遅めのオイル交換！
今年は43,337キロからのスタートです
今年初ライド…ではないけど
オイル交換に行って来ました！！
先週日曜日に行ったんだけど、
バイク屋さん大盛況で、そのまま帰って来ました(笑
土曜日だと少ないかな？
と思い行ってきました。
今年、40,695キロからのスタート
去年は多分1,000キロ位しか走ってなさそう💦💦
今年はどのくらい走れるかな？
メーターカバー内が曇って汚れてて
油圧計の所が1番酷く
いつも目に付く所だけどずーっと忘れてて
やっとこさ重い腰上げました(笑
カバー外して磨いて仕上げはプレクサス！！
メーターステー外して、裏からビス3本外し
所要時間30分…
綺麗になりましたとさ😍
スピードメーターの針も新しく替えたいな…
折れたの接着剤で止めただけなんで(T . T)
以前付けてたPROGRIPから
Dominoグリップへ…
PROGRIPはゴムがちょっと軟くて
やっぱり以前付けてた
Dominoグリップに戻しました。
安定のオレンジ🧡
ワイヤリングまでしてレーシーに😄
でもグリップが回る…
グリップボンド使わんといけんかな？
まだ替えて半年位しかたってないけど…
マーベラスさんちのプッシュロッド両平タイプと
Bagus!さんちのレリーズプレートに交換です。
以前はケイファクのチタンプッシュロッドに交換してましたが、下記画像↓↓
クラッチレリーズをZX14用に交換している為
球状の方を通常と逆に指している為
クラッチ側の状況が心配で…
そこで最近マーベラスさんのblogで知った
両平タイプのプッシュロッドに交換です。
Bagus!さんのレリーズプレートは
最近良く見てるバグースさんの
YouTubeチャンネルで紹介されてたので
一緒に購入しました。
ノーマルのレリーズプレート…
取り替えて半年位なのでまだ割れてません(笑
そしてBagus!さんのアルミレリーズプレート
私は車体に合わせてレッドをチョイス！！
黒い所に差し色のレッドがアクセントに😄
値段もそこそこリーズナブル。
一度クラッチ周り触って痛い目あったるので、
エンジンかけて見てギア入れて繋がるか確認。
ちゃんとギア繋がるし切れるので大丈夫だと思う
見た目全く変わらずのカスタムでした。