昨日FSに乗って西中島から帰る途中
トラックの運ちゃんに
「KHちゃうん～？」
と声をかけられました。
残念ながらKHではないので
「KHじゃなくてZですー」
といいましたが
ちょっとうれしかったです。
KHなら音ですぐわかりそうなもんですが
きっと見た目が良いからKHかと思ったのでしょう。
それか元KH乗りだった私から
オーラ
が出ていたのでしょうか
いずれにしてもうれしい間違いでした。
逆に
「そのゼファーかっこいいですね～」
とか言われたらイラッとしてしまうんでしょう。
早くまたKHが欲しいもんですね～。
さてさて
始動に難ありだったＦＳ君でしたが
ようやく始動にも慣れ
快調に走り始めました。
前回はアイドリングが高いまま戻らなかったのですが
今日は１３００付近をキープして、エンジン音も非常に安定していました。
やっぱり旧車ですから
その日その日でコンディションが変わります。
機嫌
なんて言うたりしますね～
晴れてて気温も高くなってきたので
今日はご機嫌だったのでしょう。
それはそうと
停止時にエンブレをかけるとき
回転数を合わそうと
ブオン、、、ブオン
とアクセルを回すのは
僕は普通のことと思っていましたが
知り合いのバイカーに
それはイキりやで
と言われて
かなりショックでした。
僕はよかれと思ってやってたことが
まわりからは
あいつイキッてんな～
と思われてたなんて…
もうしないようにします
こういうことって
人生によくありますよね～
どんまい俺！
Z250FSを購入して1か月
ついにブログ開始です。
これからバイクのことを書き連ねていこうかな～と思ってます。
とりあえず
始動が非常に難しい…
セルのまわし方も独特で
ちょんちょんと
タイミングを合わせて押したり
押しっぱなしやとあかんかったり
なかなか難しいです。
CDIではないので
タイミングが大切なんですね～
まえは
KH
に乗っていましたが
4ストロークのFSでも
カブる
ことが判明しました。
2ストでカブるんはわかるけど
4ストでもカブるなんて
ちょっとびっくりです。
やっぱり旧車は乗り手を選ぶんですね。
誰が乗っても同じなんてバイクはおもんないですね。
仮に知らん人が乗ったら
カブってエンストしてしまうと思います。
てかエンジンつけられへんか。
走行中も高いギヤで低回転で走行すると
やっぱりカブります。
4千回転くらいからはいいんですが
3千回転とかやとカブりそうになります。
せやけど
トリプルとシングルでは
ほんまに乗り心地が違うな～
って思います。
いつかまたトリプルも乗り回したいですが
今はまずシングルからしっかり乗りこなしていこうかと思います。
