ちょっと前なので、名前忘れた、、笑
勝浦タンタン麺をイメージして注文したら、、、
全然違います（；￣ェ￣）
変な甘みがあり、万人向けでは無い表現しずらい味…
んっ、正直おいちくないな…＿φ(￣ー￣ )
黙ってアゴ出汁にするべきだった…
今年も有りました！٩(^‿^)۶
今年は試乗車バラエティー豊富です。
V-max、MTシリーズ、ボルト、XJR1300、XSR900
YZF-R25、R30、R1
何と行ってもやっぱ、お目当ては、こいつですよね〜（≧∇≦）
新型YZF-R1‼︎
我の旧型R1から最新型R1の進化を味わえるチャンスですからねぇ〜
いや〜 ど、びっくり‼️軽いのな！(◎_◎;)
そんで、モーションかけなくてもグイグイ曲がる！
足回りの良さ、最新の技術のABSやらトラコンやら
もー怖いと感じさせないのな、、わけわからん
我のR1が、比べると癖が、あって乗りにくく重く感じるね…(ﾟωﾟ)
初めてNSRに乗った時のよーな衝撃で感動した。
ただ、足つきが凄く悪いのと、エンジン音が、うるさくエンジン熱が凄い…ツーリング向きでは無い印象でした。
我のR1が、全体的に、もはやツアラーぽく感じるなぁ〜笑
欲しいか、と、ゆーと、、ん〜って感じですね〜(^^;
足回りは、うらやましい！
個人的にはツイスティーロード最速をうたってた時の方が、ツーリング向きで好きですね。
サーキットやる人だったら間違い無く良いでしょうね〜
V-maxは、独特な世界観と特別な感じが、普通ぽくなくカッケーな！んでいて、実は思ったより乗りやすく独特な速さが、オモロすぎます(^^)
空冷エンジン音が、実に渋くカッコ良すぎなんですよ！(*´ω｀*) ジェントルなんだけど結構速い！
車重を感じさせ無い取り回しの良さも◯！
最後はボルトでしたが、
こいつは、アメリカンのセパハン仕様スタイルでしたが、思ったより面白く無いね、、ステップの位置が悪い？くろぶしに乗り降りのさいに打つかるだよな、
00'R1買って初の車検！
ユーザー車検にトライしてみました(^-^)/
いちょー 10時に予約してそのままの状態で、行って見ました。
書類書くのは、以外と面倒くないですね(^^)
この日は、結構受ける人多くて自分まで回って来るに
30分以上かかった(-｡-;
なんと⁈ フロントブレーキランプが、点滅しとらんと⁇(ﾟoﾟ;; ありゃりゃ、、気づかんかった(°_°)
それと、ブレーキ踏み込みランプ点滅が遅いと、×
そして計測コースに移動してブレーキングチェック
これが、ちょっと始めてだと慌てるかも(^_^;)
ブレーキングはOKでした。んでもって最後は光軸なのですが、、結構大幅にズレとりました（；￣ェ￣）
つー ことで、調整して、本日午後4時までに又受け直しになりました。
俺以外の人も結構戻されてましたが、ほとんどが、マフラーの音量と光軸でしたね。
車検場近くで、調整してもらえる所探してみたが、八戸は無いのな？ネットで調べたが、一軒スタンドでやれる所あるみたいだが、ちょいとあやふやみたいなので、昼飯食ってYSPでやってもらいました。
再度チャレンジで無事合格(^_^;)
ブレーキ関係のチェックは重要です！マフラーはノーマルだったら問題無いでしょう 光軸は～自分で調整するのは難しいと思うので、頼んだ方が良いかもです。
後は意外とうるさくないので、何も無けれ以外と簡単ですね～ トータルで、¥22370と自分で受けると安上がりです(^_^)v ※日頃の消耗部品のチェックは自分で、しなくてはいけませんので自己管理は大事ですが、
車検料金に悩ませられとるライダーには有難いすね！