フロントロアアームブッシュ（DC5）

こんばんわ。

愛車のINTEGRA TYPE R
平成15年式　
走行距離10万385キロ

最近、スタッドレスタイヤへのタイヤ交換で
足回りを見たとき、
フロントロアアームブッシュが
相当亀裂が入っていました。＼(゜□゜)／



※写真はTYPE ONEさんより


ブッシュが劣化していると、
ハンドリングは鈍で、
コーナーリング中の過渡が悪く、
「何となく」姿勢が安定しない、
直進しない、フラフラする、
修正舵が多く
神経質と言う感じになります。
交換すると「パリッ」と改善します。

と・・
TYPE ONEのブログに書いてました。

なるほへ～～！！！


まさに今、そんな状態です。
でもせっかく交換するなら、
無限の強化ゴムブッシュが入ったロアアームか
J'sレーシングの
ハイキャスターロアーム入れたいですねえ・・

部品代と工賃高くて・・
踏み切れませんが（涙）

さてだいぶ前の動画ですが・・
ホンダ、新型シビック Type-Rの映像を初公開

アイルトン・セナが25年前に残したサウンドが蘇る

アイルトン・セナが
25年前に残した
当時世界最速ラップの走行データをもとに、
そのエンジン音を再現したもので、
公開と同時に
全世界から大きな反響を得た。


Hondaサウンドが今ここに


Sound of Honda
- Ayrton Senna 1989




ちなみに愛車の
DC5インテグラ　タイプRサウンドも
絶好調です(・∀・)

徳島の大塚国際美術館に行ってきました！

おはようございます。

先日、徳島県の、
大塚グループの大塚国際美術館に
行ってきました


写真はミケランジェロの壁画を描いた
バチカンのシスティーナ礼拝堂を
再現したフロア




明石大橋を渡ったら
すぐ高速を降りて淡路島を
のんびり走りながら
節約も兼ねてですが・・。

平日に有給取って行ったこともあってか
淡路島も空いてて、
スイスイ快適ドライブでした！


入館料は3150円とお高め。
でもこの美術館デカいですね。
閉館までの3時間で半分くらいしか
見れませんでした（涙）
国内で2番目に大きい美術館みたいです。

展示物は陶板に
世界の名画を複製したものですが・・
その精巧さ・・
迫力に・・・
圧倒的量に・・・
舌をまいてしまいます(@_@)


写真撮影は一部OK
ストロボは禁止です。

アジア系の外人さんも
結構いましたね。

レイル Beatrush フロントタワーバーとリヤピラーバー装着（DC5）

おはようございます。

愛車のDC5 INTEGRA TYPE R
走行距離100385キロ！
10万キロ超えしました


さて先日GT-NETさんで
レイルのBeatrush フロントタワーバーと
Beatrush リヤピラーバーを
装着してもらいました






見た目も綺麗で、
コーナーでの踏ん張りは
やっぱり変わりますね。

お値段
工賃込合計46200円

GT-NETは、
定価販売なので少し高いです。
無料オイル交換クーポンあったので
ついでに交換してもらっていきましたが。

レイルのHPの楽天コーナーなら
もっと安く買えます。

http://item.rakuten.co.jp/laile/s8ft4052?scid=af_pc_etc&sc2id=187547155

2015年発売CIVIC TYPE R VTECターボ購入までの道のり日記

はじめまして。
DC5 インテグラ　タイプR乗ってます。

↓2015年発売予定civic type Rターボ




最近2台目となる！
平成15年式DC5を
購入したばかりですが、
かなり部品がへたっていて
全然タイプRらしい走りが出来てませんが、
徐々に部品交換して
リフレッシュしていこうと思ってます。


あ、でも・・
目指すは2015年発売予定の
CIVIC TYPE Rターボの購入です☆

ニュルブルクリンクサーキット
FF最速の座を獲得して
TYPE R早く復活して欲しいですね！

そんなホンダの
TYPE R好きの日記を
書いて行こうかな～と
思ってますので、
よろしくお願いします。


さて、愛車のインテグラＲですが、
とりあえず先日、
前後スタビライザーの
ブッシュ及びリンク関係を
一新しました！

部品代17746円
工賃15120円
総額32866円

初めて行った
新しいホンダディーラーさん
端数さえ・・・
値引きしてくれませんでした

ちなみに交換後の走りは
ファミリーカーより最悪のグニャグニャの
最悪のコーナーリングだったのが、
気兼ねなく突っ込んで
曲がれるようになりました！

やっほーい！