千葉のKTM正規ディーラー オレンジ・カウンティ幕張
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690DUKEは軽い!

2017 690DUKE Rは大型バイクと思えない軽さです。

いつもは何気なくやっているバイク移動時の動画です。

ちなみに私は身長160㎝で決して怪力ではありません。

 

試乗でチャンス! RIDE & GET !キャンペーン

試乗でチャンス! RIDE & GET !キャンペーン



キャンペーンのご説明

1.OC幕張でKTMストリートモデルを試乗すると、KTM125,250,390シリーズの成約時にのみ使用できるパワーパーツ(PP)、パワーウエア(PW)5万円分のクーポン券をプレゼントします。

2.1ヶ月以内に上記モデルをご制約!

3.このクーポン券でPP/PW5万円分(消費税込み)をGET!

こんなクーポン券です。



※クーポン券はKTM純正のパワーパーツ、パワーウエアに限り使用が可能。
※クーポン券は発効日から1ヶ月以内有効

つまり、ご試乗後1ヶ月以内に新車のKTM125,250,390をご成約いただくと、
5万円分のPP、PWをプレゼント!!ということです。

そしてさらにOC幕張では他車種でもご対応いたします。
ということは、新型690DUKE にも!ご相談ください!

キャンペーンは9月末まで

ご試乗お待ちしております!!

2017オフロード試乗会

2017年オフロードモデル試乗会行ってきました。

上手な人のコメントは雑誌など見ていただければ、結構です。
初級者レベルの私の意見を言いますと、

250EXCはスゴイ!欲しい!
250EXC-Fの方がトラクションコントロールもついて、
当然扱いやすいのですが、
2スト250と聞くだけでビビってた人に是非乗ってもらいたいです。

試乗会当日は試乗前にスコールのごとく激しい雨が1時間以上降りました。
会場は成田MXパーク、ドロドロツルツルです。

こんなコンディションで本コースを走る度胸ありません。
エンデューロコースも走る気がしません。
よって道路を渡った初心者コースを走りました。
そこでもそれなりに水たまりでヌチャなところありました。

しかし、250EXCは普通に走ります。
アクセルをちょい回しだと、路面状況の悪いのを気にせず走ってくれるのです。
バイクが走ってくれるんですね。
これに乗り続けると、自分が上手いと勘違いするでしょう。

250EXC-Fはトラクションコントロールがついていますが、
ストリートのトラコンとは違い、ふかせば滑ります。
ストリートのトラコンでは、ドロドロの滑る路面を発進すら出来ないでしょう。
どっちを買うか悩んでしまいます。




おまけKTMのオフロードソックスは左右があります。


EXCのローダウン

オフロードバイク雑誌GARRRR8月号にハスクバーナFE250ローダウンの記事が載っています。
私のバイクもローダウンしているので、ちょっとご紹介をします。


2012年250EXC-Fローダウン&ローシート&モタードホイールです。
身長160cmの私が両方のつま先が同時につきます。
車重が軽いのでこける不安は無いです。690DUKEに跨るよりも安心感があります。

このEXC-F、よく回るエンジンなので上まで回すと手元にビリビリきます。
その対策としてPHDSがあります。

このPHDSは純正は黄色いスタンダードの硬さのゴムが入っています。
オプションとしてハード(赤)、ソフト(緑)に変更することも出来ます。


PHDSは限定1個ハードケース付き ¥23,775
ソフト/ハードラバー     各¥1,321

250EXC-Fはお店においてあることが多いので、跨るだけならいつでも出来ますよ。

2016年8月20,21日オレンジフェスティバルオフロード

2016年8月20,21日オレンジフェスティバルオフロード


場所:新潟県糸魚川市のシーサイドバレースキー場

オフロード版も基本はKTMの夏祭り。
地元糸魚川市のバンドによる競演や、BBQを中心としたナイトパーティーをベースに、
イベントでしか走ることができないゲレンデをツアーガイドとともに思いっきり楽しみましょう!
景観抜群、かつ水も空気も新鮮でおいしい、糸魚川シーサイドバレースキー場でお待ちしています!

スキー場のゲレンデはレースで走る事はあっても、
なかなか走ることが出来ない事はご承知だと思います。
皆様に是非!走っていただきたいです。

また、只今ツアーを企画中です。
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