正月早々にエンジン焼き付いて
オシャカにしたカブ
1978年式、6vのポイント点火なんて
僕にはやはり無理でしたねww
てことで12vエンジンを
ヤ●オクで落とし
載せ替えることになりました。
そんでハーネスやらエンジンやら
色々と変えまして
6v75ccが12v50ccになり
帰ってきました！
えぇ、見た目はなにも変わっていませんw
しかし
エンジン綺麗になりましたw
レッグシールドの下だけ
留められなくなりましたけど。
キーシリンダーも交換したため
郵政カブのキーシリンダーになりました
おしゃれでしょ？w
見た目だけはかもめカブをキープ
中身は12v50ccなので
カスタムパーツが豊富
いつ壊れても部品は
すぐに手に入るようになりました←
カブはオイルが減るものだと
学んだので
定期的にオイルがあるか
確認するようにしますwww
あ、4月8日
富士カブミーティング行きます(o'ω'o)