八潮駅前のbiviについて

　どーも中間考査の結果に絶望して魔女化したみながれです。今回は八潮駅で降りました。開業から8年経ったのに今回で降りたのが2度目なんですよね(ちなみに初回は06年のTXスタンプラリーのとき)。八潮って千葉県民には全く用がないじゃないですかー…

　今回見たのは南口駅前のbivi八潮。今月19日にオープンしたばかりです。手がけたのは北口のフレスポを手がけたダイワリース。1階には産直野菜とかが売ってる食品スーパーと郵便局などが出店(と書くのも変、と思ったら郵便は私企業だったか)。駅周辺地区では唯一の郵便局です。そして2階はサイゼリヤや魚民といった飲食店と歯医者とか。3階には美容室など。　っと書いたけれどそれくらいしか印象に残ってないなぁ…。外見がショッピングセンターぽかったのに中身は雑居ビルみたいなものかな。新しいテナントに期待しようにも区画が小さいからたいしたものは入らなさそう。パチンコ屋建てるくらいならこれを倍の面積で作ればよかったのにな

んじゃまたお会いしましょう。

日暮里駅常磐線ホームの拡幅工事について

　どーも、中間考査が終わって気が楽になった・・・わけではないみながれです。タイトルにある通り、先日行われた日暮里駅常磐線ホームの拡幅工事の話です。

　日暮里駅3・4番線は、常磐線の上り列車から降りる客で以前から朝昼問わず激しい混雑が生じていて、また東北縦貫線が開通して東京方面への直通列車が運行されるとなると、ただでさえ狭いホームに、京成線からの乗り換え客が加わり余計混雑して危険になると思われます。そのため、京成線の改良工事により撤去された旧2番線の位置に3番線の線路を移設してホームが拡幅されました。


混雑する日暮里駅。発車時刻から日中とわかる。


移設される前の線路。

というわけで工事当日になり、松戸まで出向いてレア行先でも撮ろうかなとツイッタの様子を見てみました。そして私はがっかりしました、なんと中電も快速も、特急も北千住行きの表示をしていなかったみたいなのです。撮るものが無くなったので、中間の中休みだったこともあり一日中引きこもってました・・・

そして工事後。


なんということでしょう。


混雑して狭苦しかったホームも、匠の技によりこんなにもすっきりしました。



上写真の三河島側は端まで拡幅されましたが、下写真の上野側は拡幅の余地がなかったためなされていません

ごらんの通りこの拡幅工事は暫定的なもので、今後床面を張り替える工事がなされると思われます。

ではまた。

柏の葉キャンパス駅前の徘徊録 都市軸もあるよ！

(柏たなかの記事からの続き)
②柏たなか駅から南へ
　南に向けて走ります。この日は風が強かったので砂埃がひどかったです(これも開発が進めば見られなくなるのかな)。

赤線のルートに沿って走りました。2.6kmだったようです。疲れました。二度とやらないぞこんなの(情弱の俺は知りませんでしたが、柏市ではレンタサイクルのサービスが実施されていて、柏の葉駅や柏たなか駅、柏駅や北柏駅で借りられ、また4駅の所定の位置に返すことが可能です。一般1日200円で高校生以下100円。ちなみにTXを柏たなか→柏の葉で乗れば160円)

そして地図上の①の地点。

新しい道路の建設用地のようです。そこでもう一度航空写真を見てみると、


赤線のルートでS字状の道路が建設中です。

③柏の葉到着

柏の葉の北側。ここでもスーパーニョキニョキタイムですね。


駅東側の交差点から北を望む。4車線化工事がまもなく始まるようです。


建設のすすむららぽーと北館。三井不動産が手がけている｢ゲートスクエア｣の玄関口であり、ショップ＆オフィス棟となる予定です。


そして上の図のように、駅前にはホテルや東大の研究棟、マンションが立地する予定となっていて、東大の研究棟は来年1月に先行して開設され、他の施設も、来年4月までに段階的に開業するとのことです。
そーす：http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2013/0926_02/index.html


そして都市軸。「大して工事は進んでいないようだな」と思って柏の葉駅に向かい、上り電車に乗ったわけですが、窓からふと外を見ると、陸橋は4車線で建設されていました。
都市軸柏区間の3月の記事では、｢陸橋は暫定的に2車線で、13年7月開通｣としていましたが、予定が変更されていて4車線で開通するようです。そのため開通は半年遅れの来年4月となっています。ららぽ別館の開業には間に合えばよいのですが・・・

　んではまたお会いしましょう。