SL230 振れ取り

いきなりですがホイールバランサーが届きました。

Amazonで8000円ちょい。ポイントを使って7000円でバイク屋さんの工賃より安い

けど手間や安全確実を考えると断然プロにお願いした方が良いですね

私はどうしても自分でやってみたい病なので自己責任で振れ取りをしてみました。

手前の棒を調整して縦の振れ→横の振れと修整していきますがフロントは以外とスムーズに終了。チューブ入りタイヤなので組み付けも楽々

リアは苦労しました。

リアのニップルは六角で廻すようになっていますが左右にインナーアウターとあり中々合わない

組み付けを間違えたか？と組み直してみたり

検索をしてみるとトルクは7Nとあるのでデジタルトルクレンチで締め付け、パキン！

とスポークがネジ切れ　　急いで古いスポークとニップルを磨いてクリア塗装

ここで時間を置いたのが良かったのか初心に戻ってスポークを叩いた音と手の感覚で合わせてみると振れが収まり何とか許容範囲になったので完了

集中し過ぎて目が回った疲れたけど初めての楽しい作業でした。

タイヤを組み付ける前にベアリング交換

フロントのベアリングは固着気味

リアは交換されていたようだけど動きが渋いので交換

ホイールの中から黒ベアリングの上にある金属の破片が沢山出てきた

ベアリングが外れた様子も無いしハブにも傷は無い。何故？？

ダストシールも新品に交換

ついでに汚いホイールを隠すためにリムストライプを貼り付けてみました。

知らなかったけどオフリムストライプなる物があったので取り寄せ

通常より太くて21インチでも対応されていました。

貼り方はいつも通りで。洗浄→脱脂→霧吹きで水をかけ→貼り付け調整→水を拭き取り空気抜き→ドライヤーで密着

タイヤを外しての作業は楽で良いです

今回は文字入りにしたけど文字変更をお願いするのを知らずに、おもいっきりMDFの宣伝カー状態😰

まあ誰も人のバイクなんて気をつけて見ないので構いませんが

これでホイール関係は終了！！

次は錆や日焼けした樹脂パーツを綺麗にしながら取り付けて行きます。