原付メンテナンス

前に友人から
「kumaさん、原付が余ってるんだけど、良かったらいる？」
と聞かれ、何も考えず貰った
ヤマハ JOG

貰ったは良いけど、やはりオンボロ・・・
とはいえ、想像よりから程度も良かったんだけどね〜！

とりあえず、カウルにネジ止めされていなかったので、手持ちのネジで固定して、
エンジンが掛からなくなったけど、一番星でイグニッションコイルを貰い修理して・・・
フロントウインカーがクリアになっていたので、オレンジバルブを買ってきて！
ヘッドライトは白熱球だったので、ハロゲンバルブを買ったんだけど、会社の先輩から
「LEDバルブがあるから、良かったら使って！」
と頂き、大体のメンテナンスは完了。

と言っても、大きな問題も抱えていた！
ブレーキが効かないのと、タイヤの溝がない！！

そんな訳で、本日はタイヤ交換とブレーキメンテナンスを！
ブレーキはワイヤーの動きが悪い為にワイヤーを給油。
それだけで、レバーの動きが見違えた〜( ^ω^ )

んで、タイヤはたまたま寄ったアップガレージで何処の銘柄かわからないけど、2019年製造の新品タイヤを2本、格安で買ってきた！


コレを取り付けのためにホイールを車体から外します。


タイヤを外したらブレーキもしっかりと清掃してシューとドラムにはペーパーを当て、当たり面を均します。
グリスアップも序でにしておきましょう。

んで、タイヤはタイヤレバー2本とゴムハンマーと石鹸水があれば、何とでもなります。


くいくいっと交換します！

リヤホイールは錆が酷かったから、ワイヤーでサビ落としをして、家に転がっていたラッカースプレーで雑に塗装をしてやりました。

しかし、雑に塗り過ぎたぁ〜！
取り付けて見たら・・・

リム角が塗れてなかったぁ〜\(//∇//)\

しかも、錆隠しで塗ったのでリヤホイールのみ塗装！
フロントホイールは、そのままだからシルバー塗装
前後でホイールの色が違うんですʅ（◞‿◟）ʃ

ま、タイヤ交換くらいなら１時間掛からないから、気が向いたらタイヤ外して塗装しても良いけど、やらないだろうなぁ〜(//∇//)

コレで一応、気になっていた部分は全て完成！

実は通勤を地下鉄通勤にしようかとも考えているんだけど、そうしたら駅までの足に丁度良いよね〜！
まあ、近所の買物とか何かと便利なんですよね〜(o^^o)

強風の中は色んな意味で危険です！

昨日は風が強かった！
そんな中、オカムと一緒に鈴鹿スカイラインと昨日より４年ぶり？に開通した鞍掛峠へ行ってきました〜(≧∀≦)

いや〜、本当に風が強かった・・・
油断するとハンドルが取られて怖かった(＞人＜;)

先週かな？
チャリダーという番組で坂バカ女子部が菰野ヒルクライムレースに出た放映を見たらしく鈴鹿スカイラインへ行こうとなったんだけど、初めて行きましたがキツイ！！
途中でレースでも無いのにペースを上げ過ぎている自分にココロ折れて、黄金のタレが発売されました〜(//∇//)
勾配も結構キツくて、なるほどね〜！！
って感想です(＞人＜;)

昼ごはんひ鈴鹿スカイラインを下りたところにある
ライダーズハウス 神戸さんへ

バイク好きな二人は、なかなか盛り上がりました！

んで、滋賀県をサイクリング




今日は珍しくオカムのエスコートなので、終始、オカムが先に走ってくれましたが・・・
さすがにアップダウンばかりのコースを一人で牽き慣れてないので・・・

死亡しました！\(//∇//)\

休み休み走りながら、ダム湖を見るためにも休憩！
素晴らしい景観です(≧∀≦)


そして、この後に事件が起きた！！
風が強い中でこんな停め方をしたら、当然ながら煽られます・・・
案の定、風が強く吹いた途端にバイクは倒れて、リヤディレイラーが地面にヒット！！
起こして確認してみると
リヤディレイラーハンガーが曲がっている(＞人＜;)
しかし、変速不良はあるのもも何とか走れそうなので、そのまま帰ります。

今回のメインイベントである
鞍掛峠へ
４年ほど前から崩落の為に通行止だったのですが、この日の14時から開通すると情報があったので、それならば走りに行こう！って事です。

鞍掛峠自体はのんびりと走れば、気持ちの良い峠ですね〜

しかし、頂上に近づいたところで更に事件が・・・

ついつい、ギヤをインナーローへ！！
すると、後ろからガシャガシャッと音がして、慌てて停車したが間に合わなかった(/ _ ; )

リヤディレイラーがホイールのスポークに巻き込まれてしまい、リヤディレイラーがモゲてしまった！


もう、こうなれば何ともならない！
オカムに先に戻ってもらい、車で回収に来てもらう事に(T-T)

オカムを見送り、その後はトボトボと歩く事に

そして、ココは鞍掛峠の頂上です！

今日のウェアは
夏ジャージに夏アームカバー
以上！！

どら、寒い！！
しかも、日が陰ってくる時間で寒さが増してくる(＞人＜;)

ホントに遭難するかと思いながら、少しづつ下山
2時間程経つか経たないかくらいで回収されました！

山は携帯も繋がらないから怖いね〜

コレからはスペアハンガーも持って走ろう！

夜には無事に終了完了！

しかし、色んなところに傷を付けてしまった(T ^ T)




次の愛車は？

決して新しいチャリンコを買う訳ではありません！

新型コペンが発売されて早５年が経ちます。
すると我が家のコペンも５年経つともいいます・・・
元々、５年の残価設定クレジットで買ったので車検前に残りの
・残価を一括もしくは分割支払い
・車両返却
・残債よりも買取金額が超えるのであれば売却
の３つの選択肢から選ぶ形となります。

う〜ん・・・
悩む・・・

取り敢えず、売却の選択肢だと残債よりも15万円ほど上乗せらしい！

しかし、今まで手掛けて来た愛車を手放すには惜しい(ㆀ˘･з･˘)

しかし、元々はホンダのs660を買うつもりだったのが、なかなか発売されずに買った事も有り、s660 も非常に興味が有り・・・
更には昨年にホンダアクセスのオプションを装着したコンプリートカーとして発売されたモデューロＸというグレードが凄く気になり(//∇//)
先日、わざわざ豊橋まで行ってマニュアルの試乗車を借りてしまった！





まぁ、見た目だけでもカッコいいとは思うんだけど、高速道路で走ってみたら惚れてしまった！
コペンも足廻りテインの車高調整にピロアッパーマウント等を入れて、それなりにセッティングはしてはいるんだけど・・・

元から満足出来る（車高以外）脚をしとるがね〜！\(//∇//)\

しかし、コペンの新車価格って１８０万くらいだったと思うんだけど、s660 の新車価格は２００万くらい・・・
更にs660 モデューロＸに関しては３００万とくら〜！！

んで見積りを作って

嫁ちゃんと交渉していたのですが・・・

「車は嫌いじゃないけど、とにかく荷物が全く載せられないのは有り得ない！」

とザックリと切り捨てられました〜(/ _ ; )

と言うのが先月の話・・・

今週、嫁ちゃんから
「コペンのシートなんだけど、いい加減にノーマルに戻して！」
とフルバケシートにしてから、かれこれ３年程経過してから言われた事もあり、シートを久しぶりにノーマルに戻した。


う〜ん・・・
座面が高すぎる！
落ち着かない(@￣ρ￣@)

嫁ちゃん「んで、結局、車はどうするの？コペン乗るの？」
と言われたので
「s660 に乗りたいなぁ〜・・・」
と・・・

明日、答えを出そう！！

因み、今、注文すると８月末の納期らしく、先行在庫引当車両が自分の欲しいタイプカラーが６月末にユーザー無しで２台入庫予定があるらしく、その車両を引き当てれば来月末には納車出来るらしい\(//∇//)\

買うのか？
買わないのか？

軽自動車に３００万(@_@)
あり得ないよな・・・
でも、残価設定クレジットだと、５年後の残価は50%になるらしく５年で代替を考えていれば、１５０万でモデューロＸが買えるという裏技があるんだよなぁ〜（≧∇≦）
そう考えると安いよな〜