モタードタイプ作れます。
エンデューロレーサーEXCを使ってモタードタイプを作ることが出来ます。
ルックスもかなりカッコ良いです。

※今回のベースは250EXC 6Daysですが、他のモデルでもOKです。
なにしろ競技の特質上、公道走行する為に登録が可能なモデルなので
ベースはいちよレーシングマシーンですから。
モタードレーサーの特徴と言えば
やはりタイヤがギリギリはまっている感じでしょう。
フロントはこんな感じです。

このぎりぎりを可能にする為にフォークプロテクターを変更します。
リヤはこんな感じです。

チェーンガードがくびれていてそこへ入るようにチェーンを調整します。
もう一つの特徴はフロントのでっかいディスクプレートでしょう。

取り付けるためにはディスク径に合わせてキャリパーサポートを交換しなければいけません。
忘れちゃいけないのがサイドスタンドです。
ホイール径が小さくなった分、短くしなければいけません。

すでにお持ちのオフロードモデルもモタードホイールを取替え用に用意しておけば
ストリートやロード走行も更に楽しくなりますよ。オススメです。
ルックスもかなりカッコ良いです。

※今回のベースは250EXC 6Daysですが、他のモデルでもOKです。
なにしろ競技の特質上、公道走行する為に登録が可能なモデルなので
ベースはいちよレーシングマシーンですから。
モタードレーサーの特徴と言えば
やはりタイヤがギリギリはまっている感じでしょう。
フロントはこんな感じです。

このぎりぎりを可能にする為にフォークプロテクターを変更します。
リヤはこんな感じです。

チェーンガードがくびれていてそこへ入るようにチェーンを調整します。
もう一つの特徴はフロントのでっかいディスクプレートでしょう。

取り付けるためにはディスク径に合わせてキャリパーサポートを交換しなければいけません。
忘れちゃいけないのがサイドスタンドです。
ホイール径が小さくなった分、短くしなければいけません。

すでにお持ちのオフロードモデルもモタードホイールを取替え用に用意しておけば
ストリートやロード走行も更に楽しくなりますよ。オススメです。


