ジェベル200に、オイルクーラーを付けました。今のところ時速60キロ程度で１時間しか走らせていませんが、ギヤが入りやすくなりました。

もともと、各速度のギヤ、ニュートラルともに入らないとか非常に入りにくいという訳ではありませんでした。ですが、

・走り始めて10分15分程度は、特に何の違和感も無い。

・30分とか経った頃から、ギヤが入りにくくなるわけでは無いが、ゴリッ！というかジャリッ！って感触で入る。ただ、停車状態でニュートラルから１速に入れようとすると、素直に入らないことがある。ちょっと半クラッチしてからだと、素直に入る。

オイルの問題ではなかろうか？エンジンが暖まって、それが更に熱くなり、オイルがサラサラになりすぎて潤滑が十分に出来ていないのではないだろうか？ゴリッ！っていう感触はオイル切れの状態ではなかろうか？

と考えてオイルをスズキ純正に変えたり、10W-50にしてみたり。でも大して変化は見られませんでした。こうなったら、オイルクーラーを取り付けるしか無い！！

もともと、外観的にDFやTrojanっぽくオイルクーラーを付けてみたいとは考えていました。まぁむだ遣いでしか無いだろうと実行には移していませんでしたが、実利的な理由が発生した以上、行動あるのみです。

パーツは全て純正が購入出来ます。20年以上前の車体ですが、海外ではTjrojanとして現役であることが関係しているのか、多くの純正パーツが揃うのは嬉しいですね。

クラッチケースカバーは新品で、オイルクーラーとマウント、ホースはセットの中古をヤフオクで買いました。

クラッチケースカバーは、ヤフオクになかなか出てきませんし、出てきても純正より高いんですよね。知らない人からぼったくろうという考えでしょうか。オイルクーラーも、その他いろいろな純正パーツも、ぼったくり価格であることが多いです。ヤフオクの闇ですね。

右はDF125、左はジェベル200。もともと同じ設計なので、そのまま装着出来ます。

安いのを落札したら凹みとか歪みがありました。

DFを参考にしながら、どこをくぐらせるか、サービスマニュアルも見ながら装着しました。が、何をどうやってもエンジンやフレームと擦れたりオイルホースを妙な角度で装着する事になります。

オイルクーラー装着で良い効果が得られる結果になったら、新品のオイルクーラーを買い直して付け替えようと思います。その際にはホースを社外品にして、ホースの取り回しを変更することを検討したいです。

さっそく、４年ほど前までエアライフル猟に良く出かけていた地域へ。数年前は護岸工事、架橋工事でぐちゃぐちゃになっていて諦めていましたが、ほぼ、元の状態、水田と草地に戻っていました。残念ながら藪やボサは消滅し、広い草地に。もうキジは帰ってこないかも。

結果は、冒頭に記載した通り、あのゴリッ！という感触が全く無くなり、停止状態からもギヤの入りが悪くなることはありませんでした。まだ１時間程度しか走っていないので確定とは言い切れませんが、効果ありと思っています。

・使用したオイルは、いつも使っていた10W-40。

・オイルレベルも、エンジンが冷たい状態、熱い状態の両方で確認して、今までと同じ。

・公道では無茶できないので河原でブン回しても、ギヤの入りは変化無し。

・オイルクーラー自体、結構熱くなりました。素手で触れるけど、さわり続けると火傷しそうなレベル。

継続して観察が必要ですね。

ジェベルにオイルクーラーを付けたらギヤが入りやすく