日産スタジアムCPF

9/27、日産スタジアムCPF！

遂にやってきました本番。

スタジアム前には出店やブリヂストンアンカーなどのブースが多数。

午後からの2時間レースに出場しますが、多摩ポタメンバーは午前中の3時間レースにも多数出場しているので午前中から応援に行きました。

スタジアムは早くも熱気に包まれていました。挨拶もそこそこにジャージを受け取り(正確にはダンボールから勝手に自分の名前の袋をとったのですが…)応援します。

皆さんそれぞれに楽しそう！…ですが私はレースというのは初めてでどうしたら良いのやら…です。

まだまだ時間があるので今のうちに補給しておこうと考えて外に出ます。しかしレースの前々日にコレ食べてだいぶいじられたからなぁ…。

パフェ！…デビルズサンデーっていうヤツです。今日はちゃんと考えて補給しないと。ここはそぉ～っと一人で外に出て…

さ、何にしよう？

やっぱ勝負事の前だし勝つって事でトンテキ串？和牛さんチームも頑張っていたし牛串？と悩んだ結果…

牛串！レース前じゃなければ両方いってましたな。…だから痩せないのか。

そんな午前中を過ごし午後の部の試走時間を待ちます。時間になっても”か○”さんが戻って来なかったので、もう一人のチームメイト”あ○。”さんと、違うカテゴリーに出場する多摩ポタメンバー2人と試走に。

当日は風がキツく平坦も少し大変そうでしたが、テクニカルな部分を過ぎると一気にスピードが上がりそうなレイアウトです。

1周目は話をしながら注意点を確認して、2周目に踏んで目安のラップタイムを計ります。…自分がどの位走れるかも分かっていない初心者なのです。

で、3周目を流して試走は終了。

ピットに戻りスタートの場所取りをして作戦の確認です。

出走順:kota→”あ○。”さん→”か○”さん

周回数:取り決め無し…ですがkotaは30分前後を申告、”あ○。”さんは走れる分だけ、残りは”か○”さん。というエースにおんぶにだっこな作戦です

”か○”さんのアドバイスはグリーンフラッグ直後に飛び出しアンカーの選手に張り付くと安全だしスピードにのったトレインに乗れる！と。

そして緊張のスタートです！実際にはローリングスタート地点まで隊列を崩さずに走行します。…でノースパークの第2コーナーで…スタート！

早速ガッツリ踏んだもののアンカーの選手には全く届かず。メーター読みで44km/h位まで上げた時点で無理をせずに先頭を見送りました。

それからは初心者らしく？無駄に脚を使いますが途中からはフラットバー師匠”SHE○YA”さんの指南を受けます。

kotaさんそこは行かない！、前の青いジャージの後ろにつく！、もう少しくっついて！、と後ろから指示が飛びます。

挙句、私より沢山走る”SHE○YA”さんに引いてもらう始末。

”SHE○YA”さん何から何までありがとうございました。

で、3周目の終わりにタイムを確認すると5周走ると30分をオーバーしそう。ラップも落ちてきているし、4周で交代しようとピット前でサインを出しました。

…上半身が起きてますね

他の人達は風の影響を受けないようにもっと前傾姿勢なのですが…タダでさえデカいのにコレでは…。

無事に5位でバトンタッチしたら…へたり込みますがカメラを向けられると精一杯の作り笑い。…笑う余裕があればもっと追い込め！と怒られそうですね。

2番手の”あ○。”さんもしっかりと役割を果たし走者は、いよいよ”か○”さんへ。…もう…空いた口がふさがりません。…凄すぎて。

ヒルクライムと同様に、にこやかに笑顔でポジションアップ！17周目にトップに立ちそのままフィニッシュ。

今後、2度と立つ事が無いであろう表彰台の真ん中に立たせていただきました。※表彰式の写真は色々あるので割愛します。

思い起こせば一緒に走る人のアテもないところからスタートして…”あ○。”さんを巻き込んで…”か○”さんを拉致して結成されたこのチーム。

”か○”さんがkotaさんはクロスで出ませんか？その方が勝負できる見込みが高くなるので。とサラッと口にした理由をようやく理解しました。

”か○”さん、”あ○。”さん、応援して下さった皆さん。

本当にありがとうございました。

こんなに興奮した1日は久しぶりでした。

…来年もフラットバーで出場しようかな？

追記:せっかくの副賞なのでどうぞ！と言われても…

…入りません！

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