続いて、シートベルトの取り付け金具の移設。
14のコンビを使用。
残念ながらこの後の作業は画像が消えてしまう。。。
・電動シートはシートベルトのチェックランプの配線が要加工と
なっていたが、
カプラーの形状を眺めていると同じだったので
試しにポン付けしてみる。
どうやら正解で問題なく作動。
・トランクを開けるレバー付近の加工が必要となるので
いとのこを買いにホームセンターへ。
やはりモノがいいと作業も早く、以前使っていた大昔の
工具の使えなさを痛感。
画像が消えてショック。。。
まずは純正シートの取り外し。
14のコンビと＋ドライバーでさくさくっと。
まずは、車体と純正シートを止めているボルトをはずす。
4本。
リア
フロント運転席側。
ここで＋ドライバー使用。
フロント助手席側。
シートベルトの警告、電動シートなどなどの
ハーネスがあるので注意。
このボックスはなんなんじゃろう？
で、取り外し。あるべきところにあるべきものがないと
やっぱり違和感。
16年間お疲れ様でした。
念願のセミバケを導入。
レカロSR-6。
できればSR-3のル・マンカラーが欲しかったが、
長く使うんなら新品いっとこうと
がんばる。
取り付けはもちろんDIYで。
とりあえず、純正シートとの比較写真。
ホールド性以外にも
若干の軽量化も実現。
純正シート＋シートレールで28Kg
レカロシート＋レカロ指定シートレールで18Kg
だいたい10Kgの軽量化。
体感できるかどうかは別として、
重たい電動シートが取れただけでも気分的に軽い。
あと座面が下がった。
バックミラーの位置を変えんとおえんほどじゃったんで
確実に下がった。
詳しい取り付け、インプレは後ほど。