉出駅の汐見橋線ホーム

汐見橋駅の復刻された観光路線図

神戸三宮から帝塚山に向かうのに、梅田も難波も通らず、阪神なんば線の桜川から南海汐見橋線で岸里玉出乗り換えの高野線というルートを取りました。久々の汐見駅はかなり小綺麗になってまた。2両編成のワンマン列車はのどかに大阪市街の縁にあたる住工混在地区をゴトゴト走ります。終点は岸里玉出、専用ホームから高野線のホームまで、100mくらいはあるかもしれません。そして河内長野行きの各停に乗り込んで、汐見橋線の旅は終わりました。

【2024年10月号の「編集部員かく語りき」】

こんにちは！ JTB時刻表編集部です。
10月号の「編集部員かく語りき」では、時刻表を作る上で意識しなければならない事の一つ、「列車を並べる順番」について、編集部の生き字引Yが紹介しています。
添付の写真のページについての内容ですが、普通列車しか走っておらず、途中駅での追い抜きも単純な線区であればさほど難しくありません。しかし1ページ当たりの距離が長大で、さらに、特急列車や快速列車など、複数の種別の列車が混在するような線区となると、途端に作業は難しくなります。
詳しくは、現在発売中の本誌面をお読みください。

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旅や鉄道、時刻表の話題など、自由なテーマでタイトルをつけてお書きください。イラストはハガキサイズに黒インクで、ユニークなものをどうぞ。
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