鶴亀

こんな時間に甥っ子と来ちゃったりして

Android携帯からの投稿

ＳＰ 革命編

やっと見ました。

このシリーズ好きでテレビ版も見てたので気にはなっていたんですがなかなか見れないでいました。

やっぱり面白いですね。

演出とかもいい。

全てが綺麗さっぱり終わらないところもいい！

続編を匂わすというより

そんな簡単には世の中変わらないんだよっ！的なメッセージが受け取れました。

アクションも独特でただの殴り合いではなく合理的な戦闘というか・・・

大振りではなくコンパクトで地味に痛いやつｗ

細かいツッコミ所を探せばあるんでしょうけど

俺は楽しく見れました。

こんな素直に楽しめる作品が増えますように。

2013 ninja250

なんだかDUKE１２５の調子がイマイチで。

買った男爵さんの対応もやる気のなさ全開でチッキショー的な感じだったのですが

先日、ブラリと寄った家から少し遠い男爵さん

例のCBR６００Fの見積もりをなぜか貰ってきたとこね。

店長さんと近所の男爵について話してたら

「うちならキチンと対応させてもいますよ」と言っていたので

真に受けてお世話になることにした。

少し距離があったけど車両を家まで引き取りにきてくれたし代車も出してくれた。

そんな話の合間に少し時間が空いたので・・・・

待ち時間にもしよかったら試乗とかいかがですか？と言われ二つ返事

今試乗できるのは

スズキ　Ｖストローム　６５０

GSR２５０

ヒョースンのアメリカン

そして新型ニンジャ２５０

でした。

Ｖストロームはとっても気になる車両なんだけど跨がせてもらったけど足つきが・・・・

つーことでニンジャ２５０に決定

以前、GSR２５０に乗ったときにやっぱり並列二気筒ってこんな感じなのかぁ～

と、期待はしていなかった。

とにもかくにも乗ってみよう。

店員さんが「コース決まってないので適当にどうぞ」ってｗ

そのままツーリングに行ってしまおうかと思ったけど人質のDUKEの命が危ないのでやめましたｗ

乗った感想としては

正直、思っていたよりもエンジンがスムーズに吹け上がる。

ビッグバイクに乗ってると感覚が大味になりがちなんだけど

よく走ると思う！

２５０なら速いんじゃないかな。

加速も良かった。

ポジションも結構上半身が起きていて楽チン。

というか自由。

驚きなのは低速時や減速時にメーター脇に表示されるECOマークｗ

バイクとは無縁のものだと思っていたけどそうゆう時代なんですね。

外観のデザインの凝ってるし、細部にこだわりも感じる。

リッターバイクに比べれば安っぽさを感じるとこもあるけれど

それは当たり前で頑張ってるなぁと思いました。

この価格での費用対効果は高いと思いました。

実際にバカ売れらしいしね。

次のロットは５月とか言ってました。

でもカワサキなので購入に踏み切れない僕のレポートでしたｗ

さて

Android携帯からの投稿

ヤバイ

昨日から携帯のバッテリーの減り方がハンパない。

なんにもしてないのにお昼で電池切れるて…

まだ一年縛りあるしなぁ

予備バッテリーの充電が間に合わないペースだぞ！



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