コペンローブ納車。（祝）

発注から３ヶ月。



本日納車しました～～。



生憎の雨（ほんと、憎い）なのでオープンに出来ず。てか、日の出町（ＪＲＡが近くにあり、人も多数いたので、恥ずかしい）駅前のディーラーだったので、すぐ発進しちゃいました。



車高が低い。左側が見えないので中央寄りで運転してます。


最近バスの運転に慣れているせいか（調子にのるなっ）、ミラーが２個しか（バックミラーを入れると３個）ないと不安です。（バスは８個ある）



あしたからもよろしくです。（てへへ～～）

運転士編 その２

色々とぼやきましたが、例えば左折時、左後輪に注意していないと巻き込み（交差点の歩行者に乗りあげる危険あり）してしまうんです。



普段なら、そんな心配はしないのですが、大型バスとなると、ちょっと違う訳なんです。




時速３０キロ（２０キロでも）で交差点に進入しようものなら、カーブした際に、Ｇが曲がる逆にかかるのでやっちゃーいけません。なので、進入前にブレーキを踏みますが、強いブレーキだと、車内にショックがあるので、ゆっくりと踏みます。また、カーブの際、対向車線にはみ出るので、右前方も注意が必要です。で、クラッチワークをうまくしないとノッキングがおきて、がくがくバスが揺れます。（エンストはよほどへぼでない限り、しません。）（教習所時代はよくしてましたが・・・）



色々注意と確認することがあるのがバスなんですねぇ～～。なので上記の様なうっかりミスが発生する訳なんです。


しかし、練習の賜物でしょうか？（自画自賛）



運転に慣れてきまして、確認（声に出します。）



「左後方よし、右後方よし、横断歩道よし、左後方よし、右前方よし」なんていいながら、



余裕で左折している自分がありました。




で、昨日から車内アナウンスの練習も加わりましたが、（それやるの聞いてねぇ～～。）



「次は○○です。お降りの方はいらっしゃいませんか？お知らせがなければ通過いたします。
ハイ、次、止まります。車が停車するまで席をお立ちになりませんよう、お願いします。」


「ご乗車ありがとうございました、○○です。中ドア開きます。ご注意ください。前ドアを開け（マイクを外マイクにする）、お待たせしました。△△行きです。」


（マイクを中マイクにする）
「お後、お降りの方いらっしゃいませんか？中ドア閉まります。ご注意下さい。（マイクを外マイクにする）△△行きです。お後、ございませんか？前ドア閉まります、ご注意下さい。（車内ミラーで確認）」



これを運転しながら、次なんてバス停だったけーー？なものなので、確認が疎かになります。



まぁ、まだまだ道はなかばです。（てへへ～～）

運転士編 その１

さて、一週間程前から、県央地区で研修してます。




バスって、左折が難しい。右折は対向車を見ればいいんです。大回りだし。




左折は内輪差があるので、左後ろタイヤがぐいぐいえぐってくるので、ハンドルの切り方とスピード（ゆっくりね）をうまく（あいまい）しないと、乗り上げます。（マジッス）



教習所って右回りでしょ？簡単なんですよ＝＝。



先日県央の教習所を貸しきって運転してました。



私のコースは右回り。（中央線はみ出ないよう注意）


午後からいきなり左回り。（前の人やってなかったじゃん）



「左、左、気をつけろーー。気を、止まれっ」　（口調が激変）



右回りの感覚（自動車）でハンドルを切ると、左回りは乗り上げてしまうんです。



それ、初めにいえよ。。。



なので、左折時は左の水切り（縁石プラス３０ｃｍ）を見ながらゆっくりと、でも右前方の対向車注意、なんかを確認しないといけないので、滝汗なんですねぇ～～。




バスの運転って、大変なんですよ＾＾。さらにお客さまにサービス。



でけるのかなぁ～～？