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Kr Customのブログ

主に スクーター・くるま のカスタム ブログ です。
楽しんでもらえたらうれしいです。  
マックススター 、ランナー RST 、ジェットフォース 、レオナルド 、アクシス 、ディオ Z4 、V-MAX 、GP1、フィット 、S204、Twin、Hi

本日、晴れ

気温38℃を確認。

8時で既に33℃

軽い熱中症...

手足がツル!

汗が目に入ってシムい!

 

我が家のファーストカー ホンダ FIT RS 

マスターシリンダー の O/H 

フロントブレーキ の O/H に 続き ...

リアブレーキ の O/H です。

ジャッキアップ

 

ホイール、外して

 

ホースクランプ で ブレーキホース を 挟みます。

 

 

バンジョーボルト 外して...

 

フルードストッパー で 塞ぎます。

 

 

サイドブレーキワイヤーを外して

 

キャリパー、外します。

 

キャリパサポートを外しぜば、取り外し完了。

 

分解します。

奥まった スナップリング を 外すのが ...

 

 

ダストブーツ周辺にサビが在った。

 

部品全体

 

キャリパセット リア 01473-S04-010

 

 

組み立てます

 

スナップリング を 組み付ける 裏技 です!(笑)

詳しくは、動画を見て下さい!

 

ダストブーツ を ハメる コツ!

 

バネの掛け方

 

リテーナー 43244-SD2-931

 

 

シムセット リヤー 06435-SAA-J50

 

 

締め付けトルク

 

用意した新品パッド

 

 

 

ポッチ

 

十字溝

 

削れます

 

確認する所は、キャリパーの窓

 

ODO : 116,181 km

 

 

動 画

 

 

本日、晴れ

気温35.6℃を確認。

汗が滴り落ちます...

 

Maxster の ドレスアップ!

マジェスティ125 用 の カーボン調 クランクケース カバー を 流用

¥7,590 で 入手

 

表は、イイ 感じ!

 

裏は、ダメ 安っぽい

 

自家塗装 の カバー を 取り外します

 

比較 です

 

早速、カーボン調 を 取り付け~

 

サスペンション と 干渉

 

取り付け穴 が 合わない ...

 

穴 が ズレてる

 

修正しました

 

完成です

 

コスパ、ヨシ!

 

 

動 画

 

本日31.4℃を確認。

雨、降ったり止んだり

7/7には、もう セミが鳴いてた。

 

イベントの最新情報は当ホームページをご確認ください。

※日程・場所及びイベント内容につきましては予告無く変更する場合があります。予めご了承ください。※基本的に雨天でもイベントは開催いたします。但し、荒天、台風や災害など危険であると判断した場合においては、開催を中止、時間の短縮を行う場合がございますので予めご了承ください。(荒天が予想され事前に中止となる場合は、ヤマハ発動機公式TwitterおよびFacebookでご案内いたします。

 

※詳細は専用WEBサイトを随時更新していきます。

 

 

と ホームページに 表記 有りながら ...

「中止!」のアナウンスがなかったので、

熊本開催 の YAMAHA Rider’s Café に 行きましたよ!

 

現地に到着すると ...

 

ムカつきました!

 

こんなトコまで来たので、

 

アイスなんか食べましたよ

 

帰宅して 確認すると

 に ツイート

誰もが ツイッター 使ってる と 思ってんでしょうか?

 

もう、ヤマハのイベントには行きません!

バカにしてます

 

ホンダ FIT の マスターシリンダー の O/H に 続き

フロントブレーキ の O/H

 

ホイール外して

 

ホースプライヤー で ホース挟んで

 

 

バンジョーボルト を 取って、ホース が 外れます

 

「ブレーキ ライン ストッパー」 で、塞ぐ

 

 

キャリパー 外して

 

キャリパー サポート を 外す。

 

ピストン 抜いて、キレイにして ...

 

キャリパーセット 01463-S2A-010 

 

 

シール 取り付けて ...

 

ピストン組みます。

コツが要ります

 

キャリパーサポートの組み立てのポイント

 

リテーナーA を 取り付けて 45237-SR3-003

 

 

キャリパーサポート 取り付け

締め付けトルク:108N・m

 

パッド に シム を  ハメて   

フロントシムset 06455-S5A-J00

 

 

ブレーキパッド 取り付け

 

 

キャリパー 固定して

締め付けトルク:23N・m

 

バンジョーボルト 締め込んで

締め付けトルク:35N・m

 

最後に エア抜きして、完成!

 

 

動 画

 

本日、雨の予報...

一か八かで作業決行!

 

気温31.4℃を確認。

動いてると汗、ダラダラ...

 

我が家の HONDA FIT ホンダ フィット GE8 は15年目に突入、

保全として ブレーキオーバーホール に 挑戦します。

ディーラー に 頼むと \59,697(工賃:\37,620)

 

自分でやるので、部品代だけの \19,998

 

今日は、 マスターシリンダー と Fブレーキ の オーバーホール 

妻に手伝ってもらいます。

最初に マスターシリンダー \12,056 の作業

 

タンクのブレーキ液を抜きます。

 

 

ブラケット 外す

 

配管 外すと

 

 

マスターシリンダーが外れました。

 

分解します。

 

 

スナップリング外すと、ピストンが外れます。

 

 

ストッパーピンがあります。

 

奥のピストンが外れます

 

タンクを外して

 

部品の順序

 

シリンダーセット、マスター 01452-SNB-J02 \11,330

 

組み立てます

 

穴の方向に注意

 

グローメットの交換 46665-S04-J01 \363

 

 

タンクを組み付ける

 

部品交換 完了!

 

ダストシール、交換。

 

ブレーキ液を入れて

 

 

エア抜き

 

後始末

 

ODO:115,936km

 

交換してみて...

ダストシール部分に 若干 サビが在ったものの おおむね良好な状態だった。

サビがひどくなる前にオーバーホールできたので、マスターバックからの液漏れを防ぐことが出来たと思う

保全の目的を達成!

 

フロントブレーキ の オーバーホール に つづく...

 

 

動 画