本日 晴れ
気温 31.2℃ を 確 認
ピーク を 越えました。
夏の終わり です。
ツクツクボウシ が 鳴いてます。
スズキ Hi と カーナーは、同じ様な エンジン です。
なので、部品の流用が出来るんですが...
上手く 動作するかは、取り付けて みないと 分かりません。
その1つに、
取付られる 2種類 の 発電コイル が あるので ...
取付 て 確認して みます。
カーナ用 フライホイール
H i 用 フライホイール
スターターギア
カーナ用 ステーターコイル
H i 用 ステーターコイル
H i クランク に カーナーコイル を 取り付け ました。
早速、エンジン 掛けて みましょう!
何か おかしい...
どうも クランク も 違うみたい
FAN が カバーに 当たるので 削りました。
フライホイール の 違い
3.5mm 飛び 出ます。
セッテイング、かなりズレてます。
点火タイミング も 合っていない のかも ...
発電状態 も 違う
カーナコイル は12.7v で 安定 してる
Hi コイルは、アイドリングで12.5v
吹かすと 14.8v
Hi コイルは、発電量 の 振れが 大きい。
カーナコイル は、安定型。
Hiにカーナコイル を 使いたいなら。。。
エンジン、載せ替えした方が 早い!
動 画