本日 晴れ
気温 ３１．２℃ を 確 認
ピーク を 越えました。
夏の終わり です。
ツクツクボウシ が 鳴いてます。
スズキ Ｈｉ と カーナーは、同じ様な エンジン です。
なので、部品の流用が出来るんですが．．．
上手く 動作するかは、取り付けて みないと 分かりません。
その１つに、
取付られる ２種類 の 発電コイル が あるので ．．．
取付 て 確認して みます。
カーナ用 フライホイール
Ｈ ｉ 用 フライホイール
スターターギア
カーナ用 ステーターコイル
Ｈ ｉ 用 ステーターコイル
Ｈ ｉ クランク に カーナーコイル を 取り付け ました。
早速、エンジン 掛けて みましょう！
何か おかしい．．．
どうも クランク も 違うみたい
FAN が カバーに 当たるので 削りました。
フライホイール の 違い
３．５ｍｍ 飛び 出ます。
セッテイング、かなりズレてます。
点火タイミング も 合っていない のかも ．．．
発電状態 も 違う
カーナコイル は１２．７ｖ で 安定 してる
Ｈｉ コイルは、アイドリングで１２．５ｖ
吹かすと １４．８ｖ
Ｈｉ コイルは、発電量 の 振れが 大きい。
カーナコイル は、安定型。
Ｈｉにカーナコイル を 使いたいなら。。。
エンジン、載せ替えした方が 早い！
動 画