みなさんこんにちは☀
いつも皆さんのブログに助けられている為、
私も経験したことをブログに書いて、
他の人の役にたてればなと思い、修理、整備を主に書いていきたいと思います。
それにしても寒い！急に！
ということで早速、、
今回はPCX JF28のトランスミッションベアリング、トルクカム(ベリアル)のニードルとボールベアリングの交換をしたいと思います。
先ずは、クランクケースカバーを開けて、プーリークラッチ、ベルト、マフラー、タイヤを外し、トランスミッションを丸出しにしたらすべて取り外していきます。
詳しい写真は取り忘れたので、またの機会に、、
ベアリングはモノタロウでベアリングの品番で注文し、ガスケットとシールだけ純正でたのみました。
そこまではパッパと注文が進んだのですが、
トルクカムについているNTN 6902LUと20×29×18の片側シールのニードルベアリングがあるのですが、そいつが汎用性がないのか、
このトルクカムだけに使われているのかわからないですが、なかなか出てこず手こずりました。
正確には、NTN HKS 20×29×18 PX1というひんばんでした。
もう一つの6902LUはすぐにでてきました。
余談ですが、LUというのは片側接触ゴムシールという意味です。また違う種類のベアリングも後ほど紹介できればなと思います。
手が汚いのはご容赦ください。
交換後は、後輪周りのゴロゴロという音が消えて、満足な仕上がりとなりましたとさ。
それでは、押忍！